Volkswagen T-Roc: новый дизайн, гибриды — и интрига вокруг кабриолета

Volkswagen представил новое, второе поколение своего компактного внедорожника T-Roc — модели, которая за несколько лет успела завоевать статус культовой. Обновлённый автомобиль получил свежий дизайн и современное техническое оснащение, сохранив при этом свою узнаваемость, подчёркивается в статье Autojournal.

Фото: Volkswagen is licensed under Creative Commons Attribution 2.0 Generic license

Volkswagen T-Roc

Экстерьер

Теперь выполнен в новом стиле марки:

• массивная С-образная стойка;
• контрастная окраска крыши;
• агрессивный "взгляд" передней части ;
• крупные декоративные щиты с вырезами;
• светящиеся элементы, формирующие фирменную световую подпись.

Салон

Интерьер стал более лаконичным. Инженеры оставили только ключевые физические элементы:

• кнопку запуска;
• управление стеклоподъёмниками;
• центральный диск.

Всё остальное вынесено на 13-дюймовый сенсорный экран мультимедиа. Панель приборов полностью цифровая, предусмотрен проекционный дисплей и беспроводная зарядка для гаджетов.

Линейка двигателей

• Бензиновые установки с многоуровневой гибридизацией.
• 1.5 eTSI на 116 и 150 л.с.
• Два полноценных гибрида.
• 2.0-литровая версия TSI с мягким гибридом.

Все версии комплектуются автоматической коробкой передач, что подчёркивает курс марки на современную технологичность.

Судьба кабриолета

Однако есть и повод для дискуссий. В официальном релизе Volkswagen не упомянул кабриолет-версию, выпускавшуюся с 2020 года. Хотя сегмент кабриолетов считается нишевым и непопулярным у большинства автопроизводителей, бренд ранее демонстрировал готовность поддерживать даже "нелюбимые" категории. Решение о судьбе T-Roc Cabrio будет принято в ближайшие месяцы, и пока остаётся интригой.

Таким образом, новый T-Roc отражает современное направление Volkswagen: упор на цифровизацию, гибридные технологии и яркий дизайн, но при этом возможный отказ от смелого формата кабриолета может стать переломным моментом для всей линейки.