Пассажирский оператор New Jersey Transit (NJ Transit), воспользовавшись опционами, заказал компании Alstom 200 двухэтажных вагонов для поездов пригородного сообщения Multilevel III и 12 гибридных локомотивов ALP-45, рассчитанных на питание от контактной сети напряжением 25 кВ, 60 Гц или 12 кВ, 25 Гц либо от двух дизелей. Суммарная стоимость заказа — примерно 1 млрд евро (1,1 млрд долл. США).
Приобретение современного подвижного состава позволит улучшить обслуживание пассажиров, совершающих поездки в пределах штата Нью-Джерси, а также в такие крупнейшие города соседних штатов, как Нью-Йорк и Филадельфия. Вагоны Multilevel III придут на смену прежним одноэтажным, возраст которых составляет около 40 лет. С их вводом в эксплуатацию вместимость поездов увеличится более чем на 12 %.
Вагоны Multilevel III оснащены USB-портами для зарядки мобильных устройств, цифровыми дисплеями и средствами звукового оповещения пассажиров о маршруте следования и станциях.
В декабре 2018 г. NJ Transit заключил контракт на поставку 113 двухэтажных вагонов, в том числе 58 моторных, с компанией Bombardier Transportation (в 2021 г. поглощена Alstom). В дальнейшем были оформлены дополнительные контракты, в результате NJ Transit заказал Alstom в общей сложности 174 вагона Multilevel III. Примерно треть из них составляют моторные вагоны, что устраняет необходимость использования локомотива. Как правило, в составе 12-вагонного поезда четыре таких вагона.
Приобретаемые локомотивы ALP-45 заменят эксплуатируемые NJ Transit тепловозы. Преимуществом новых машин является возможность работы от контактной сети, что способствует уменьшению вредных выбросов. При прохождении неэлектрифицированных участков локомотив использует дизель, соответствующий экологическим нормам уровня 4 (Tier 4) Агентства по защите окружающей среды США (EPA). С поступлением нового подвижного состава суммарная численность таких локомотивов в парке NJ Transit достигнет 72 ед., вагонов Multilevel III — 374 ед. (компьютерная графика, источник: Alstom).