Новые автобусы-гармошки оснащены климат-контролем, информтабло, валидаторами и USB-зарядками.екатеринбург.рф
Свердловские власти продолжают планомерное обновление общественного транспорта. В ближайшее время в Екатеринбург прибудут первые трёхсекционные трамваи, закупленные при поддержке регионального бюджета. А новые автобусы-гармошки большого класса уже вышли на маршруты в столице Урала.
По всему региону
Первые трёхсекционные трамваи, закупленные при поддержке правительства региона, появятся в областном центре в ближайшие месяцы. «На Усть-Катавском заводе идёт сборка новых машин для Екатеринбурга, — сообщил врио губернатора Денис Паслер. — Они современные, вместительные, низкопольные, с климат-контролем, USB-зарядками и информационными табло. Все 15 трамваев будут курсировать по городу уже предстоящей зимой».
Максимальная вместимость новых трамваев — 281 человек. Использоваться они будут на наиболее загруженных направлениях. По итогам обкатки тестового вагона на предприятии улучшили интерьер салона, заменили ряд материалов — на более современные и долговечные. Для удобства пассажиров было изменено расположение поручней, установлена новая система безопасности для водителя. Благодаря модульной конструкции сборка одной машины на конвейере занимает около недели.
Стоит отметить, что эта работа — часть реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни». В частности, в Свердловской области к 2030 году предстоит обновить 1 300 единиц общественного транспорта. Важно, что модернизация данной сферы запланирована не только в крупных городах, но и по всей территории региона.
Что такое книлинг?
Между тем 12 новых автобусов особо большого класса уже вышли на маршруты № 49 и № 51. Эти направления — одни из самых загруженных в час пик в столице Урала. Новый транспорт также оснащён климат-контролем, информтабло, валидаторами, USB-зарядками и системой книлинга (регулировка уровня пола транспортного средства при недостаточной высоте тротуара, что облегчает посадку и высадку пассажиров с ОВЗ). Каждый автобус вмещает до 184 человек.
Ещё одна сфера внимания свердловских властей — железнодорожный транспорт. На днях глава региона запустил новый пригородный электропоезд Екатеринбург — Верх-Нейвинск. «Направление на Нижний Тагил — одно из самых популярных и, соответственно, самых загруженных, — отметил Денис Паслер. — Поэтому мы поступательно расширяем маршрутную сеть наших электричек».
Отныне ежедневно три пары скорых пригородных поездов будут курсировать со станции Екатеринбург-Пассажирский до Верх-Нейвинска (туда и обратно). Ещё две пары станут отправляться со станции Шарташ в Верх-Нейвинск с четырьмя остановками: на Первомайской, Екатеринбург-Пассажирский, ВИЗ и Исеть. Время в пути составит чуть больше часа.
Для пассажиров будут доступны интернет на всём пути следования, комфортная температура внутри вагона, инфраструктура для маломобильных граждан. Вместимость пятивагонного состава — более 400 человек. «В наших планах со Свердловской железной дорогой — расширять географию перевозок, обеспечивать уральцев комфортным и безопасным передвижением по области и за её пределы», — подчеркнул врио губернатора.
Работа над ошибками
К слову, на днях дорожники выполнили поручение главы региона: движение по обеим полосам путепровода на 42-м километре ЕКАД 30 июля 2025 года было открыто. По его словам, работы на проезжей части закончены: «Ремонт здесь шёл с большим отставанием, подрядчик дважды срывал сроки, автомобилисты жаловались на постоянные заторы. До конца сезона все основные работы на объекте будут завершены — уже без ограничения движения».
Напомним, что персональная ответственность за данный объект была возложена на министра транспорта и дорожного хозяйства региона Александра Толкачёва. Дорогу ремонтировали с 2024 года, в ноябре нынешнего открыли одну сторону эстакады, вторую завершили на прошлой неделе. После вмешательства главы региона на трассе было организовано полноценное движение.