Международный салон «PRO//Движение.ЭКСПО» — деловая программа
На этой неделе мы продолжали освещать события, состоявшиеся на полях и в рамках деловой программы Международного салона пространства 1520 «PRO//Движение.ЭКСПО», который проходил с 28 по 31 августа 2025 г. в Санкт-Петербурге.
- На салоне «PRO//Движение. Экспо» обсудили перспективы беспилотного движения. Подробнее…
- На сети РЖД решают задачу повышения отказоустойчивости локомотивов. Подробнее…
- «PRO//Движение. Экспо»: понятие «инновационный грузовой вагон» требует актуализации. Подробнее…
- «ТМХ» стремится к повышению уровня автономности рельсового транспорта. Подробнее…
В Северо-восточном коридоре пустили высокоскоростные поезда NextGen Acela
В Северо-восточном коридоре США, проходящем от Вашингтона до Бостона через Нью-Йорк, начали курсировать поезда NextGen Acela постройки компании Alstom, развивающие скорость до 260 км/ч. Это самые быстрые поезда на Американском континенте. В их конструкции, основанной на разработанной Alstom платформе Avelia, реализован ряд передовых технических решений, в частности применена система наклона кузовов вагонов Tiltronix, обеспечивающая устойчивость и плавность хода в кривых при скорости, на 30 % более высокой по сравнению с поездами предшествующих серий. Подробнее…
Число поездов дальнего следования между Германией и Польшей возрастет на 50 %
Железные дороги Германии (DB) и Польши (PKP) договорились об увеличении до 17 числа пар трансграничных поездов дальнего следования, ежедневно курсирующих между обеими странами, с переходом на новое расписание в декабре 2025 г. Сейчас перевозки пассажиров между немецкими и польскими городами выполняют 11 пар поездов/сут. Две пары поездов добавятся в сообщении Берлин — Варшава, в результате их число увеличится до семи ежедневно. Вводится новый маршрут Лейпциг — Вроцлав — Катовице — Краков — Пшемысль. Подробнее…
Чешские операторы начнут перевозки в Польше в 2026 году
Частный чешский оператор RegioJet в сентябре 2025 г. приступит к тестовым рейсам между Краковом и Варшавой, предшествующим коммерческим перевозкам поездами локомотивной тяги, которые начнутся с переходом на новое расписание 14 декабря того же года. В задачи тестовых поездок входит представление публике бренда оператора и подготовка персонала. Оператор планирует формировать поезда из модернизированных вагонов габарита RIC и электровозов Vectron, Traxx MS2 или MS3. Второй чешский частный оператор Leo Express подтвердил намерение начиная с 1 марта 2026 г. продлить до Варшавы маршрут Прага — Острава — Краков. До Варшавы будут курсировать две пары поездов в день, между Прагой и Краковом — четыре. Подробнее…
В Чехии допустимая скорость для поездов Pendolino повышена до 200 километров в час
Железные дороги Чехии (České dráhy, ČD) на двух участках магистрали Прага — Ческе-Будеёвице повысили со 160 до 200 км/ч разрешенную максимальную скорость для электропоездов Pendolino постройки Alstom. Вагоны этих поездов оснащены механизмом наклона кузовов, что позволяет им проходить кривые с более высокой скоростью, чем обычным поездам. Модернизация инфраструктуры на участках Судомержице — Вотице и Собеслав — Доуби обеспечила возможность для реализации поездами Pendolino такой скорости в регулярной эксплуатации. Подробнее…
Новые поезда Mireo Smart поставят немецкому оператору за шесть недель
Входящая в состав Siemens Mobility лизинговая компания Smart Train Lease подписала с оператором Trans Regio (дочернее предприятие компании Transdev) контракт на поставку трех электропоездов Mireo Smart и их техническое обслуживание в течение 8 лет. Первый поезд будет передан заказчику 1 октября 2025 г. — через шесть недель после заключения контракта, ввод всех поездов в эксплуатацию на новом региональном маршруте RB32 запланирован на 14 декабря 2025 г. Подробнее…
Knorr-Bremse поставит оборудование для первых индийских высокоскоростных поездов
Компания Knorr-Bremse заключила контракт на поставку комплектующих для первых двух опытных образцов индийских высокоскоростных поездов. Электропоезда, которые строит государственная компания BEML со штаб-квартирой в Бангалоре, рассчитаны на скорость до 280 км/ч. Они предназначены для работы на сооружаемой ВСМ Мумбаи — Ахмадабад протяженностью 558 км, в состав которой входит подводный тоннель длиной 22 км. Поезда будут оснащены изготовленным Knorr-Bremse тормозным оборудованием, устройствами кондиционирования, дверными и санитарными системами. Подробнее…
Alstom намерена участвовать в создании автоматизированного метро в Дублине
Компании Alstom, FCC Construcción, John Laing, Meridiam и RATP Dev подписали меморандум о взаимопонимании с целью формирования консорциума для участия в тендерах по проектированию, строительству, финансированию, эксплуатации и обслуживанию будущей линии беспилотного метро в Дублине. Проект MetroLink, предварительное ТЭО которого было согласовано правительством Ирландии летом 2022 г., предусматривает сооружение подземной линии метрополитена с 16 станциями. Подробнее…
Отменено федеральное финансирование четырех проектов, связанных с ВСМ в Калифорнии
По сообщению Министерства транспорта, Федеральная железнодорожная администрация США (FRA) отзывает финансирование четырех проектов суммарной стоимостью 175 млн долл., реализация которых привязана к проекту строительства высокоскоростной линии Сан‑Франциско — Лос‑Анджелес в Калифорнии. Данное решение последовало за отменой в июле 2025 г. грантов в размере около 4 млрд долл., выделенных на реализацию проекта калифорнийской ВСМ, стоимость которого оценивается в 135 млрд долл. Подробнее…
AŽD Praha пустила две МПЦ в Венгрии
Чешская AŽD Praha пустила в Венгрии на участке Сегед — Рёске — граница с Сербией две системы микропроцессорной централизации (МПЦ) StationSWing ESA 44-HU с сопутствующим оборудованием — светофорами, рельсовыми цепями, переездной сигнализацией и напольными устройствами европейской системы управления движением поездов ETCS уровня 1, которую введут в эксплуатацию на следующем этапе реализации проекта. Подробнее…
Kontron в партнерстве с Qualcomm разработает 5G-модем для системы радиосвязи FRMCS
Компании Kontron (Австрия) и Qualcomm (США) подписали соглашение о сотрудничестве в разработке модема для построенной на основе стандарта 5G перспективной системы железнодорожной радиосвязи FRMCS. Модем планируется использовать в рамках проекта FP2‑MORANE‑2, предусматривающего масштабное тестирование системы FRMCS на европейских железных дорогах. Подробнее…