Аппиева дорога - инженерное чудо света

Аппиева дорога (лат. Via Appia) — одна из важнейших римских дорог античного периода, получившая название в честь своего основателя Аппия Клавдия Цека. Для нас, дорожников это вершина инженерной мысли и одно из тех мест ради чего я ехал в Вечный город.

Дорога построена в 312 году до н. э. при цензоре Аппии Клавдии Цеке. Проходила из Рима в Капую, позднее была проведена до Брундизия. Через неё было налажено сообщение Древнего Рима с Грецией, Египтом и Малой Азией. Вдоль Аппиевой дороги расположено множество памятников: гробницы и виллы республиканского и имперского периодов, христианские и иудейские катакомбы, средневековые башни и укрепления, зачастую построенные на руинах римских памятников, ренессансные и барочные постройки. В 2024 году Аппиева дорога включена в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Так как я не смог попасть на дорогу от Парка Акведуков то я решил проехать от ворот Сан Себастьяно на автобусе 118 до Appai Pignatelli и прошел по современным дорогам на Аппиеву.

Я вышел на дорогу примерно у 4ой мили и пошел в направлении к центру Рима. Первым памятником что я увидел на пути стал погребальный памятник деи Фестони. Этот памятник относящийся к республиканской эпохе (I век до н. э.), сделанный из блоков пеперино, увенчан значительным фризом с изящными путти, поддерживающими растительные гирлянды с цветами и фруктами, а вверху - декоративная рамка. Памятник был собран из находок, найденных там в ходе реставрации, проходившей в середине XIX века, и помещен на площадке перед бетонным ядром, относящимся к остаткам древней гробницы. Рядом с этой гробницей находится травертиновая плита (около 60 см в высоту и 30 см в длину), на которой указано название памятника и даты проведенных реставраций.

После падения Западной Римской империи дорогой почти перестали пользоваться, но при Папе Пии VI дорогу восстановили. В 1784 году параллельно старой дороге была построена новая Аппиева дорога до региона Альбанские горы. Новая дорога называется Via Appia Nuova (по которой и ездят автобусы), в отличие от старого участка, который теперь известен как Via Appia Antica. При папе Пии VII озаботились тем чтобы облагородить в восстановить памятники вдоль дороги. Это было поручено известному скульптору Антонио Канова, которого в то время назначили смотрителем всех памятников в Папском государстве. На этом посту Канова начал активно заниматься реставрацией памятников Аппиевой дороги, пытаясь «законсервировать» рельефы и декоративные фрагменты на месте их находки, для чего вставлял их в построенные для этой цели кирпичные пилоны. Первые 3 километра (2 мили) по-прежнему активно используются автомобилями, автобусами и маршрутными такси, но дальше движение становится почти нулевым, и руины можно исследовать пешком в относительной безопасности.

Римский закон запрещал захоронения в черте города, поэтому для погребений римляне использовали крупные дороги, ведущие из Рима. Большинство памятников на Аппиевой дороге было возведено во II веке после того, как вместо римской традиции сжигания тел умерших (прежде на Аппиевой дороге появлялись колумбарии с урнами), зажиточные граждане начали хоронить тела в земле. Так, несколько километров Аппиевой дороги использовались для постройки гробниц и памятников (особенно на отрезке Рим — Беневент), что давало возможность жителям Рима показать своё богатство и положение в обществе. Цена на участки земли в начале общественных дорог (лат. viae publicae), соединявших между собой наиболее крупные города, была высока, некоторые вообще не предназначались для продажи, поэтому чем ближе захоронение находилось к городским воротам, тем более уважаем был хозяин участка. Сенат пытался прекратить излишнее украшение захоронений, однако закон не смог противостоять традициям римлян. К обстановке гробниц относились ниши для урн с прахом (со II века чаще саркофаги), каменные скамьи и кресла, стены были оштукатурены и расписаны.

Гробница Тиберия Клавдия Секунда расположена на четвёртой миле Аппиевой дороги, известной как «regina viarum» (королева дорог), в впечатляющем одноимённом Археологическом парке. Тиберий Клавдий Секунд был важной фигурой в управлении Империей. В настоящее время от гробницы, посвящённой ему и его семье, сохранилась лишь небольшая часть, поскольку она была разрушена в древности, от посвятительной мраморной надписи остались лишь несколько фрагментов. На основании из древних мраморных плит была возведена современная прямоугольная кирпичная перегородка, в которой хранятся различные археологические находки с первоначального памятника. За ней находится первоначальная гробница с бетонно-кремневым ядром, но без внешнего покрытия.

Гробница Хилара Фуска была восстановлена Луиджи Каниной в середине 1800-х годов. Надпись с именами тех, кто изображён на каменной кладке, была утрачена в период с 1978 по 1998 год. Скульптуры являются копиями: оригиналы сейчас находятся в Национальном музее Терм Диоклетиана. Архитектура гробницы и анализ изображений (в частности, причёсок женщин) позволяют предположить, что гробница была построена в конце республиканского периода, начале имперского периода (около 30 г. до н. э.). Могила упоминается в романе Эмиля Золя «Рим», опубликованном в 1896 году.

Затраты на строительство и содержание дорог составляли огромные суммы. Так, надпись на табличке, обнаруженной на Аппиевой дороге, свидетельствует о проведении работ при императоре Адриане: часть затрат оплатил император, другую часть — жители прилегающих селений. По подсчётам учёных, расходы на милю составили в среднем около 109 тысяч сестерциев (для сравнения: хлеб в 75 году до н. э. стоил от двух до трёх сестерциев, а в I веке н. э. 600 сестерциев за рабыню считались дешёвой платой).

Конструкция Аппиевой дороги в Древнем Риме включала несколько слоёв, которые укладывались послойно:

1. Нижний слой основания (опора, statumen) состоял из крупных необработанных камней размером примерно от 20 до 50 см. Плиты укладывали на хорошо уплотнённое земляное полотно, пространство между ними заполняли песком.

2. Верхний слой основания - из бетона (щебень, rudus) представлял собой массу более мелкого битого камня, скреплённого связующим раствором. Толщина этого слоя составляла около 20 см.

3. Нижний слой покрытия также из бетона (ядро, nucleus) был тоньше (около 15 см) и состоял из зацементированных мелких обломков кирпича и керамики.

4. Покрытие (мостовая, pavimentum) состоял из крупных булыжников из базальтовой лавы. Их обтесы

вали так, чтобы они плотно прилегали друг к другу. Мелкие неровности мостовой выравнивали цементным раствором.

Ширина (до 4 метров) позволяла разъехаться двум конным экипажам, по бокам дороги шли похожие на тротуар возвышения и глубокие канавы для стока дождевой воды. По этим камням и сейчас ездят автомобили и велосипедисты, но ходить по ним сегодня не очень то и удобно.

На определённом расстоянии друг от друга находились дорожные станции, служившие местом отдыха для путников. Одну из них — «Три харчевни» (лат. Tres Tabernae), расположенную в 45 километрах от Рима, неоднократно упоминает Цицерон в письмах и в других своих произведениях. Эта же станция, названная в синодальном переводе «Три гостиницы», упоминается в Деяниях святых апостолов.Через каждую римскую милю (1478 метров) стоял мильный столб (лат. colonna miliaria), обозначавший расстояние и с указанием имени правившего на тот момент императора. Столб первой мили Аппиевой дороги сейчас заменён на копию, остальные столбы не сохранились. Каждые 10 миль были оборудованы местами для отдыха. Две мраморные колонны в Брундизии, возведённые во II веке, обозначали окончание дороги. Сейчас в порту города находится лишь одна из них (19 метров в высоту), украшенная изображениями Юпитера, Нептуна, Марса и восьми тритонов, вторая была перенесена в 1666 году в город Лечче и использовалась как чумной столб.\

Интересно что вдоль дороги все еще расположены жилые строения, а по самой Аппиевой дороги все еще ездят машины.

Остатки большого кирпичного здания, окруженного растительностью, но являющегося предметом проекта реставрации и восстановления, можно идентифицировать: можно увидеть только верхнюю часть того, что осталось от храма, расположенного над подиумом, на который можно попасть по лестнице, с пронаосом с колоннадой и кельей с апсидами с каждой из трех сторон. Первоначально его предположительно окружал прямоугольный портик, это внушительное здание, датируемое, вероятно, II веком.

Гробница сыновей Секста Помпея - одна из многих стелл созданных Каниной для придания театральности маршруту древней Аппиевой дороги, но на самом деле одна из самых знаковых.. Ниже находится (не видна) небольшая подземная сводчатая камера, а кирпичная стена, возведенная Каниной в 1800 году, содержит многочисленные фрагменты мрамора, многие из которых со временем исчезли. Вверху, в центре, можно увидеть фрагмент саркофага с портретами двух супругов внутри раковины, датируемый III веком нашей эры. Самое поразительное — это, очевидно, большая метрическая надпись I века в виде надгробной элегии, которую возложил над гробницей некий Секст Помпей и в которой он печально оплакивает смерть двух преждевременно отнятых из жизни детей. На самом деле отец надеялся, что его похоронят раньше детей, а несчастная судьба заставляет его заняться их похоронами.

Рядом еще одна гробница куда даже можно заглянуть внутрь.

Удивительно красивый вид с кипарисами, но слева видно кирпичный столб, это не что иное как т.н. гробница философа стоика Сенеки расположенная, в конце третьей мили - в начале четвертой мили Виа Аппиа. Гробница имперского периода была найдена во время реставрации парка, проходившей в 1851-1853 годах, и была эмпирически названа гробницей Сенеки (4 век до н. э. – 65 г. н. э.), поскольку история говорит нам, что смерть великого философа произошла около четвертой мили Пути, где у него была вилла, более или менее соответствующая тому месту, где произошло это открытие, но археологических следов, подтверждающих эту теорию, не существует. История, дошедшая до наших дней, рассказывает нам, что император Нерон приказал Сенеке (который был его наставником), убить себя, что философ и сделал. В настоящее время это простая четырехугольная кирпичная гробница, без каких-либо оригинальных украшений, за исключением небольшого мраморного горельефа с изображением маленького льва, помещенного в верхней части.

Вообще конечно ходить одному, наедине со своими мыслями, по дороге которой уже более двух тысяч лет, вдоль которой стоят гробницы и мавзоли, просто бесподобно. Это восторг совсем другого рода чем от Колизея, или вида с кампаниллы Джотто.

Гробница Марко Сервилио Кварто расположена на третьей миле Аппиевой дороги. После раскопок, в результате которых была обнаружена древняя гробница с надписью, в 1808 году Антонио Канова (1757–1822) провел искусную реставрацию, поместив некоторые элементы оригинального памятника на современный прямоугольный фон из кирпича и туфа. Это были архитектурные фрагменты из мрамора и посвятительная надпись с растительным орнаментом, на основании чего можно было сделать вывод, что Марк Сервилий Кварт финансировал строительство памятника за свой счет. Этот новый метод реконструкции, разработанный Кановой, с уважением к местам и собранным находкам, с использованием узнаваемых современных элементов, стал также руководством для реставраций, впоследствии проведенных на этом месте Луиджи Каниной.

И совершенно неожиданно для себя я оказался в городке, современном, абсолютно жилом, через который проходит Аппиева дорога.

Гробница Цецилии Метеллы была возведена около 50 г. до н. э. для захоронения тела Цецилии Метеллы, дочери консула (в 69 г. до н. э.) Квинта Цецилия Метелла Кретика, супруги сына Марка Лициния Красса, который служил при Юлии Цезаре и был сыном знаменитого триумвира под тем же именем. В XI веке гробница использовалась в оборонительных целях графами Тускулумскими. В 1299 году члены римской дворянской семьи Каэтани незначительно перестроили гробницу: были достроены характерные «гибеллиновы зубцы», раздвоенные наподобие «ласточкина хвоста», превратившие сооружение в типично средневековую башенную крепость (лат. Сastrum Caetani). Мраморный саркофаг, предположительно, Цецилии Метеллы, был перенесён в Палаццо Фарнезе. Позднее замок занимали члены римских семей Савелли, Орсини, Колонна, Ченчи и, наконец, с окружающими землями укрепление перешло к семье Торлония. В 2013 году гробница Цецилии Метеллы вошла в объединённый музей вместе с Термами Каракаллы и виллой Квинтилиев. 

Сооружение, построенное из кирпича и облицованное снаружи блоками травертина, имеет вид башни цилиндрической формы. Гробница установлена на бетонном квадратном основании и, по одной из версий, была перекрыта куполом, по другой, подобно Мавзолею Августа, — коническим шатром из насыпного грунта (перекрытие не сохранилось). Выше, над табулой, помещён типично римский фриз с рельефными изображениями цветочных гирлянд, чередующихся с букраниями (бычьими головами), от которых в Средневековье появился топоним «Capo di bove» (итал., Голова быка). Зубчатые стены, перестроенные в средние века, ранее присутствовали в травертиновой конструкции и напоминали древние курганы с периметром, отмеченным памятными камнями. В погребальную камеру можно попасть с дромоса (коридора) на базе сооружения. 

В руины небольшой готической церкви Сант-Никола-а-Капо-ди-Бове меня не пустили, типа закрыто на какие то съемки.

Буквально в двух шагах от гробницы Метиллы находится Вилла Максенция — обширная загородная вилла древнеримской эпохи на третьем километре Аппиевой дороги. Комплекс состоит из трёх основных сооружений: дворца, цирка и мавзолея. Цирк Максенция - наиболее хорошо сохранившийся цирк в окрестностях Рима, уступающий по размерам только Большому цирку в Риме. Единственными играми, которые проводились в цирке, были его первые игры, и считается, что они носили погребальный характер. Они проводились в честь сына Максенция Валерия Ромула, который умер в 309 году нашей эры в очень юном возрасте и, вероятно, был похоронен в соседней цилиндрической гробнице. Императорская ложа (пульвинар) Цирка соединена крытым портиком с виллой Максенция, от которой сегодня остались лишь скудные руины, скрытые густой листвой, за исключением апсиды базиликального зала для аудиенций, которая выглядывает из-за верхушек деревьев. Вероятно, комплекс не использовался после смерти Максенция в 312 году н. э. 

Цирк построен, как и многие римские здания того периода, из бетона, облицованного opus vittatum. Во многих местах в стенах, высота которых местами достигает нескольких метров, видны отверстия для крепления лесов. Современный посетитель входит в цирк с западной стороны, где расположены остатки двух внушительных башен. В них находился механизм для поднятия carceres (стартовых ворот), которые располагались на дугообразной трассе между башнями. Выехав за ворота, колесницы устремлялись вниз по трассе, длина которой составляла 503 метра (550 ярдов). Её остатки можно увидеть и сегодня. Трасса была раскопана в XIX веке Антонио Нибби, который обнаружил надпись, посвящённую «божественному Ромулу», что позволило однозначно идентифицировать цирк как цирк Максенция.

Спина, барьер, проходящий посередине трассы, имеет длину ровно 1000 римских футов (296 м) и был облицован мрамором. Его многочисленные украшения, в том числе конусы, меты и обелиски, отбрасывали тени на беговую дорожку в лучах заходящего солнца. В центре стоял обелиск Домициана, который Максенций, предположительно, перенёс из Исея как часть дани уважения его сыну. Покрытый иероглифами и расколотый на пять частей, он был предметом многочисленных обсуждений в эпоху Возр

Вилла Максенция в её первоначальном виде можно отчасти рассматривать как тщательно продуманную императорскую версию элитных резиденций, которые появляются в Риме и по всей провинции в позднюю античность. 

Опять же буквально в двух шагах находится базилика Сан-Себастьяно-фуори-ле-Мура (Святой Себастьян за стенами) или Сан-Себастьяно ad Catacumbas (Святой Себастьян в катакомбах). До Великого юбилея 2000 года Сан-Себастьяно был одной из семи паломнических церквей Рима, и многие паломники до сих пор отдают предпочтение традиционному списку. Название ad catacumbas отсылает к катакомбам Святого Себастьяна, над которыми была построена церковь, а "fuori le mura" указывает на то, что церковь находится за пределами Аврелиановых стен, и используется для того, чтобы отличать базилику от церкви Сан-Себастьяно-аль-Палатино на Палатинском холме. Согласно традиции основания, в 258 году, во время гонений Валериана, катакомбы временно использовались как место захоронения двух других святых, принявших мученическую смерть в Риме, Петра и Павла. Поэтому первая базилика была построена как Базилика Апостолов ("Базилика Апостолов") Константином I в первой половине IV века. Позднее останки апостолов были перенесены в две базилики, названные в их честь. Святой Себастьян был популярным римским мучеником III века, чьи останки были перенесены сюда примерно в 350 году. Базилика была посвящена святому Себастьяну в IX веке.

Одно из древнеримских захоронений у Аппиевой дороги, за городскими стенами называлось: Аd catacumbas («У спуска к могилам», от греч. katakymbos — углубление), место, где у входа в подземный склеп ставили надгробные стелы с памятными надписями и бюстами умерших. Позднее слово «катакомбы» дало название всем подземным захоронениям. Первыми, с XI века катакомбами стали называть раннехристианские тайные захоронения, расположенные рядом с базиликой святого Себастьяна (в честь раннехристианского мученика святого Себастьяна; первоначально базилика Апостолов), в которой хранятся мощи святого.

Нынешнее здание в основном было построено в XVII веке по заказу кардинала Сципиона Боргезе в 1609 году Фламинио Понцо и после смерти Понцо в 1613 году передано Джованни Васанцио, который и завершил строительство.

Статуя святого Себастьяна на алтаре в первой капелле слева создана Джузеппе Джорджетти. В капелле реликвий, расположенной прямо напротив нефа, хранится камень, на котором предположительно запечатлены следы Иисуса, связанные с эпизодом «Quo vadis?" в апокрифическом Деянии Петра, а также одна из стрел, поразивших святого Себастьяна, и часть колонны, к которой он был привязан во время мученичества. Заслуживает внимания капелла Альбани (построена в 1716 году)  по проекту Карло Маратты, Алессандро Спекки, Филиппо Бариджони и Карло Фонтаны; по заказу Папы Климента XI; и посвящённая Папе Фабиану. Фабиан был епископом Рима во времена гонений Деция. Бюсты святых Петра и Павла работы Николо Кордье, расположенные по бокам от алтаря, напоминают о первом посвящении базилики.

Вот и все про Аппиеву дорогу, которая одна стала из наиболее ярких впечатлений от поездки. Дальше я снова сел на автобус и поехал прямо в самый центр Рима, так что рассказ о последнем дне в Риме продолжится.