Планируется, что речной флот начнут пополнять судами катамаранного типа.
В начале пути
Правительство Хабаровского края, Росморречфлот и ООО «Эмпериум», разработчик и производитель электрических и гибридных судов, подписали соглашения о сотрудничестве в сфере развития пассажирских перевозок в Амурском бассейне.
Краевой губернатор Дмитрий Демешин выразил уверенность, что соглашение послужит началом реализации судостроительных проектов на территории региона и станет основой для предстоящей работы по обновлению речного флота.
На первом этапе будут заказаны 2 судна катамаранного типа на 120 и 150 пассажирских мест, сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Константин Кравцов. Они выйдут на наиболее востребованные пригородные и внутрирегиональные маршруты.
Обновления пассажирского флота для перевозок по Амуру не было давно. В 2016 году для нужд региона в Хабаровске построили только один теплоход А45-2 «70 лет Победы» пассажировместимостью 100 человек, строительство еще двух судов подобного класса было заморожено. Кроме того, в 2019 году поступили на север Хабаровского края два 9-местных судна на воздушной подушке проекта «Нептун 23ПасМл».
«Мы уже отстаем, надо максимально ускоряться и своими, федеральными средствами двигаться вперед», - подчеркнул К. Кравцов.
За счет приобретения катамаранов планируется решить несколько задач.
Во-первых, они могут подойти к необорудованному причальными сооружениями берегу, что важно на начальном этапе, поскольку инфраструктура будет модернизироваться постепенно.
«Пример – Волга. Если кто-то часто путешествовал по ней, помнит – ранее это были необорудованные деревянные причалы, какие-то наклонные трапы и лестницы. Сегодня мы к тому пришли, что везде есть нормальные бетонные причалы с инфраструктурой. Амуру этот путь нужно пройти и пройти желательно быстрее», - сказал министр.
Кроме того, с обновлением флота за счет катамаранов появляется возможность загрузки Хабаровского судостроительного завода. Как известно, ХСЗ будет передан в собственность региона, и для края важно обеспечить его заказами.
Часть катамаранного судна может быть построена в центральной части РФ, а достраиваться уже в Хабаровске. «То есть каждый поплавок есть возможность привезти железнодорожным транспортом», - пояснил К. Кравцов.
От морских круизов к речным
На состоявшемся на прошлой неделе Восточном экономическом форуме много говорилось о развитии морских круизов в дальневосточных регионах. Вместе с тем организация подобных путешествий имеет перспективы и в Амурском бассейне.
В свое время по Амуру ходили 3-палубные круизные суда, напомнил депутат Госдумы Борис Гладких, которые затем были порезаны на лом.
Правительство Хабаровского края подготовило программу возобновления таких перевозок. Как сообщил К. Кравцов, она направлена в профильные федеральные ведомства. «Руководитель Росморречфлота, я так понимаю, после определенной доработки будет готов эту программу утвердить», - сказал чиновник.
Поскольку Амур впадает в море, можно развивать комбинированные маршруты, продолжает он, что увеличит потенциал перевозок. На рост пассажиропотока, как ожидается, сможет повлиять привлечение китайских туристов. Уже сегодня рост перевозок демонстрирует речной маршрут Хабаровск – Фуюань, отметил Б. Гладких.
Как рассказал член комитета Совфеда по экономической политике Виктор Калашников, по данным правительства китайской провинции Хэйлунцзян, в I полугодии 2025 года внутренний турпоток в приграничные с Россией города, уезды увеличился на 24% и достиг 17 млн человек. Теоретически часть этого потока может посетить и приграничные российские регионы.
Толчок к развитию круизных перевозок в Приамурье может дать появление федерального туроператор, говорит К. Кравцов. Руководство края готово здесь оказать всяческое содействие.
Автор: Павел Белов