Имя для авиагавани. Жители Ижевска выбирают название аэропорта

Ижевский аэропорт готовится к важному событию — присвоению ему имени. Это решение приурочено к открытию нового терминала воздушной гавани. Уже осенью этого года обновлённый аэропорт начнёт принимать внутренние рейсы, а в следующем году распахнёт свои двери и для международных направлений, открывая жителям Удмуртии путь к солнечным берегам Турции, Египта и ОАЭ.

Голос каждого важен 

Выбор имени для аэропорта — это не просто формальность, а уникальная возможность для жителей региона проявить свою гражданскую позицию и внести вклад в увековечивание памяти о выдающихся личностях, чьи имена неразрывно связаны с развитием Удмуртии и всей России. Именно поэтому для определения названия запустили процедуру общественных обсуждений, в которой может принять участие каждый желающий.

«Процесс выбора имени является многоступенчатым и прозрачным. На начальном этапе организационный комитет составляет перечень имён, которые, по их мнению, могли бы достойно представлять аэропорт Ижевска. Важно подчеркнуть просветительский характер этого проекта. После составления первоначальных списков на специальных круглых столах жители Удмуртии могут дополнить этот перечень своими предложениями. После чего организационный комитет отберёт десять самых популярных вариантов, предложенных общественностью. Затем жители региона смогут выбрать тройку финалистов из этого списка. В итоге путём голосования будет выбрано одно имя, которое и присвоят аэропорту Ижевска», — поясняет заместитель председателя Общественной палаты Удмуртской Республики Ольга Лихачёва.

Свои предложения можно не только озвучивать на круглых столах, но и оставлять в социальных сетях Общественной палаты Удмуртской Республики. Процесс активного выбора имени продлится до 29 августа.

История воздушных ворот 

Путь от скромного аэродрома до современного аэропорта с международными амбициями был долгим и непростым, отмеченным как периодами бурного роста, так и моментами вынужденных остановок. Историю воздушных ворот города рассказал лётный директор «Ижавиа» Григорий Бредов.

До Великой Отечественной войны небо над Ижевском бороздили самолёты, взлетавшие с аэродрома в районе Пирогово. Однако ход истории внёс свои коррективы. Осенью 1943 г., в разгар войны, построили новый аэродром. Местом для него послужила территория бывшего совхоза «Пятилетка», ныне известная как ул. Ильфата Закирова и Камбарская. Взлётная полоса располагалась в районе современной ул. Молодёжной.

Уже в 1944 г. здесь появился первый аэропорт. Это было скромное здание с печным отоплением. Местные старожилы до сих пор вспоминают те времена, когда самолёты пролетали так низко, что казалось, будто они касаются крыш домов на ул. Ворошилова. Неудивительно, что этот район до сих пор носит неофициальное название «Старый аэропорт».

С течением времени Ижевск увеличивался, и старый аэропорт перестал соответствовать растущим потребностям региона. В 1974 г. приняли решение о строительстве нового аэропорта, расположенного в 15 км от города, у д. Старые Мартьяны. С этого аэродрома взлетали такие воздушные суда, как Ту-142, Ан-24, Ан-26 и Як-42, связывая Ижевск с множеством городов страны.

После распада СССР власти Удмуртии начали рассматривать перспективы реконструкции аэропорта и его модернизации. В 1997-1998 гг. даже началось строительство международного терминала, но экономический кризис прервал эти амбициозные планы. 

Настоящий прорыв в развитии аэропорта произошёл в 2022 г., когда получили разрешение на строительство нового аэровокзала. Этот современный комплекс площадью 10 тыс. кв. м способен обслуживать 400 пассажиров в час. Он оснащён тремя телескопическими трапами, а взлётно-посадочная полоса прошла модернизацию. Кстати, дизайн здания выбирали также сами жители Удмуртии в ходе онлайн-голосования. В опросе приняли участие более 30 тысяч человек, большинство поддержало вариант «Концепция единства форм». 

Калашников, Чайковский, Кулакова

31 июля состоялся первый из серии круглых столов, организованных для обсуждения вопроса присвоения имени выдающегося соотечественника новому терминалу аэропорта Ижевска. Среди участников были активисты, члены общественных организаций, представители Общественных палат Удмуртии и Ижевска. Собравшиеся активно включились в дискуссию, предлагали различные имена и делились соображениями по поводу критериев и характеристик отбора.

В итоге участники круглого стола определили 17 деятелей различных эпох и сфер деятельности, талантами, достижениями и подвигами вписавшими себя в историю Удмуртии. В числе претендентов оказались композитор Пётр Ильич Чайковский, конструктор Михаил Тиомофеевич Калашников, маршал Фёдор Яковлевич Фалалеев, Герои Советского союза Евгений Максимович Кунгурцев и Нина Захаровна Ульяненко, бортпроводница Надежда Курченко, писатель Кузебай Герд, удмуртская поэтесса Ашальчи Оки, основатель Ижевского оружейного завода Андрей Фёдорович Дерябин, конструктор Евгений Фёдорович Драгунов, художник Алексей Павлович Холмогоров, лыжница Галина Кулакова, герой России Михаил Приходько.

Директор Центра патриотического воспитания «Школа юных лётчиков» в Ижевске Ольга Шахова считает, что все упомянутые деятели заслуживают памяти и почёта, однако у неё есть явный фаворит.

«Участвуя в процессе обсуждения возможных вариантов, я чувствую гордость за нашу республику, её талантливый народ, давший столько достойных кандидатов для будущего наименования воздушных ворот Удмуртии. Уверена, что совместными усилиями мы сделаем правильный выбор. Я предлагаю присвоить нашему аэропорту имя человека, который внёс огромный вклад как в развитие российской авиации, так и в жизнь Удмуртии: маршала авиации Фёдора Яковлевича Фалалеева. Будучи уроженцем Можгинского района, Фалалеев пока не так широко известен в Ижевске. Поэтому присвоение его имени аэропорту стало бы актом восстановления справедливости и достойным увековечиванием его памяти», — говорит Ольга Шахова. 

Напомним, Фёдор Яковлевич Фалалеев родился в маленькой деревне недалеко от Малмыжа. Это один из выдающихся советских военачальников Великой Отечественной войны, маршал авиации с 1944 г.

В 1942-1943 гг. участвовал в создании истребительного авиаполка «Нормандия-Неман». В 1943-1944 гг. перенёс два инфаркта, но вернулся на фронт. Весной 1945 г. вновь возглавил штаб Военно-воздушных сил РККА, координируя действия воздушных армий в крупных операциях. После войны формировал новую школу обучения военных лётчиков.

«Для меня очень важно быть вовлеченным в это дело. Мы ведь готовим будущих пограничников, наша работа напрямую связана с международным аэропортом. Было бы замечательно, если бы мои взгляды совпали с мнением большинства», — говорит руководитель Молодёжного патриотического центра «Граница» имени Героя России Сергея Борина Рамзия Стерхова. 

Она предложила присвоить ижевскому аэропорту имя Петра Ильича Чайковского или Валерия Попкова — последнего из уроженцев Удмуртии, кто получил звание Герой Советского Союза.