Сегодня, 1 сентября, вступили в силу основные положения Указа Президента № 295 о внесении изменений в Правила дорожного движения, сообщаетБЕЛТА.
Документ подготовлен с учетом современных реалий и запроса общественности, прошел серьезное публичное обсуждение, получил свыше 600 откликов от населения.
В обновленных Правилах дорожного движения закреплена обязанность велосипедистов и самокатчиков спешиваться при пересечении проезжей части дороги, что позволит снизить аварийность. Это связано с тем, что за последние несколько лет увеличилось количество дорожно-транспортных происшествий с участием велосипедистов и самокатчиков. Есть исключения: не надо спешиваться, если движение на велосипедном переезде организовано при помощи специальных транспортных светофоров. Также не надо спешиваться при движении на перекрестке по велосипедному переезду или не далее 1 м от правого края проезжей части, когда это допускается правилами.
Комплексно пересмотрены подходы к использованию средств персональной мобильности, поскольку появились новые устройства, не подпадающие под классическое понятие. Они способны развивать скорость до 80 км/ч и по техническим параметрам соответствуют больше мопедам или мотоциклам, чем электросамокатам.
Уточнено само понятие «средство персональной мобильности». Под ним понимается транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов) и максимальную конструктивную скорость движения не более 25 км/ч, предназначенное для движения одного человека посредством использования электродвигателя. Лица, передвигающиеся на СПМ, приравниваются к велосипедистам. Все, что может развивать скорость свыше 25 км/ч, будет признаваться либо мопедом, либо мотоциклом.
Электрическим устройствам, которые по техническим характеристикам относятся к мопедам и мотоциклам, дается право участвовать в дорожном движении. Для этого нужно будет подтвердить тип транспортного средства и безопасность его конструкции, оформить на него электронный паспорт и зарегистрировать в ГАИ. Лица, у которых есть средство, которое по своим характеристикам может развивать скорость более 25 км/ч, могут в упрощенном порядке его зарегистрировать. Необходимо предоставить свое средство в испытательную лабораторию, которая является резидентом Республики Беларусь и включена в Единый реестр органов по оценке соответствия ЕАЭС. По результатам оценки, если оно соответствует той или иной категории механического транспортного средства и предъявляемым к нему требованиям по безопасности, то оформляется электронный паспорт. Только с ним осуществляется регистрация данного средства. Упрощенный порядок будет действовать до 1 сентября 2026 года. Для прохождения регистрации можно обращаться в региональные подразделения ГАИ по месту жительства.
Тем, кто не хочет регистрировать такие средства, разрешено участвовать в дорожном движении на дорогах без усовершенствованного покрытия. При этом для управления данными транспортными средствами все равно потребуется водительское удостоверение соответствующей категории.
Также по новой редакции ПДД запрещается двигаться в населенном пункте со скоростью более 10 км/ч, за исключением движения по велосипедным дорожкам или проезжей части. Запрещено двигаться по тротуару, если масса СПМ превышает 35 кг. Нельзя оставлять СПМ в местах, где это создает препятствия для иных участников дорожного движения.
Были определены транспортные средства, которые не относятся к механическим – СПМ, велосипеды, имеющие электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 250 ватт, или максимальную конструктивную скорость движения, определенную его технической характеристикой, не более 25 км/ч. Точно так же не относятся к механическим транспортные средства, приводимые в движение двигателем, максимальная конструктивная скорость движения которых превышает 25 км/ч, имеющие массу менее 35 кг и на которых отсутствует сиденье и рулевое управление.
Кроме того, территории садоводческих товариществ теперь относятся к жилой зоне. Там в связи с многочисленными обращениями граждан закреплена возможность движения на мотоблоке с прицепом. Такое движение допускается в светлое время суток по обочине дороги, на которой установленная скорость не превышает 90 км/ч. При отсутствии обочины разрешено движение не далее 1 м от края проезжей части.
По новой редакции ПДД разрешена установка жалюзи, шторок и пленочных покрытий на боковых (кроме передних) и задних стеклах легковых автомобилей. Также приведено в соответствие с техническим регламентом Таможенного союза использование зимних шин. Будет запрещено зимой использовать шины с маркировкой All seasons. Все автолюбители могут использовать данные шины в любой другой период года. Зимой можно использовать только шины, маркированные знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри нее и одним из знаков М+S, M&S, M S. При этом во время эксплуатации остаточная глубина рисунка протектора должна быть не менее 4 мм.
Кроме того, на тематическом баннере на сайте Госстандарта размещена памятка по оценке соответствия устройств в рамках Указа № 295 и перечень лабораторий для ее проведения. В ней обращается внимание владельцев СПМ на случаи, когда оценку соответствия этих устройств проводить не нужно. Также там приведены признаки отнесения устройств к мопеду или мотоциклу.
На сайте также размещен перечень аккредитованных испытательных лабораторий для проведения оценки соответствия. Их 25, они расположены в Минске, Борисове, Молодечно, Слуцке, Бресте, Барановичах, Пинске, Витебске, Новополоцке, Орше, Гомеле, Калинковичах, Гродно, Лиде, Могилеве, Бобруйске.
В памятке содержится и алгоритм действий владельцев устройств для прохождения оценки соответствия и сведения о документе, который выдается при положительных результатах. Памятка подготовлена Госстандартом и действует до 1 сентября 2026 г. При возникновении вопросов по процедуре можно обратиться в управление оценки соответствия и лицензирования Госстандарта.
По информацииБЕЛТА
МВД: для управления мопедом требуется водительское удостоверение
В связи с вступившими в силу с 1 сентября изменениями в Правила дорожного движения ряд электрических транспортных средств после прохождения в испытательных лабораториях всех процедур соответствия будут признаны мопедами.
Напоминаем: для управления мопедом требуется водительское удостоверение категории АМ. Получить его можно с 16 лет после теоретического экзамена по ПДД, без прохождения обучения и без сдачи практической части.
Желающим необходимо обратиться в экзаменационное подразделение ГАИ по месту жительства с документом, удостоверяющим личность, и медицинской справкой о годности к управлению мопедом.
В Госавтоинспекции обращают внимание: водительское удостоверение на право управления автомобилем, мотоциклом или самоходной машиной любой категории дает право управлять и мопедом.
С сентября в Беларуси запретили самокатам заезжать на пешеходную зону
С 1 сентября повторять и закреплять в памяти новые знания в Беларуси доведется не только школьникам, но и водителям, пешеходам и владельцам средств персональной мобильности – электросамокатов, гироскутеров, моноколес и сегвеев. В первый день осени в стране вступят в силу изменения в ПДД, поставившие жирную точку в противостоянии владельцев модных малых транспортных средств и других участников движения.
Технические характеристики у мобильных электрических устройств различаются, но с 1 сентября главным параметром будет указанная в заводских характеристиках максимальная скорость, рассказывает начальник ГУ ГАИ МВД БеларусиВиктор Ротченков:
– Скорректировано понятие средств персональной мобильности. К ним относятся только те, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 25 км/ч. Все, что ездит быстрее, может быть признано механическим транспортным средством, но перед этим нужно будет отдать аппарат в испытательную лабораторию – их в Беларуси девять. Там устройство будет приравнено к мопеду либо мотоциклу, на него оформят электронный паспорт ТС. Возможно, потребуется дооборудовать средство передвижения указателями поворота либо другими приборами. С полученными документами нужно идти в ГАИ.
Регистрация в течение года – в упрощенном порядке. Разумеется, потребуются водительские права категории А, А1 или АМ.
На этом новации не заканчиваются. С получением прав передвигаться на механическом транспортном средстве можно будет только по дороге – тротуары и велодорожки исключаются. Кроме того, под запретом движение и в пешеходной зоне, обозначенной соответствующим знаком.
Ездить по тротуару, если масса СПМ превышает 35 кг, также будет нельзя – только по велодорожке. Для менее скоростных средств передвижения предусмотрены другие ограничения. Ездить на электросамокатах, сегвеях, моноколесах и т. п. в населенном пункте со скоростью более 10 км/ч запрещено, за исключением движения по велодорожкам или проезжей части дороги (тут ограничение 25 км/ч). Заезд на пешеходную зону также вне закона.
Что еще? С 1 сентября велосипедисты и лица, передвигающиеся на средствах персональной мобильности, обязаны спешиваться при пересечении проезжей части дороги по пешеходному переходу, в отдельных случаях – при движении по велопереезду и велосипедной дорожке. Не спешиваться можно лишь на велопереездах со специальными светофорами, а также при движении по линии тротуаров или обочин. В основном это касается сельской местности, где через каждые 20 – 30 метров пересечение, выезд из жилой зоны, а пешеходного перехода или велопереезда нет. И еще: нельзя будет оставлять СПМ в местах, где это создает препятствия для движения иных участников дорожного движения.
Введение государственных регистрационных знаков для средств персональной мобильности пока не планируется. В МВД пока не видят для этого причин и не прорабатывают данный вопрос. Но если с учетом роста количества СПМ и интенсивности их движения это все же потребуется, тогда мнение правоохранителей может измениться.
Одними самокатами предстоящие изменения в белорусских ПДД не ограничиваются. Разрешены тонировка, нанесение пленочных покрытий, установка шторок на задних боковых и заднем стекле легковых автомобилей. Переднее стекло тонировать по-прежнему запрещено, и в ГАИ намерены жестко реагировать на такое нарушение, вплоть до помещения машины на штрафстоянку до окончания административного разбирательства. К слову, с принятием этой новации белорусские правила приведены в соответствие с техрегламентом Таможенного союза.
Ужесточены требования к использованию шин в зимний период.
По информации «СБ. Беларусь сегодня»
Госстандарт подготовил памятку по оценке соответствия устройств в рамках Указа № 295 и перечень лабораторий для ее проведения
Памяткаобращает внимание владельцев устройств (средств персональной мобильности) на случаи, когда оценку соответствия этих устройств проводить не нужно.
Также в ней приведены признаки отнесения устройств к мопеду или мотоциклу.
Пояснено, что представляет собой оценка соответствия в рамках Указа № 295 «Об изменении Указа Президента Республики Беларусь» (Указ № 295).
Приведенперечень аккредитованных испытательных лабораторийдля проведения работ по оценке соответствия в рамках Указа № 295.
Их 25 в 16 городах страны: Минске, Борисове, Молодечно, Слуцке, Бресте, Барановичах, Пинске, Витебске, Новополоцке, Орше, Гомеле, Калинковичах, Гродно, Лиде, Могилеве, Бобруйске.
В памятке также содержится алгоритм действий владельцев устройств для прохождения оценки соответствия в рамках Указа № 295 и сведения о документе, который выдается при положительных результатах.
Памятка подготовлена Госстандартом и действует до 1 сентября 2026 г.
При возникновении вопросов по проведению оценки соответствия в рамках Указа № 295 можно обратиться в управление оценки соответствия и лицензирования Госстандарта: тел:+375 17 379 28 36.
Памятка по оценке соответствия устройств в рамках Указа № 295 об изменениях в ПДД и перечень лабораторий для ее проведения размещены насайте Госстандарта.
Что изменится в прохождении техосмотра автомобилей с тонировкой после 1 сентября
После 1 сентября не возникнет проблем с прохождением техосмотра автомобилей, имеющих тонировку на стеклах. Об этом сообщается в комментарии Минтранса, МВД и Государственного комитета по стандартизации по вопросу проведения гостехосмотра транспортных средств, на стеклах которых имеется тонировка (установлены дополнительные предметы или покрытия), сообщилиБЕЛТАв пресс-службе Минтранса.
При проведении гостехосмотра транспортных средств проверяется их техническое состояние на соответствие требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), а также техрегламентов Евразийского экономического союза. Так, порядок и объем проведения проверки выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, определяется национальным законодательством государств – членов Таможенного союза.
В Беларуси основные положения о допуске транспортных средств к участию в дорожном движении установлены правилами дорожного движения. Согласно редакции ПДД 2025 года при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида разрешается установка и эксплуатация шторок на боковые (кроме передних) и задние окна автобуса, предназначенного для перевозки сидящих пассажиров, а также жалюзи, шторок и пленочных покрытий на боковые (кроме передних) и задние стекла легкового автомобиля.
Согласно разделу 4 приложения №8 к техрегламенту ТР ТС 018/2011 к стеклам транспортных средств, находящихся в эксплуатации, применяются некоторые требования. Первое – не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла). Второе – светопропускание ветрового стекла и стекол, через которые обеспечивается передняя обзорность для водителя, должно составлять не менее 70 % (для авто, оснащенных броневой защитой, этот показатель должен составлять не менее 60%). Это требование не применяется к задним стеклам авто категории М1 при условии, что они оборудованы наружными зеркалами заднего вида, которые удовлетворяют требованиям приложения №8 к техрегламенту ТР ТС 018/2011. Третье – окрашенные в массе и тонированные ветровые стекла не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов. Четвертое – не разрешается применять стекла, покрытие которых создает зеркальный эффект.
Таким образом, наличие жалюзи, шторок либо пленочных покрытий на задних и боковых стеклах транспортных средств не противоречит требованиям технического регламента ТР ТС 018/2011, так как обзорность с места водителя не ограничивается.
По информацииБЕЛТА
Какие документы нужны для регистрации СПМ как мопеда, разъяснили в Госстандарте
Начальник управления оценки соответствия и лицензирования Государственного комитета по стандартизации Ольга Бобко на пресс–конференции рассказала о том, какие документы нужны для регистрации средства персональной мобильности (СПМ) как механического транспортного средства (мопеда или мотоцикла), передает корреспондентБЕЛТА.
Для прохождения оценки соответствия и получения электронного паспорта будет создана единая временная административная процедура сроком на 1 год. Осуществлять данную процедуру будут испытательные лаборатории. Конкретный список данных учреждений появиться на сайте Госстандарта к 25 августа. «Для проведения процедуры оценки соответствия и получения необходимых документов нужно будет подать заявление в одну из лабораторий с указанием того, что устройство было приобретено до 1 сентября 2025 года. Также нужно будет приложить технические документы на СПМ (при их наличии). Если таких документов нет, то эксперты лаборатории определят, относится ли СПМ к тому или иному механическому транспортному средству», – сказала Ольга Бобко.
По результатам проведения испытаний будет составлен акт экспертизы. На его основании лаборатория оформит электронный паспорт для дальнейшей регистрации механического транспортного средства в ГАИ.
Как сообщалось ранее, Президент Беларуси подписал Указ №295, которым корректируются правила дорожного движения. Документ подготовлен с учетом современных реалий и запроса общественности, прошел серьезное публичное обсуждение. Основные нормы указа вступают в силу с 1 сентября.
По информацииБЕЛТА
(фото – Pravo.by)