Фото: Немышев Вячеслав © URA.RU
Россия наращивает производство автономных БПЛА в гражданских и военных целях
Россия усилит производство автономных беспилотников. На выставке Международного форума «Беспилотные системы: технологии будущего» разработчики дронов рассказали URA.RU, что приспосабливают их к суровым климатическим условиям и стремятся максимально импортозаместить все иностранные детали.
БПЛА, управляемый через Starlink
Фото: Немышев Вячеслав © URA.RU
Отечественный беспилотник-разведчик, способный работать на Starlink, — главный экспонат на площадке конструкторского бюро (КБ) «Валькирия». Автономный БПЛА уже в малосерийном производстве: специалисты выпускают около 10 таких изделий в месяц, которые используют в том числе в военных целях, рассказывает гендиректор КБ Евгений Сердечный. «Этот беспилотник, можно сказать, полностью отечественный, потому что из иностранных комплектующих в нем только электромоторы и винты. Но мы, конечно, стремимся в перспективе к максимальному импортозамещению», — говорит Сердечный.
На самом деле, в России есть заводы, которые занимаются производством пропеллеров. Тогда почему бы не использовать их, чтобы еще больше снизить зависимость от иностранных деталей. У Евгения Сердечного есть на это ответ:
«Дело в том, что китайские винты намного дешевле из-за налаженного рынка комплектующих БПЛА и дешевой рабочей силы, поэтому отечественные разработчики ориентируются на них», — объяснил эксперт.
Автономное изделие, способное работать на высоте трех километров, уже использовали в военных целях на Донецком, Луганском и Запорожском направлениях, сообщил Сердечный. «Полеты этого БПЛА безопасны, потому что системы РЭБ не глушат спутниковую систему Starlink», — рассказал гендиректор КБ «Валькирия».
Автономный беспилотник «Лидер» уже помогает выявлять золотоносные территории, сообщил Илья Грязнов (справа) корреспонденту URA.RU
Фото: Немышев Вячеслав © URA.RU
Специалисты компании «Аэродин» разрабатывают промышленные дроны, которые могут работать в заданной программе, то есть без участия оператора. Один из них — беспилотник «Лидер», который способен проводить геодезические исследования: определять координаты и высоты точек местности, выявлять характеристики рельефа. Его уже запустили в серийное производство и часто покупают региональные промышленники. «Например, сейчас их используют в Забайкальском крае, где снабженные магнитометрами они разведывают территорию, чтобы найти золотоносные места. В целом, „Лидер“ можно использовать и в других промышленных целях.
Такой БПЛА, груженный, например, видеокамерами, тепловизорами или другим грузом до 12 кг можно использовать в суровых климатических условиях, например при температуре минус 30-40 градусов, но стоит отметить, что с ливнями и ураганами он не справится», — сказал представитель компании Илья Грязнов.
Доля отечественных комплектующих в этом БПЛА примерно 80%. «На данный момент мы, как и многие производители таких изделий, используем иностранные электромоторы и пропеллеры. Все-таки от глобальной экономики никуда не деться. Даже если у нас и налаживается производство этих комплектующих, например, винтов, сейчас лучше ориентироваться на специалистов, которые уже давно изготавливают их на высоком уровне и продают по приемлемой цене», — отметил Илья Грязнов.
Беспилотник «Центурион» подходит для разведки горных территорий
Фото: Немышев Вячеслав © URA.RU
«Центурион», — еще один беспилотник, который на выставке представили представители компании «Аэродин». Этот БПЛА, работающий на привязи, уже готовят к серийному производству и тоже для геодезических исследований. Прежде всего, это наблюдение или ретрансляция связи над горной местностью, — там, куда тяжело добраться человеку. «Масса полезной нагрузки до 5 кг, поэтому в качестве груза для этого БПЛА можно использовать, например, сканеры или видеокамеры», — добавил Грязнов.
В основном доля отечественных комплектующих в беспилотниках составляет около 80%
Фото: Немышев Вячеслав © URA.RU
Представители технопарка «Якутия» показали на выставке дрон для доставки различного груза до 10 кг «Воздушная переправа». На данный момент этот беспилотник, доля отечественных комплектующих в котором более 80%, управляется оператором, однако специалисты стремятся сделать его автономным, утверждает представитель технопарка Снежана Трофимова.
Дрон «Воздушная переправа» способен работать при температуре минус 30 градусов
Фото: Немышев Вячеслав © URA.RU
«Сейчас мы его активно используем, например, для доставки продуктов с берега Якутска до поселка Нижний Бестях, между которыми нет прямого моста через реку. Этот дрон уже показал свою эффективность в работе: за 15 минут он способен преодолеть 12 км, чтобы доставить товары. Самое главное, что он может работать в суровых погодных условиях, например, при температуре минус 30 градусов, дожди и метели ему не помеха», — рассказала Снежана Трофимова.
Специалист, разработавший дрон «Кощей», сумел импортозаместить электромоторы и пропеллеры
Фото: Немышев Вячеслав © URA.RU
Однако самой примечательной разработкой оказался беспилотник компании «Авирон» под звучным названием «Кощей». Его особенность в том, что он полностью «соткан» из отечественных комплектующих, даже винты и электромоторы российские, и он такой единственный на всей выставке. Разработчик этого БПЛА предпочел не раскрывать свое имя, однако поделился секретом его технологии.
БПЛА «Кощей» на 100% состоит из отечественных комплектующих
Фото: Немышев Вячеслав © URA.RU
«Мне кажется странным говорить про то, как важно максимально укреплять технологический суверенитет страны и выпускать беспилотники с иностранными двигателями и пропеллерами. Относительно этой разработки, они полностью отечественные и показывают, как надо исполнять поручение президента. Более того, если вы посмотрите, то увидите, что он снабжен установкой, то есть силовым узлом, который включает в себя и мотор, и регулятор хода, и аккумулятор. Таким образом у нас регуляторы на всех лучах дрона, а также — в центре. Такая распределительная система питания повышает отказоустойчивость. Эта 50-килограммовая махина не упадет, даже если повредится один из узлов», — резюмировал разработчик «Кощея».