Тур-де-Франс со стартом и финишем в Италии. Часть первая

После длительного (с 2019 года) вынужденного воздержания от европейских поездок и тщательной проработки плана летнего отпуска был реализован этот замечательный автотур: частично по Италии — Швейцарии и подробнее по незнакомой нам части Франции, охватывающей регионы южнее Парижа.

В целом наш автотур предусматривал переезд на своей машине из Москвы в Тбилиси, перелет из Тбилиси в Милан и далее на арендованной машине по Швейцарии — Франции — Италии с возвращением в Москву обратным маршрутом. На европейскую часть отвели 24 дня.

Карта нашего путешествия выглядит достаточно впечатляюще:

Тур-де-Франс со стартом и финишем в Италии. Часть первая

Больше всего меня настораживал незнакомый пока мне процесс аренды и последующей сдачи авто в аэропорту Милана Мальпенза, поэтому я и уделил много внимания проработке этого вопроса и сегодня не готов сказать: то ли я тщательно готовился, то ли автоаренда — простой и понятный сервис в Европе. Во всяком случае, я выбрал лучшую (по отзывам) прокатную контору с нулевым депозитом, которая в течение 30 минут оформила договор и выдала мне машину, и она, без преувеличения, не просто украсила мой отпуск, а доставила истинное наслаждение от обладания ею в этот период.

Процедура сдачи ее после аренды была также удивительно проста и быстротечна по времени (главные условия — полный бак и отсутствие видимых, свыше 5 см длиной повреждений мною были соблюдены).

Первым городом — остановкой был Монтрё, курортный городок на Женевском озере, который для русского человека, прежде всего, известен как место проживания Нобелевского лауреата по литературе Владимира Набокова.

Здесь же на протяжении 14 лет существовала студия звукозаписи группы Queen и были записаны многочисленные шедевры группы, а ее знаменитый солист подолгу проживал в Монтрё, особенно в последние годы жизни.

1 из 9

Тур-де-Франс со стартом и финишем в Италии. Часть первая

Этот тихий, уютный, находящийся вдали от суеты и шума городок, был источником вдохновения для многих классиков мирового искусства: Байрон, Руссо, Гоголь, Гюго, Достоевский, Стравинский, Карамзин, Чайковский, Хэмингуэй, Ромен Ролан отдыхали и писали здесь.

Пейзажи Женевского озера с видами Альп, крутые виноградные склоны, спускающиеся к берегу (отмечены, кстати, ЮНЕСКО), прозрачная и тихая вода, радующие глаз отели и виллы и, конечно же, протяженная набережная-променад создают вкупе с мягким климатом атмосферу спокойствия и умиротворения.

1 из 6

Тур-де-Франс со стартом и финишем в Италии. Часть первая

Насквозь пропитавшись этим духом, мы последовали к очередной точке нашего плана — известному всем сырным гурманам замку Грюйер имея, конечно же, главной целью отведать знаменитое фондю.

Многочисленные красивые ракурсы гор, зеленых лужаек, деревушек, да и сам центр Грюйера и его замок приятно воспринимаются визуально, правда пешая прогулка немного затрудняется достаточно крутыми подъемами и спусками.

1 из 11

Тур-де-Франс со стартом и финишем в Италии. Часть первая

Если говорить о фондю, то не добавило оно нам сильных гастрономических ощущений, но мнение это субъективно, а быть в Грюйере и не попробовать местное фондю просто нелогично.

1 из 6

Тур-де-Франс со стартом и финишем в Италии. Часть первая

Ночевали недалеко, в Бюле, в симпатичном отеле, который запомнился мне отчаянным восклицанием девушки на ресепшене " …Do you even speak any language???!!!" после моих робких попыток объяснить цель своего прибытия.

На следующий день после 210 км живописной, качественной, с отличным придорожным сервисом дороги мы оказались во французском Кольмаре. Но прежде, пока не забыл, хочу сказать что колесили мы по дорогам Швейцарии совершенно выпустив из виду необходимость приобрести виньетку, что грозило нам штрафом в размере 200 швейцарских франков. Тут видимо, его величество случай сыграл нам на руку (в Австрии в 2014 году за просроченную виньетку я платил 200 евро). Так что советую не терять бдительности и своевременно приобретать право на проезд.

Итак, Кольмар.

Пёстрый, цветочный, фахверковый Кольмар сохранил прелесть средневекового провинциального французского городка с немецким акцентом. Несмотря на такое противоречивое происхождение и исторические катаклизмы он сегодня излучает мир, благополучие и гостеприимство.

1 из 15

Тур-де-Франс со стартом и финишем в Италии. Часть первая

Гулять по его улочкам, заглядывая в бутики, кафешки и дворики одно удовольствие, тем более машина в это время может бесплатно (три часа) отдыхать на парковке поблизости.

1 из 3

Тур-де-Франс со стартом и финишем в Италии. Часть первая

Естественно, горожане гордятся своим земляком Фредериком Бартольди, знаменитым французским скульптором, автором Статуи Свободы и других многочисленных творений по миру, в том числе и фонтана Швенди в центре города.

После Кольмара — Страсбург. На его изучение мы отвели полтора световых дня, забронировав отель практически рядом с кафедральным собором в историческом центре, при этом машину оставили на подземной парковке (сутки — 17 евро) в 5 минутах ходьбы.

Про Страсбург у меня сохранилось несколько групп впечатлений: первая группа — от прогулки по вечернему городу на фоне толп туристов снующих туда-сюда и сидящих в кафе, многоязычного гула и музыкального шума; вторая группа — утренняя прогулка по пустующим улицам под звуки уборочных машин, по которым горожане на велосипедах и без сопровождают детей в школу (20 июня, между прочим), спешат на рынок и по другим своим делам; третья группа — познавательная речная прогулка по каналам с аудиогидом, рассказывающим об истории развития города и основных его достопримечательностях.

1 из 20

Тур-де-Франс со стартом и финишем в Италии. Часть первая

Машина туриндустрии здесь работает безотказно…

1 из 20

Тур-де-Франс со стартом и финишем в Италии. Часть первая

Многочисленные каналы и шлюзы на них, красочные мосты, обилие цветов, разноцветные ставни и причудливые украшения старинных домов, вымощенные булыжником улицы, уютные кафе и рестораны, разношерстная публика и конечно филигранно ажурный облик величественного кафедрального собора, который более двухсот лет был самым высоким зданием мира — это Страсбург каким его я буду помнить и который обоснованно и безоговорочно попадает в категорию «must see».

1 из 20

Тур-де-Франс со стартом и финишем в Италии. Часть первая

Далее по пути нашего следования была ночевка в столице Шампани Труа, исторический центр которого то ли по замыслу, то ли случайно имеет форму шампанской пробки и нам повезло снять квартиру с частной парковкой в середине её (пробки) бутылочной части.

1 из 8

Тур-де-Франс со стартом и финишем в Италии. Часть первая

Времени на изучение города у нас было немного, но мы добросовестно пешком прошли все достопримечательности, отмеченные в разных туристических источниках, насладились тишиной и относительной малолюдностью, чистотой, а в некоторых частях города и заметным простором площадей и улиц.

1 из 11

Тур-де-Франс со стартом и финишем в Италии. Часть первая

Архитектура здесь уже чисто французская, смесь классицизма и барокко, в фасадах домов и в украшениях подъездов едва просматривается парижский стиль. При этом сохранены старые фахверковые дома и даже улочки.

Примечательно, что по популярному городскому туристическому маршруту ведут тротуарные латунные указатели.

Тур-де-Франс со стартом и финишем в Италии. Часть первая

Темой собственно шампанского мы не интересовались, так как имеем в своем активе посещение в 2018 году столицы шампанского Эпернэ.

Давней нашей нереализованной французской мечтой до этого отпуска оставались замки долины реки Луары. Понимая крайне ограниченные по времени возможности, мы все же уделили один день осмотру, наверное, самого популярного замка — Шамбор с его неповторимой и технически замысловатой центральной лестницей, многочисленными залами, ухоженным садом и огромной территорией с охотничьими угодьями.

Для того, чтобы быть на месте с самого утра (а билеты были куплены на этот день еще в Москве, 19 евро с человека) мы спланировали ночевку в неподалеку расположенной деревне Брасьё.

Так вот, уклад деревенской французской жизни оставил потрясающий след в нашей памяти, поскольку он, мягко говоря, не вписывается в наши представления о деревне.

Вот некоторые штрихи:

улицы, центральная рыночная площадь, зоны платной парковки:

многочисленные кафе, в том числе отмеченное звездой Michelin:

Тур-де-Франс со стартом и финишем в Италии. Часть первая

стоящая во дворе на подзарядке Тесла:

Тур-де-Франс со стартом и финишем в Италии. Часть первая

открытые с 8.00 пекарни, в которых можно позавтракать свежей выпечкой с кофе (кстати, деревенский завтрак здесь, по нашим наблюдениям, — кофе и свежая газета!):

воскресная ярмарка для местных жителей:

Кстати говоря, по нашим наблюдениям, французы — очень читающая нация. Это заметно по обилию заполненных покупателями книжных магазинов в городах и деревнях, по наличию книжных отделов на заправках и в придорожных зонах отдыха и сервиса, читающей публике в кафе, ресторанах, на пляже и в парках… И обязательно газета на завтрак!

К замку Шамбор нам необходимо было проехать 8,5 км через охотничьи угодья, и короткий путь этот уже заговорил о величии этих королевских мест, а тут ещё и замок на горизонте показался:

Конечно, мы были подготовлены: смотрели в Москве документальный фильм, читали справочники, видели фото, но наяву это выглядело мощнее, красивее и величественнее. Замковый ансамбль как будто заставляет тебя проникнуться восторгом от красоты увиденного и безграничным уважением к такому объему человеческого труда, который в итоге создал это инженерное и ландшафтное чудо.

Центр замка — винтовая двойная лестница, позволяющая поднимающемуся по ней не встречаться со спускающимся (так коротко можно описать ее техническую особенность) якобы спроектирована (как и весь замок) с участием Леонардо да Винчи, состоящего на службе у французского короля в качестве главного архитектора, но документально этому подтверждения нет. Вместе с тем, в итальянском Орвието, при посещении колодца Святого Патрика, который построен по такому-же принципу и в те же годы, тоже упоминали чертежи Леонардо.

В Шамборе многочисленные залы демонстрируют туристам интерьеры королевской эпохи Франциска I (первая половина 16 века), увлечения знати той поры, предметы мебели, транспорта, вооружения и быта.

1 из 14

Тур-де-Франс со стартом и финишем в Италии. Часть первая

Не вдаваясь в описания и историю замка, подводя коротко итог увиденного, хочу сказать, что впечатлены мы были больше, чем ожидали, ни на секунду не усомнились в правильности выбора для посещения этого замечательного места.

1 из 18

Тур-де-Франс со стартом и финишем в Италии. Часть первая

Купленный билет позволяет гулять в течение дня, как по замку, так и по его садовой территории. Но нам надо торопиться: необходимо преодолеть 560 км до следующей точки маршрута — атлантического побережья Франции западнее Бордо.

Конец первой части

Данные о правообладателе фото и видеоматериалов взяты с сайта «Туристер.Ру», подробнее в Условиях использования