Диверсанты против РЖД. Уничтожение террористов «до» атаки — лучшая мера безопасности

20 августа 2025 года в прифронтовой Брянской области в 40 километрах от государственной границы была выявлена и ликвидирована украинская ДРГ, состоящая из кадровых сотрудников Сил специальных операций ВС Украины. В ходе совместной операции ФСБ, Росгвардии и МВД России трое боевиков были уничтожены на месте, ещё трое успели сдаться в плен.

Целью группы являлось проведение масштабных диверсий и террористических актов на объектах транспортной инфраструктуры. Основной целью диверсантов были автомобильные дороги и железнодорожные мосты.

«В ходе оперативно-боевых мероприятий трое диверсантов ликвидированы и трое задержаны. С места боестолкновения изъяты: шесть автоматических штурмовых винтовок производства США с приборами для бесшумной стрельбы, 16 кг пластичного взрывчатого вещества чешского производства и средства инициирования, большое количество гранат и патронов натовского образца, а также радиостанция для поддержания связи с руководством ГУР МОУ», — заявили в ЦОС ФСБ.

На допросе диверсанты признались, что их готовили инструкторы из Великобритании и Канады. Боевое слаживание группа проходила в лесах Киевской, Житомирской и Кировоградской областей. Обучение диверсантов велось также в лагерях в Эстонии, Литве и Норвегии.

Командир группы украинских диверсантов капитан Александр Жук 2002 года рождения дал показания о подрыве автомобильного моста в Выгоничском районе Брянской области в мае 2025 года, в результате которого произошло крушение пассажирского поезда (Vgudok одним из первых рассказал о ЧП ЗДЕСЬ). Тогда погибло семь человек более ста человек пострадали.

По словам Жука, минирование и подрыв моста осуществила группа военнослужащих ССО Украины под командованием капитана Максима Салашака, позывной «Фокс». Жук уточнил, что группа была заброшена на территорию Брянской области в августе 2025 года с целью проведения разведки и совершения диверсий на железнодорожных путях и других ключевых объектах инфраструктуры.

Задания поступали напрямую от кураторов из ГУР МО Украины.

В сентябре 2024 года та же группа осуществила подрыв на железной дороге в Новооскольском районе Белгородской области на перегоне Волоконовка — Новый Оскол. Такая последовательность действий лишний раз показывает, что враг ведёт системную работу при диверсионной деятельности и выборе объектов, критически важных для транспортной логистики и безопасности гражданского населения.

Напомним, что 31 мая 2025 года на перегоне Пильшино — Выгоничи произошло обрушение автомобильного моста, под которым следовал пассажирский поезд №86 сообщением Климов — Москва. Локомотив и вагоны сошли с рельсов, семь человек погибли, более 100 получили травмы. Следственный комитет квалифицировал происшествие как теракт.

Национальный антитеррористический комитет

Власти оперативно начали экстренные работы по восстановлению моста: проводится демонтаж разрушенных пролётов, устройство свай и подготовка к строительству нового сооружения с использованием современных технологий усиления конструкций. Восстановление планируется завершить до конца марта 2026 года.

Между тем, серия диверсий, совершённых на территории России в 2025 году, включая подрывы железной дороги в Белгородской области и моста в Брянской, рассматривается как акты терроризма с участием украинских спецслужб. Следственный комитет сообщил о нахождении на местах взрывов следов иностранной взрывчатки и блоков управления.

Международное сообщество выразило обеспокоенность эскалацией насилия и нарушениями международного права.

Некоторые государства даже призвали к независимому расследованию и соблюдению норм гуманитарного права в зонах военных конфликтов. Эксперты по международной безопасности отмечают, что системные диверсии на объектах гражданской инфраструктуры поднимают вопросы контроля за вооружёнными группами и ответственностью государств за действия своих спецслужб на территории соседних стран.

Уничтожение очередной группы вражеских диверсантов — хорошая новость. Но она не снимает с повестки дня вопроса, кто несёт ответственность за безопасность ж/д объектов: спецслужбы или монополия. Очевидно, что служба безопасности РЖД просто «не заточена» под работу в чрезвычайных условиях. И в данном случае дежурный лозунг «профилактика — основа безопасности» имеет особый смысл.

Цените своё время? Уверены, что качество имеет цену? У вас есть 1520 причин подписаться на премиальный Telegram-канал медиаплатформы ВГУДОК — @Vgudok.PRO

Данные о правообладателе фото и видеоматериалов взяты с сайта «Vgudok», подробнее в Правилах сервиса