Дороги в Югре - под контроль! Миллиарды рублей, сотни километров дорог, крупнейшие проекты округа. В этом году строительство в Югре вышло на новый уровень. О ключевых объектах этого сезона - в следующем сюжете.
Такого грандиозного ремонта дорожной инфраструктуры Югра не видела последнее десятилетие. В модернизацию и строительство новых транспортных артерий вложили 10 миллиардов рублей. В прошлом году провели полный анализ дорог в каждом городе и поселке округа. Результатом аудита стал план на ближайшие 3 года. При его составлении опирались на самое важное - обращения жителей округа. Так, советчане просили обратить внимание на дороги, до сих пор выполненные в грунтовом исполнении.
Артём Литвинов, директор департамента дорожного хозяйства и транспорта Югры: Работали с губернатором в Советском. Посетили такой важный социально значимый объект, как реконструкцию улиц Петра Багаева, Василия Чапаева. Высокая степень готовности на сегодня позволяет нам не только достигнуть, не только выполнить работу по первому участку, но также выполнить работы по второму участку протяженностью 2 километра 200 метров. И обеспечить к концу строительного сезона проезд транспортных средств по нижнему слою дорожной одежды.
За беспрецедентной дорожной кампанией стоят ремонт и строительство свыше 300 километров магистралей, из них 120 километров - это муниципальные дороги. В этом году их возводят по национальному проекту «Инфраструктура для жизни».
Согласно обязательным Федеральным нормам и последним рейтингам Министерства транспорта России - югорские дороги одни из лучших в стране.
Руслан Кухарук, губернатор Югры: «Если говорить о качестве автомобильных дорог, в соответствии нормативным требованиям, то по региональным дорогам сегодня цифра составляет - 89,55%. Как раз на соответствие нормативным требованиям, при среднем показателе по стране - 54%. Если говорить по дорогам местного значения, этот показатель сегодня составляет - 85,81%».
Среди ключевых дорожных проектов - реконструкция 19 километров автомобильной дороги Югорск - Таёжный. Она является частью Северного широтного коридора и входит в опорную сеть дорог России. Её приводят в нормативное состояние. В том числе выполняются работы, которые направлены на повышение безопасности движения.
«До 30 октября у нас государственный контракт. Тем самым выполним и поручения президента - завершив работы по последнему участку на северном широтном коридоре, который находился у нас не в нормативном состоянии. То есть, в нормативное состояние будут приведены геометрические параметры и кривые в плане. Будут переустроены линии газопровода. И югорчане получат качественный проезд, безопасный проезд по данному участку северного-широтного коридора», - рассказал Артём Литвинов.
Ещё один важный реконструируемый участок дороги - 20 километров дорожного полотна при подъезде из Сургута в Когалым с 19 по 39 километр.
«Как говорят жители и автолюбители, ну, собственно говоря, и профессионалы, представители органов полиции, безопасности дорожного движения, что это был один из самых наиболее несоответствующих по нормативам из участковых дорог. Сегодня дорога уже приведена в нормативное состояние», - отметил губернатор Югры Руслан Кухарук.
А в столице округа приводят в порядок 26 участков автомобильных дорог, общей протяженностью 26,9 километра. На улицах Горная, Промышленная, Строителей, Индустриальная, Доронина - работы уже завершены.
Одним из центральных объектов инфраструктуры региона стало строительство второго мостового перехода через Обь в Сургуте. Создают и развитую сеть вспомогательных коммуникаций. Прокладываются линии связи и электропередач. Устанавливают системы видеонаблюдения, метеостанции, интерактивные системы оповещения водителей о дорожной обстановке. Новый мост обеспечит альтернативный маршрут для движения, минуя город, и возьмет на себя основную нагрузку двух федеральных транспортных коридоров, обеспечивая круглосуточный пропуск тяжеловесных транспортных средств.
«Сегодня проект очень важен для нас, не только в рамках того, чтобы соединить 2 берега Оби. Для того, чтобы обеспечить движение транспорта внутри не только Сургута, Сургутской агломерации, не только, даже в рамках нашего региона, но в том числе, чтобы связать несколько наших субъектов нашей страны. Это, в том числе, выход в северную арктическую зону», - подчеркнул Руслан Кухарук.
Каждый новый мост, каждая отремонтированная дорога - это сокращённые часы в пути, безопасность дорожного движения. В Югре строится не просто сеть трасс - здесь формируется транспортный каркас Севера, на котором держится экономика страны.