American Thinker: сделка с ЕС и США бьет по экономике Германии
© AP Photo / Michael Sohn
Германия входит в затяжной кризис: пошлины США, высокие цены на энергию и климатическая повестка ЕС подрывают промышленность страны, пишет пользователь American Thinker. Экспорт падает, рабочие места исчезают, а корпорации и власть избегают перемен, готовясь к тяжелой осени.
Томас Кольбе
Асимметричное торговое соглашение между ЕС и США еще больше усилит рецессию в Германии. Но ни политики, ни руководители корпораций не демонстрируют никакого стремления осуществить масштабные политические изменения, которые необходимы для смены курса.
Экономические данные по Германии не оставляют места иллюзиям. Сократившись на 0,9 процента в 2023 году и еще на 0,5 процента в прошлом, немецкая экономика продолжит свой спад и в этом году.
Машинное отделение разорвано на куски
Самую большую нагрузку испытывают как раз те отрасли, которые долгие годы обеспечивали Германии процветание. Это автомобильная промышленность, строительство и машиностроение. Если не будет искусственной поддержки в виде государственных ассигнований, которые сегодня составляют половину ВВП, частный сектор в текущем году сократится на 4–5 процентов.
Общая производительность устойчиво снижается с 2018 года. А это еще и общественная проблема, ведь Германия включает в свои социальные системы сотни тысяч живущих на пособия мигрантов. Ее экономика должна быстро расти для того, чтобы благосостояние на душу населения не падало.
Немецкая торгово-промышленная палата провела новое исследование, которое подтвердило очевидное: торговая сделка между ЕС и США в особенности навредит ориентированной на экспорт экономике Германии.
По данным исследования, 58 процентов компаний ожидают новых трудностей. Среди фирм, которые напрямую занимаются бизнесом с США, таких уже 74 процента. На выгоды рассчитывают только пять процентов.
"Возможно, эта сделка была политически необходимой, но для многих немецких компаний она стала горькой пилюлей, — сказала генеральный директор торгово-промышленной палаты Хелена Мельников. — Более высокие тарифы, усиление бюрократии, снижение конкурентоспособности — вот цена дипломатического перемирия между Вашингтоном и Брюсселем".
По состоянию на четверг в отношении экспорта в США действует общая 15-процентная пошлина, которая сильнее всего ударит по производителям автомобилей и станков. 89 процентов компаний, ориентированных на США, сообщают о ближайших убытках, 72 процента опасаются дальнейшего повышения пошлин, 80 процентов обеспокоены политическим произволом в трансатлантической торговле и более половины планируют сократить свою деятельность в США.
Бизнес и без того был слаб
В ходе майского опроса 21 тысячи компаний лишь 23 процента из них сообщили о своих положительных ожиданиях от бизнеса, что на пять процентов меньше, чем раньше. А 30 процентов заявили, что ждут дальнейшего ухудшения. В промышленности каждая третья компания ожидает сокращения числа заказов.
Только 19 процентов планируют увеличивать инвестиции, в то время как треть компаний намерена их сокращать. Высокие цены на энергоносители, нехватка рабочей силы и политическая неопределенность считаются главными сдерживающими факторами. Торгово-промышленная палата прогнозирует на 2025 год рецессию на уровне 0,3 процента, но с поправкой на государственные расходы реальный спад будет ближе к 4-5 процентам.
Ежедневные опросы подтверждают тот же вывод: в Германии полным ходом идет деиндустриализация, и она теряет сотни тысяч рабочих мест в ключевых секторах. Дающий о себе знать дефицит социального обеспечения — это только начало. Однако и политика, и бизнес отказываются ставить честный диагноз.
Зеленая сделка остается священной и неприкосновенной. Цены на энергоносители для немецкой промышленности до трех раз выше, чем у ее конкурентов в США, в два раза выше, чем у французских компаний. Это ведет к оттоку предприятий энергоемких отраслей из страны.
Пляски вокруг золотого тельца
Никто не осмеливается открыто бросить вызов климатической повестке Брюсселя. Редкое исключение было в июне, когда группа представителей производственного совета написала открытое письмо канцлеру, назвав Зеленую сделку одной из основных причин спада.
Но большинство руководителей уходят от этого вопроса. Глава компании Mercedes-Benz Ола Кэллениус, объясняя падение прибыли, ссылается на "слабый спрос, высокие производственные издержки и неопределенность с американскими пошлинами", но ничего не говорит о роли Зеленой сделки. Исполнительный директор Volkswagen Оливер Блюме призывает к снижению цен на энергоносители и к налоговым стимулам для электромобилей, что по сути дела означает новые субсидии, не дающие умереть "энергетическому переходу" к возобновляемым источникам.
Корпоративное руководство в настоящее время идеологически слилось с Зеленой сделкой. Энергетический переход нанес удар по промышленной базе Германии, а такие отрасли как строительство и автомобильная промышленность полностью сбились с курса.
Раскол в экономике
Такие мероприятия как беседа за чашкой кофе на тему "Сделано в Германии" с участием 61 гендиректора и канцлера символизируют корпоративный дух. Крупные корпорации могут приспособиться или переместить производство, чтобы обойти нормы и правила, однако малые и средние предприятия, которые в Германии называют Mittelstand, погибают.
Бюрократический вес Зеленой сделки в конечном счете расчищает поле для больших корпораций, устраняя более мелких конкурентов.
Компании Mittelstand не имеют политической поддержки, а многие из них ведут каждодневную борьбу за выживание, которая часто заканчивается банкротством. В первом полугодии 2025 года количество банкротств увеличилось на 9,4 процента по сравнению с соответствующим периодом прошлого года и составило 11 900.
По-прежнему нет никаких признаков изменения политики в отношении климата. Немецкая корпоративная элита не смогла захватить инициативу, чтобы принудить власть к политическим изменениям. Германия готовится к трудной осени — как в экономическом, так и в социальном плане.