фото KONKURENT
Правительство Приморья планирует провести кадастровые работы, привести трассу Раздольное – Хасан к нормативному состоянию, а потом – передать дорогу в федеральную собственность в 2026 г. Об этом пишет деловой еженедельник «Конкурент».
«Реконструкция дороги в Хасанский район практически заканчивается. Соответственно, открывается самая привлекательная для туристов территория края. Автомагистраль должна внести существенный вклад и в привлечение туристов из Китая». Это цитата из публикации в «Конкуренте» за 2004 г. Прошло более 20 лет, а реконструкция продолжает заканчиваться. Правда, очевидный выход из ситуации найден вновь, главное теперь – суметь выйти», – пишет издание.
Но, по данным «Конкурента», наконец-то на высоком чиновничьем уровне решается вопрос о передаче автодороги Раздольное – Хасан в федеральную собственность. Краевой власти остается привести трассу в нормативное состояние и поставить участки на кадастровый учет. Нормативы существующей дороги еще старые, советские, поэтому краевому бюджету по силам. А Росавтодор – это не Примавтодор, он может себе позволить и умеет строить и содержать трассы в хорошем качестве. В пример можно привести дорогу Чита – Забайкальск, также идущую к погранпереходу на границе с КНР.
В минтрансе правительства Приморья сообщили, что в 2025 г. ведется ремонт 38 км участков дороги Раздольное – Хасан (24–26, 35–45, 122+290–127+243, 148–160, 189+930–199+090 километры), а также трех мостов (182+787, 195+065, 196+805 км).
На середину июля край выделил Хасанскому округу 60 млн руб. субсидии на содержание дорог местного значения, по которым можно объехать будущий курорт. Еще 216 млн руб. в текущем году местные власти получили непосредственно на ремонт дорог в этой части округа.
Госконтракты заключены с подрядными организациями: ООО «СтройДорСервис» (24–26, 35–45 км) на сумму 780 млн, АО «Примавтодор» (122+290–127+243 км) на сумму 153,7 млн, ООО «МОНТАЖСЕРВИС» (148–160 км) на сумму 470 млн, ООО «Севзапдорстрой» (189+930–199+090 км) на сумму 329,45 млн, ООО «ВСК № 1» (все три моста) на сумму 132,65 млн руб. Подрядчики, в частности, применяют новые технологии с помощью холодного асфальтобетона, смешивают старый асфальтобетон с цементом и битумной эмульсией – с целью повышения прочности и надежности покрытия.
Предполагается, что работы по контрактам будут завершены к 15 октября и 15 ноября. По договорам, заключенным в 2025 г., случаи некачественного ремонта не выявлялись. Но подобные ситуации имели место быть в 2024 г. в исполнении ООО «РСК». Нарушения выявили в технологии производства, сроках выполнения работ, в применяемых материалах. Министерством были расторгнуты контракты с данным подрядчиком, произведено начисление штрафных санкций, компания «РСК» внесена в реестр недобросовестных поставщиков. Пока, как описал ситуацию министр транспорта Алексей Игнатенко, «мы ушли в суды с подрядчиком из-за качества, судимся уже второй год. Но асфальтобетон лежит. Закончим работы по устройству обочины, по установке ограждения».