Современные вооружённые конфликты, включая специальную военную операцию на Украине, неизбежно становятся стимулом к поиску нестандартных решений и адаптации техники под реалии боя. Одним из таких решений стала система защиты бронетехники, получившая в войсках условное название «Мангал». Эта импровизированная конструкция из металлических прутьев, цепей и дополнительных экранов сегодня уже устанавливается на танки в заводских условиях. Генерал-лейтенант Анатолий Хрулёв, в прошлом выпускник танкового училища, в интервью aif.ru признал, что ещё несколько лет назад подобное сочли бы нарушением уставных норм, но практика доказала — эффективность таких мер выше эстетики.
По словам Хрулёва, если раньше защиту танка обеспечивали исключительно бронирование и активные системы, то с появлением дронов и массового применения кумулятивных средств этого оказалось недостаточно. Первые эксперименты с решётками были ещё в Афганистане и на Северном Кавказе, но тогда они считались временным решением. В случае с «Мангалом» всё иначе: то, что начиналось как полевая самодеятельность, теперь стало штатным элементом боевой машины. При этом в боевых условиях такие конструкции доказали свою эффективность против различных типов угроз, включая беспилотники и ПТУРы.
Наряду с модернизацией тяжёлой техники, в условиях СВО неожиданно вернулись в строй мотоциклы. Ранее от мотоциклетных подразделений отказались, считая их малопригодными к современному бою. Однако, как отмечает телеканал «Звезда», в ходе боевых действий мотоциклы показали себя с новой стороны. Их используют не только для оперативной доставки боеприпасов и продуктов на передовую, но и как средство атаки — штурмовые группы на мотоциклах буквально врываются в позиции противника.
Кроме того, появилась ещё одна нестандартная тактика: минирование участков местности прямо под носом у врага. Специально доработанные мотоциклы с закреплёнными металлическими коробами позволяют бойцам выбрасывать мины на высокой скорости. Маневренность и скорость — главные преимущества такой техники. За руль садятся бойцы с опытом передвижения по пересечённой местности, зачастую — бывшие байкеры, для которых «железный конь» стал настоящим оружием конфликта.
Практика, поначалу воспринимаемая с недоверием, доказывает свою состоятельность: и «мангалы», и мотоциклы становятся неотъемлемой частью современной тактики, которая рождается не в кабинетах, а в окопах и на линии соприкосновения.