Минэкономразвития разработало проект, который вводит экспериментальный правовой режим для коммерческой эксплуатации таких устройств.
Директор ассоциации "Цифровой транспорт и логистика" Полина Давыдова в прямом эфире радиоканала "Слушаем!" на Радио России:
"Неудивительно, что в целом для роботодоставки выбран экспериментальный правовой режим, потому что на рынке доставки уже не хватает курьеров, а спрос растет. На мой взгляд, Роверы – это подмога, и очень хотелось бы, чтобы они работали не только в определенных районах Москвы. Сейчас вышла инициатива, чтобы расширить работу Роверов на 37 регионов и увеличить их количество до 2600 машин.
Кстати, к "Яндексу", который уже все знают, присоединилась молодая компания "Дронсхаб", которая выпустит 50 своих Роверов на улицы Москвы. Они уже ведут переговоры с потенциальными заказчиками.
Чем это полезно в целом? Это дешевле, доставка будет без перерыва на сон и обед, клиент получает заказ быстрее, экологичнее и с минимальным трафиком. И самый частый вопрос – безопасно ли это? У нас есть четкие ограничения: на тротуарах – до 10 км/ч, на пересечении дорог – до 6 км/ч. При этом максимальная скорость Ровера – 25 км/ч.
У нас сегодня главный сдерживающий фактор – это правила дорожного движения. Ровер сейчас никуда не вписывается. Автомобиль, мотоцикл, самокат – на это все у нас уже есть правила. Экспериментальный правовой режим нам поможет как раз это вывести из испытательного режима в нормальную человеческую среду для использования данной технологии".