ФОТО Johnny Such on Unsplash
Годовые планы. Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) намерена сдать в текущем году более 50 кораблей и судов, сообщил председатель совета директоров холдинга Андрей Костин. По его словам, это самый большой показатель за все 18 лет существования корпорации.
При этом ОСК продолжит работу по модернизации верфей, развитию морского приборостроения и своих машиностроительных мощностей. Очень важно и то, что на данном этапе удалось стабилизировать финансовое состояние компании. По итогам 2024 года она впервые за последние несколько лет показала положительную динамику, отметил Костин.
Речной флот. Зеленодольский судозавод (Татарстан) представил два новых скоростных судна на подводных крыльях «Метеор-2020». Это теплоходы модернизированного проекта, который подготовили сотрудники нижегородского конструкторского бюро, с современным отечественным оборудованием.
Первые такие быстроходные суда с большой дальностью плавания (до 700 км), очень комфортные и способные развивать значительную скорость (до 77 км/час на тихой воде), корабелы построили для северян. Затем власти Татарстана решили запустить эти новинки на своих водных линиях: два из них, «Михаил Девятаев» и «Муса Джалиль», уже обслуживают пассажиров на Волге.
Господдержка. Минпромторг РФ расширит программу льготного лизинга в судостроении, перезапустив ее с будущего года. Сделать это удастся за счет перераспределения средств в рамках федерального проекта по постройке судов и изготовлению комплектующих к ним.
Такая мера приведет к повышению спроса на них, а значит, стимулирует развитие отрасли, считает заместитель главы министерства Альберт Каримов. Схожие программы, направленные на повышение спроса через льготное кредитование и лизинг, уже применяются в автомобильной промышленности.
Безопасность судоходства. «Росморречфлот» провел испытание отечественной системы дистанционной передачи навигационных данных. Если судоводителю потребуется передать в пути скорректированные электронные карты, новая технология позволит это сделать для обеспечения безопасного плавания.
С помощью новой системы специалисты могут переправлять сведения с берега на судно, используя два независимых канала связи (УКВ-радиосеть и мобильную связь второго поколения). А судоводитель, получив обновленные данные, загрузит их в электронную картографическую систему. Эта технология очень востребована, и, когда завершится комплекс ее испытаний, она будет внедрена во всех бассейновых управлениях России, заверил Сергей Вихров, заместитель гендиректора предприятия-разработчика.
Навигационные системы. В России появится единая цифровая система для перевозки грузов по внутренним водным путям, которую назвали «Цифровая река». Она объединит участников рынка в одном цифровом пространстве и улучшит взаимодействие разных государственных систем учета и движения грузопотоков.
Основу ее составит огромный массив данных по портовой и причальной инфраструктуре страны, системам оплаты и тарификации, объемам перевозки грузов и т. д. Использование этой системы поможет речникам лучше работать, выстраивая новые логистические цепочки, прогнозируя загрузку портов, а также их интеграцию с морскими портами и крупными транспортными коридорами, включая трансарктический маршрут.
Разработкой системы занимается федеральное предприятие «Речводпуть», которое создаст также центр компетенций по развитию внутренних водных путей. Оно же отвечает за появление в регионах России мультимодальных логистических центров, то есть новых перегрузочных комплексов.
Бункеровка. Специалисты из разных регионов страны встретились в Петербурге на 18‑м Всероссийском бункерном форуме и обсудили положение дел в этой значимой сфере. Речь шла о совершенствовании работы по заправке судов топливом и моторными маслами, качестве этих нефтепродуктов, ценообразовании, логистике поставок в морские и речные порты страны и т. д.
Форум собрал в этом году более 180 судовладельцев, представителей топливных компаний и банковской сферы. Большинство из них входят в Российскую ассоциацию морских и речных бункеровщиков, объединяющую предприятия, обеспечивающие в совокупности поставку 80 % от всего объема судового топлива в РФ.
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 150 (7972) от 18.08.2025 под заголовком «Большая «цифровая» река».