Пассажиры, путешествующие только с ручной кладью, все чаще сталкиваются с ситуацией, когда дополнительные сборы превышают стоимость самого билета. Многие считают это нарушением законодательства Европейского союза.
Претензии к авиакомпаниям
По данным Агентства по защите прав потребителей, сборы, взимаемые такими авиакомпаниями, как EasyJet, за провоз ручной клади, являются непрозрачными и чрезмерными, что противоречит нормам ЕС. Согласно законодательству, перевозчики обязаны бесплатно транспортировать ручную кладь разумного размера.
Немецкая ассоциация потребительских организаций (VZBV) подала иск против EasyJet, Wizz Air и Vueling Airlines, обвиняя их в завышенных и неясных тарифах. Компании предлагают билеты по заниженным ценам, не включающим стандартную ручную кладь, что вводит потребителей в заблуждение.
Европейская кампания
Действия VZBV являются частью общеевропейской инициативы. Потребительские организации из 12 стран ЕС направили жалобы в национальные органы, обвиняя авиакомпании в незаконном взимании платы за ручную кладь.
В мае Европейская организация потребителей (BEUC) совместно с 16 национальными ассоциациями обратилась в Еврокомиссию с требованием запретить подобную практику.
Что считается «разумной» ручной кладью?
По мнению VZBV, авиакомпании обязаны бесплатно перевозить как минимум одну единицу багажа размером до 115 см по сумме трех измерений (длина + ширина + высота) и весом до 10 кг, а также небольшую личную сумку.
Примером недобросовестной практики является тариф EasyJet, включающий только маленькую сумку размером 45×36×20 см. За дополнительную ручную кладь пассажирам приходится доплачивать, причем в аэропорту цена выше, чем при онлайн-регистрации.
VZBV ссылается на решение Суда ЕС от 2014 года, согласно которому ручная кладь считается неотъемлемой частью транспортной услуги и не может облагаться дополнительной платой.
Сергей КИРИК
Фото из открытых интернет-источников