Об этом рассказал первый замглавы РЖД Сергей Кобзев, выступая на открывающей панельной дискуссии «Будущее тяжелого машиностроения в России. Локомотивный комплекс: вчера, сегодня, завтра» салона «PRO//Движение. Экспо».
Плановое омоложение локомотивного комплекса компании ведется в соответствии со стратегией, рассчитанной до 2035 года.
При этом новые машины разрабатываются с учетом их будущей эксплуатационной модели, определяющей региональные и климатические условия работы.
«Локомотивостроители решают важнейшие задачи не только разработки новейшего подвижного состава, но и импортозамещения, причем, в очень сжатые сроки», – подчеркнул Сергей Кобзев.