фото: tarantas.news
Эксперт Балашов назвал 4 причины не перекрашивать поцарапанный автомобиль
Перекрас кузовных элементов автомобиля из-за мелких царапин и сколов может принести больше вреда, чем пользы. Об этом рассказал «Газете.Ru» директор по сервису и запасным частям «Авилон Mercedes-Benz Алексей Балашов.
По словам Балашова, торопиться с перекраской элементов, имеющих царапины, не рекомендуется из-за вероятности низкого качества ремонтных работ. Даже в проверенных автомастерских возможны промахи в подборе колера и покраске. Разнотон и неаккуратное нанесение краски негативно скажутся на внешнем виде автомобиля. К тому же, недорогие лакокрасочные материалы быстро теряют цвет.
Важно учитывать, что покраска может спровоцировать более быстрое образование ржавчины. Некоторые специалисты, стремясь сэкономить, не уделяют должного внимания подготовке поверхности, не полностью удаляя очаги коррозии. В итоге, ржавчина вновь проявится под свежим слоем краски, что может привести к более серьезным ремонтным работам, предостерегает эксперт.
Перекраска отдельных частей кузова может негативно повлиять на рыночную стоимость автомобиля, а также породить сомнения у потенциальных покупателей, которые могут предположить, что машина была участником дорожно-транспортного происшествия. Целесообразнее сохранить заводское лакокрасочное покрытие, а незначительные дефекты скрыть при помощи тонировки или антикоррозийной защиты, сообщил эксперт «Газете. Ru».
Если царапины не дошли до металла, оптимальным решением будет полировка. Полная перекраска оправдана только при наличии значительных повреждений, в остальных ситуациях это неоправданные расходы и источник потенциальных проблем, подчеркнул специалист.
Ранее сообщалось, как продлить жизнь хромированным деталям на автомобиле.