Продолжение.
Предыстория: часть первая, часть вторая, часть третья, часть четвёртая.
Сколь ни была бы интересной местность, вскоре хочется увидеть что-то новое. В 60-ти километрах от Бэйдайхэ находится знаковая достопримечательность – «Голова Дракона», или начало у моря Великой Китайской стены. Но как туда добраться без ощутимых трат на такси?... Наш отечественный поисковик от рекомендаций по поводу общественного транспорта воздержался. А вот на одной из немецких карт удалось найти подробную схему движения автобусов. Итак, в путь!
Дорога в одну сторону обошлась в 7 юаней, то есть, примерно, 80 рублей. Напомню - за 60 километров! В трехмиллионом Циньхуандао сделал пересадку. На всякий случай, уточнил у ожидающих на остановке, верно ли еду. Молодые люди охотно откликнулись и проверили маршрут по своей карте. А потом попросили сделать со мной селфи. Что ж, и здесь я также не встретил ни одного европейского лица...
С любопытством посмотрел из окна автобуса на незнакомый город. Затем были длинные промышленные окраины с поистине гигантскими экскаваторами. А вот и музейный комплекс.
Соприкосновение с многовековой историей всегда оставляет ни на что не похожие и неизгладимые впечатления. Обратил внимание, что надписи здесь продублированы на русском языке.
На автобусе также добрался до места, где Стена поднимается в горы. Там у подножия раскинулся целый музейный городок.
Подняться на высоту в несколько сотен метров можно пешком или на подъемнике - примерно за пятьсот рублей в оба конца. Посетителей, в отличие от прибрежной части, где проходили школьные экскурсии, здесь немного, так что обстановка располагает полюбоваться видами в тишине.
На обратном пути погулял по Циньхуандао. Просто удивительно, как китайцы, при своей численности населения умудряются избегать пробок и столпотворений. Во многом этому способствует предпочтение не просто малых, а минималистичных форм в автомобилестроении. Ну и, конечно, массовое использование так называемых средств индивидуальной мобильности. Обратите внимание, как трогательно относятся жители Поднебесной к своим железным «лошадкам».
Во время прогулки по второму китайскому «миллионнику» окончательно удостоверился в том, что здесь не так-то просто найти гипермаркеты нашего образца. Зато тысячи и тысячи небольших магазинчиков процветают! Кроме того, торговля отдельными товарами почти целиком перешла в Интернет. К примеру, мне так и не удалось найти в китайском офлайне электронные книги. Зато на местных маркетплейсах интересующая меня модель представлена за шесть тысяч рублей, в то время как у нас она продается за 25-30 тысяч...
В целом, «дикарский» способ путешествия по китайскому побережью не доставил никаких серьезных неудобств, зато дал хорошую возможность составить более емкое представление о местной жизни.
Также читайте: