На Градсовете Петербурга представили эскизный проект терминала высокоскоростной магистрали Москва — Петербург.
Фото: Baltphoto
Рубен Тертерян, глава Центра транспортного планирования Санкт-Петербурга, подтвердил жизнеспособность транспортной концепции. Он отметил, что концепция обслуживания терминала высокоскоростной магистрали принята по аналогии с Пулково. Главная сложность в аэропорту связана с автомобилями, ожидающими прибывших пассажиров. Предполагается, что часовой пассажиропоток у обоих объектов будет примерно одинаковым. Также, как заявил эксперт, проектировщики терминала ВСМ ожидают, что свыше 30% пассажиров приедут на индивидуальном транспорте, тогда как для железнодорожных вокзалов-аналогов это 15–17%. В Пулково во всем перронном хозяйстве имеется 40 машиномест. Тертерян заметил, что для терминала высокоскоростной магистрали предусмотрено 47 машиномест, а также почти 850 квадратных метров выделено под парковку-отстойник. Как пишет «Фонтанка», на совете выразили сомнения, удастся ли избежать транспортных затруднений, характерных для аэропорта. Архитектор Феликс Буянов, основатель архитектурной мастерской «Б2», охарактеризовал проект как «компромисс». Как сообщает пресс-служба Смольного, он признал, что авторам удалось создать простой и выразительный конкорс, который будет удобным в использовании и светлым. Было предложено рассмотреть строительство многоэтажного гаража для длительного хранения автомобилей. Члены совета также обсудили форму навесов, выразив сомнения в их способности защищать от осадков. Навесы не удалось дотянуть до метро из-за охранной зоны Николаевского вокзала. Проект рекомендовали согласовать, с последующей доработкой нюансов. Ранее вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков заявил, что строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали способствует вовлечению многих городских предприятий. Это обеспечит их рост и развитие. Проект высокоскоростной железнодорожной магистрали имеет федеральное значение, становясь важным элементом транспортной системы России. Его реализация укрепит экономические связи между регионами, заключил он.