Источник: Pergaev Bureau
На недавнем заседании градостроительного совета во второй раз обсуждали эскизный проект жилищного комплекса с общественными помещениями, автостоянками, многоуровневым гаражом в границах улиц Крупская, Шевченко и Челюскинцев.
Проект планировки ЖК «Крупской» разработала компания «Планета, концепцию фасадов – архитектурное бюро «Pergaev Bureau» (Екатеринбург), а в роли проектировщика выступило ООО «Адалин-проект». Ее представитель Иван Серов и начал доклад.
Он рассказал, что на участке 3,74 га будет восемь домов от 14 до 24 этажей на 1773 квартиры общей площадью 88940 кв. м. С юго-западной стороны участка проходит охранная зона ЛЭП-110 КВ. Жилые дома будут сдвинуты за нее, так как спрятать ЛЭП под землю вряд ли получится из-за больших затрат. В охранной зоне не будет парковок и деревьев.
Весь проект представлен тремя типами конструктивных решений. Это секционные дома с несущими стенами из кирпича, три башни будут в монолитном каркасном исполнении с заполнением кирпичом или газобетоном и три дома – из сборных железобетонных панелей. В кирпичных домах предусмотрены застекленные лоджии, а в монолитных – панорамное остекление в каждой квартире, высота потолков – 3 метра.
В ЖК будет детсад на 40 мест, одно- и двухуровневая подземные автостоянки на 358 машин и трехуровневый полуподземный паркинг на 200 машин, который на перепаде рельефа выполнит функцию подпорной стены для жилых корпусов и позволит связать сквозным проездом территорию на разных уровнях земли.
Однако парковок хватит, только чтобы разместить четверть от расчетного количества машин жильцов. Остальные автомобили поищут себе пристанище на близлежащих улицах в радиусе 1200 метров, например, на парковке ТРЦ «Галактика», как считают разработчики проекта. Хотя местных градостроительных норм они при этом не нарушают.
В проектируемых группах жилых домов предусматриваются закрытые дворы без автомобильного трафика. Башни слегка повернуты по отношению друг к другу, чтобы жители не смотрели друг другу в окна.
Источник: Pergaev Bureau
Решено организовать дороги дублеры вдоль улицы Челюскинцев и по улице Шевченко для устройства пожарных проездов, разработан сценарий для размещения парковок внутри квартала для исключения пробок. Также застройщик взял на себя обязательство по участию в прокладке ливневой канализации по улице Челюскинцев.
Об отделке зданий в режиме ВКС долго рассказывали представители «Pergaev Bureau». Они объясняли, что главный принцип их фасадных решений – разделение объема надвое, использование кирпича в нижней части и современных гладких материалов, имеющих различный цвет в верхней.
Эффектный силуэт квартала создается за счет ступенчатой формы. Монолитные башни в центре квартала являются его акцентами и отличаются использованием медных элементов.
В отделке использована профилированная металлическая панель. На башне из железобетонных панелей за счет объединения 4 этажей в модуль создается эффект вертикальности фасадной сетки. В монолитных башнях, чтобы облегчить образ, отказались от использования поясов, однако важный архитектурный посыл – ритм материалов сохранили: башни стали стройнее. Теперь визуально доминируют пилоны, вертикальные элементы выходят на сцену как главные герои.
Но все эти описания не очень впечатлили барнаульских архитекторов. Так, Петр Анисифоров попросил екатеринбуржцев сформулировать градостроительную концепцию: для чего планируются именно такие высотки?
Иван Серов попытался это сделать: «Это большой жилой комплекс, который имеет общественную инфраструктуру и полностью обеспечивает жилую территорию».
Но Анисифорова этот ответ не удовлетворил. Он не согласился с такой строительной концепцией.
Замдиректора МКУ «Архитектура города Барнаула» Сергей Боженко вспомнил, как при первом обсуждении проекта говорили, что это будет мощный жилой комплекс, который сформирует застройку центральной части города.
– Предлагалось создать более динамичный силуэт. Но в итоге остались такие же утилитарные параллелепипеды. Хотелось, чтобы вы, как столичные мастера, помогли нам создать интересный яркий силуэт нашего города, – высказался Боженко.
В ответ разработчики пояснили, что у них не было возможности изменить объем, но они сделали более динамичный фасад первой очереди, который имеет ступенчатую волнообразную форму.
Источник: Pergaev Bureau
Главный архитектор края Виктор Четошников поинтересовался у представителя «Адалин– Проект», есть ли у компании договоренность с владельцем ТРЦ «Галактика» о размещении на его стоянке автомобилей будущих жильцов ЖК «Крупской», но не получил ответа.
А вот член градсовета Евгений Носенко был одним из немногих, кто хорошо отозвался о проекте. Ему понравилось, как организована посадка зданий ЖК и въезд с Челюскинцев. Но напомнил, что место это активно застраивается, а школы, которая здесь планируется на 2 тыс. учащихся, пока нет. Поэтому нагрузка на существующие учебные учреждения будет максимальная.
– На мой взгляд, выполнена очень серьезная работа, – поддержал коллегу исполнительный директор Союза архитекторов и проектировщиков Западной Сибири Сергей Шадрин – Это касается и анализа территории и архитектурных проработок.
Но объемно-планировочное решение фасадов Шадрину тоже не понравились, он сравнил их с московскими человейниками.
Директор творческой мастерской «Призма» Наталья Кан заметила, что очень важно рассматривать проекты планировки на первоначальном этапе. А когда он утвержден, бесполезно что-то менять. В ответ председательствующий первый вице-мэр Барнаула Андрей Федоров заметил, что проект планировки – не тайна за семью печатями, его видели многие архитекторы, И если есть необходимость впредь их выносить на публичные обсуждения, то это можно делать. А нынешний проект действительно утвержден.
В итоге Федров попросил заказчика и проектировщиков ЖК предоставить обоснование по расчету парковок за территорией участка и архитекторов выполнить «неболезненные изменения» структуры фасадов башен, а в целом с проектом согласиться.