Устройство активной безопасности устанавливают на модели «Патриот», «Пикап» и «Профи».
Фото: УАЗ.
Антиблокировочная тормозная система NAMI-ABS-450 разработана ООО «НАМИ Инновационные компоненты» для внедорожников и легкого коммерческого транспорта массой не более 4,5 т. Она повышает безопасность вождения за счет предотвращения блокировки колес при резком торможении, а также исключает риск разворота автомобиля при торможении на дорогах с неоднородным покрытием.
Система в реальном времени анализирует данные с датчиков скорости вращения колес и, используя передовые алгоритмы, регулирует давление в каждом контуре тормозной системы таким образом, чтобы не блокировались колеса и сохранялась управляемость автомобиля.
Главный конвейер завода. Иллюстративное фото: УАЗ.
Для внедрения в производство специалисты ФГУП «НАМИ» и Ульяновского автомобильного завода провели совместную работу по калибровке агрегата, адаптации прошивки и испытаниям. В течение года тестирование велось в условиях дорожных покрытий с различными коэффициентами сцепления (асфальт, мокрый асфальт, мокрый базальт, лед, снег), а также при возникновении раздельного трения, когда коэффициенты сцепления правых и левых колес различаются (асфальт/лед, мокрый асфальт/мокрый базальт).
В настоящее время новая АБС внедрена в серийное производство, рассказал технический директор «УАЗа» Михаил Гурьянов.
«Это стало возможным в результате конструктивной совместной работы специалистов НАМИ и УАЗ, быстрой обратной связи и внедрению предложений по улучшению работы АБС. Все это позволило сертифицировать автомобили, оснащенные новой системой, на соответствие как российским, так и международным требованиям. Мы продолжаем совместные работы с НАМИ-ИК по расширению функционала активной системы безопасности и внедрению в будущем противобуксовочной функции и курсовой устойчивости автомобиля».
По словам исполнительного директора по информационным и интеллектуальным системам ФГУП «НАМИ» Дениса Ендачева, инжиниринг и производство данных агрегатов локализованы в России, а программное обеспечение является ноу-хау ФГУП «НАМИ» и было разработано и адаптировано под требования автопроизводителя.