Замок капота против водителя: как открыть капот автомобиля, когда ручка бесполезна

Открывание капота при неисправном замке: советы автоспециалиста

Сломанный замок капота — не повод в панике бежать за ломом. Чаще всего водители открывают капот, чтобы долить омывайку или проверить уровень масла. Перед тем как что-то предпринимать, стоит поискать инструкции по вашей модели автомобиля — в интернете немало схем и видео, а также список сервисов, которые специализируются на таких работах. В Москве, например, подобная услуга стоит от 1200 рублей, вещает новостной портал "За рулём".

Фото: Generated by AI (DALL·E 3 by OpenAI) is licensed under Free for commercial use (OpenAI License)

Поломка вариатора

Как устроен замок

На большинстве машин замок установлен по центру передней кромки капота и всегда оснащён страховочным крючком, который не даст ему распахнуться случайно. При открытии замок освобождает скобу на капоте, пружина слегка его приподнимает, но крючок не отпустит дальше, пока вы его вручную не сдвинете.

Возможные поломки

Иногда ломается пружина — замок вроде открыт, но капот не поднимается. Решение простое: кто-то слегка тянет капот вверх, а вы дергаете ручку, либо в щель вставляется тряпка или упругий предмет для подталкивания. Частая проблема — порванный трос или его отрыв от ручки. В этом случае поможет рывок за трос пассатижами. Хуже, если трос оборвался в середине: тянуть бесполезно — оболочка просто растянется. Тогда придётся искать обходные пути.

Способы открыть своими силами

Многое зависит от конструкции машины. У некоторых моделей можно подобраться к замку снизу, предварительно сняв защиту двигателя и пластиковые панели. На многих Renault (от Logan до Duster) бывает проще вовсе открутить капот от петель и просунуть руку к замку.

Профилактика поломок

Единого универсального способа открыть капот при неисправности замка нет, но есть простой совет, который сэкономит вам время и нервы: периодически смазывайте замок. Так нагрузка на трос снизится, и он прослужит значительно дольше.

Уточнения

Автомоби́ль— моторное безрельсовое дорожное и/или внедорожное, чаще всего автономное, транспортное средство, используемое для перевозки людей и/или грузов, обычно имеющее не менее четырёх колёс.