«Автостат»: производство грузовиков в России упало почти в 2 раза в июле
В июле 2025 года выпуск грузовиков в России обрушился почти вдвое по сравнению с прошлым годом. По данным «Автостата», снижение составило 49,4%, и за месяц отечественные заводы собрали лишь 8,3 тысячи машин. В целом за семь месяцев года падение достигло 27,4%, а общий объём производства составил 77 тысяч единиц.
Аналитики отмечают, что такой спад объясняется сразу несколькими факторами. Среди них — традиционные корпоративные отпуска на крупных предприятиях вроде ГАЗа и ПАЗа, где работа обычно возобновляется в августе. Однако основная причина носит системный характер.
Сергей Когогин, совладелец и глава «КамАЗа», крупнейшего производителя грузовой техники в стране, заявил, что рынок фактически заморожен из-за жёсткой денежно-кредитной политики Центробанка. Высокая ключевая ставка, по его словам, сделала капитал недоступным как для производителей, так и для покупателей. В итоге спрос на грузовики сократился, а заводы вынуждены пересматривать графики.
Некоторые предприятия перешли на сокращённую рабочую неделю или планировали это сделать, чтобы минимизировать затраты. Даже на «КамАЗе» рассматривался вариант трёхдневки, однако позже от него отказались. Эксперты предупреждают, что рост скрытой безработицы, выражающийся в увеличении числа работников на неполном дне или в простое, напрямую связан с замедлением экономики, а также падением спроса в строительстве и автопроме.