В рамках VII Кыргызско-Российского экономического форума Кыргызская железная дорога (ГП «НК «Кыргыз темир жолу») и Евразийский банк развития (ЕАБР) подписали соглашение об оказании технической помощи в рамках подготовки предварительного технико-экономического обоснования (предТЭО) строительства железнодорожной линии длиной 79 км от Балыкчи до курортного города Чолпон-Ата на северном побережье озера Иссык‑Куль.
Общая стоимость проекта оценивается примерно в 500 млн долл. США. Финансирование предТЭО будет осуществляться за счет гранта Фонда технического содействия ЕАБР в размере около 275 тыс. долл. США.
Строительство новой железнодорожной линии в Кыргызстане повысит туристическую привлекательность страны, усилит ее транспортную систему и международную логистику.
Разработка предварительного ТЭО включает сравнение различных вариантов реализации проекта, разработку финансово-экономической модели и др.
Планируется, что железная дорога будет обслуживать международный аэропорт Иссык-Куль, расположенный примерно в 30 км от города Чолпон‑Ата, а также имеющиеся на северном побережье озера Иссык‑Куль другие курорты.
В настоящее время Балыкчи является конечным пунктом линии колеи 1520 мм, которая проходит через Бишкек до станции Луговая в Казахстане.
В марте 2022 г. началось строительство железной дороги длиной около 190 км от Балыкчи в юго-западном направлении до станции Кара‑Кече, а в мае 2025 г. китайская корпорация CRCC приступила к проходке трех тоннелей на будущей магистрали Китай — Кыргызстан — Узбекистан.
«Кыргыз темир жолу» планирует строительство в долгосрочной перспективе линии вокруг озера, которая свяжет Балыкчи со станциями Боконбаево и Каракол уже на южном побережье Иссык-Куля (фото: пресс‑служба президента Кыргызской Республики).