В последние дни Краснодарский край подвергся атакам ВСУ, поэтому в регионе ограничивали работу мобильного интернета. Также краснодарцы не могли вызвать такси. Однако уехать можно было с наценкой в несколько раз
Фото: Юрий Серебренников/BFM Кубань
С 8 по 10 августа Кубань подверглась массовым атакам украинских беспилотников. В регионе ограничивали мобильный интернет, не работали мобильные банки. С особыми сложностями столкнулись те, кому надо было вызывать такси.
Попыткой вызвать такси от ж/д вокзала до дома, который расположен в нескольких кварталах от него, делится программный директор радио Business FM Краснодар Александр Асланов:
Александр АслановПрограммный директор радио Business FM Краснодар«Накануне с семьей вернулись из отпуска, были в Москве. Прибыли на ж/д вокзал Краснодара в районе 8 вечера. Из-за беспилотной опасности не было мобильного интернета и вызвать такси не было никакой возможности. У выхода стояло несколько машин с шашечками и опознавательными световыми приборами на крыше. Водители этих такси сразу заявили, что у них цена посадки от 1 тыс. руб., но меня не повезут, так как у меня явные признаки инвалида, а им совесть не позволяет. Тут подъехала машина "Яндекс Такси", кого-то подвезла. Я кинулся к ней, но в этот же момент со всех сторон к машине кинулись и водители стоявших частных такси. "Старший", как он представился, обещал, что он "водителя 'Яндекс Такси' запомнил, и в следующий раз он уже отсюда не уедет"».На вокзалах работают самозанятые водители. Как отмечает председатель общественного совета по развитию такси в Краснодарском крае Петр Петров, они стоят в местах скопления потенциальных пассажиров. По неизвестной причине они сами решили, что это их территория.
Петр ПетровПредседатель общественного совета по развитию такси в Краснодарском крае«Считаю, что для урегулирования подобных ситуаций необходимо усилить контроль надзорными органами, провести рейдовые мероприятия, направленные на проверку документов согласно ФЗ-580. Сейчас "Агрегатор такси" требует документы у водителей выборочно, неизвестно по каким критериям и алгоритмам — рандомно создавая условия для таких перевозок, тем самым участвует в деятельности, создающей опасность для неопределённого круга потребителей, фактически позволяя любому лицу предоставить услугу по перевозке пассажиров и багажа без подтверждения соответствия критериям безопасности, установленным для легкового такси. Такое поведение противоречит указанным выше нормам, а также положениям Закона о защите прав потребителей. И вот как раз таки после отключения водителя от заказов он и вынужден искать себе "причал" на вокзале, у ТРЦ "Галерея", СБС — где он становится хозяином "своей точки" и занимается самоуправством».Таксисты на вокзале искусственно завышают цены, отключаясь от агрегатора. В таком случае пассажирам стоит искать альтернативные способы вызова машин через диспетчерские и нужно быть готовыми к повышенным тарифам, объяснил владелец таксопарка Константин Манукьян.
Константин МанукьянВладелец таксопарка«Когда, например, приезжает поезд на вокзале, они "Яндекс" приложение все выключают, чтобы коэффициент подпрыгнул до небес. Когда люди начинают вызывать, они смотрят, что там ценник большой, водитель долго едет, соответственно, тут стоит человек и он говорит: "Поехали". Люди в основном соглашаются. Это такая замануха на вокзале. Никто не регулирует. Но есть транспортники, которые, конечно же, проверяют наличие лицензии. Они сейчас вроде стали появляться на работе, на дорогах. Если, например, нет интернета, то водители ставят шашку, становятся в людных местах, на тех же самых вокзалах, в центре. Но нужно учитывать то, что водитель будет брать больше цену. Потому что если он уедет в дальний конец города, оттуда он без заказа уедет. То есть вы оплачиваете дорогу в два конца. Это нужно понимать, это справедливо. Есть еще для пассажиров лайфхак. Есть телефоны — ищите их в интернете, чтобы позвонить в диспетчерскую».По данным краевого Минтранса, за первое полугодие количество легальных перевозчиков такси выросло на 53% — до 27,6 тыс. За этот период изъяли 168 транспортных средств, осуществлявших нелегальные перевозки.