Москва, 4 августа, 2025, 08:26 — ИА Регнум. На складах российских дилеров скопилось большое количество нераспроданных машин. Об этом 4 августа сообщили в логистических компаниях ПЭК и «Транс Порт Терминал».
Виталий Тимкив/РИА Новости
«На фоне высокого спроса в 2023–2024 годах дистрибьюторы активно закупали технику, в результате чего на складах по всей стране скопилось большое количество стоков, которые сложно реализовать», — привело совместное заявление логистических компаний «РИА Новости».
При этом дистрибьюторы вынуждены реализовывать новые машины по цене 6–8 млн рублей, которая на 28% ниже исходной стоимости.
К июлю этого года стоимость для дилера нового китайского седельного тягача грузоподъемностью 12–20 т в России снизилась на 14% — до примерно 8,4 млн рублей. Это произошло из-за удешевления логистики из Китая в Россию на 42,9% и из-за сокращения наценки китайских дистрибьюторов в два с половиной раза.
По данным Национального агентства промышленной информации, продажи тягачей в РФ по итогам первого полугодия упали на 70,3% в годовом выражении. Но и такие цены не стимулируют спрос. По данным логистических компаний Dizi Group и «Орда», большинство перевозчиков приостановили обновление парка из-за нестабильной ситуации на рынке.
«Возврат к планам регулярного обновления автопарка возможен при соблюдении двух условий: снижении ставки рефинансирования как минимум еще на три процентных пункта, до 15% годовых, а также увеличении средних тарифов на грузоперевозки не менее чем на 20% от показателя конца первого квартала», — отметили компании.
В начале года генеральный директор дилерского холдинга «Автодом» Андрей Ольховский рассказал о скоплении большого количества новых автомобилей на складах автодилеров, дистрибьюторов и поставщиков в России. Как отметил гендиректор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич, многие производители из Китая оказались не готовы принять изменившуюся конъюнктуру рынка и оперативно отреагировать на новые вызовы.