На ПСЗ «Янтарь» вывели на открытый стапель судно «Певек», сообщает пресс-служба предприятия 1 августа.
«На заводе «Янтарь» продолжается строительство многофункционального аварийно-спасательного судна «Певек» проекта MPSV06M. Специалисты завода завершили этап вывода судна из эллинга на открытый стапель», - говорится в сообщении.
Судно предназначено для усиления аварийно-спасательной готовности в акватории Северного морского пути. Строительство ведется в рамках федеральной программы «Развитие транспортной системы». После завершения строительства судно пополнит флот «Морспасслужбы».
Уже завершено формирование корпуса судна. По словам руководителя проекта Александра Гуляева, передвижка на стапель - один из важнейших этапов в ходе строительства.
«После этого мы продолжим работы по формированию надстройки, погрузке и монтажу основного оборудования. Сейчас активно ведутся работы по формированию второго корпуса», - сказал он.
Как отметил ранее генеральный директор завода Илья Самарин, каждый этап в направлении сдачи судов ледового класса заказчикам является важным вкладом завода ОСК «Янтарь» в продолжение освоения Арктического шельфа и развития Северного морского пути.
Гендиректор также выразил надежду, что заказчик доверит «Янтарю» продолжение серии судов данного класса.
«Сейчас мы активно решаем вопросы с поставками оборудования и перестраиваем производственные процессы под строительство данного вида судов», - добавил Илья Самарин.
Ранее сообщалось, что строительство двух многофункциональных аварийно-спасательных судов (МФАСС) проекта MPSV06M «Певек» и «Анадырь» мощностью 7 МВт подорожало с 14,4 млрд рублей до 25,13 млрд рублей. Это следует из распоряжений правительства РФ, размещенных на портале опубликования правовых актов.
Напомним, в 2021 и 2022 годах с заводом «Янтарь» были заключены два контракта на строительство ледоколов-спасателей для Морспасслужбы стоимостью 6,95 млрд рублей и 7,46 млрд рублей соответственно. Закладка головного МФАСС проекта MPSV06М «Певек» состоялась на ПСЗ «Янтарь» 24 марта 2022 года, второго, «Анадырь», – 24 мая 2023 года. Согласно первоначальным условиям контракта, сроком поставки «Певека» назывался декабрь 2024 года, затем «Янтарь» сообщил о сдвиге сроков передачи судна на 2026 год. Сроком исполнения госконтракта по строительству «Анадыря» значится декабрь того же года.
Кстати. Сейчас два судна данного проекта - «Берингов пролив» Сахалинского филиала Морспасслужбы и «Мурман» Северного филиала Морспасслужбы - успешно выполняют задачи аварийно-спасательной готовности в составе флота Морспасслужбы и прежде всего в северных морях Российской Федерации.
Справка. Судно проекта MPSV06M – это дизель-электрическое судно-ледокол класса Icebreaker6 неограниченного района плавания. Длина – 90,7 м, ширина – 19,6 м, водоизмещение – более 6 тыс. тонн, скорость – 15 узлов. Ммеет неограниченный район плавания, ледовый класс Icebreaker 6. Проект разработан «Морским инженерным бюро – СПб».
Многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06М предназначено для патрулирования, аварийно-спасательного дежурства в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов, поиска и оказания помощи терпящим бедствие судам, буксировки аварийных судов и объектов к месту убежищ, оказания технической поддержки и помощи в районах опасных для мореплавания, обслуживания транспортных операций в портах, а также поиска и оказания помощи терпящим бедствие судам с эвакуацией и размещением людей, оказанием им медицинской помощи.
Telegram-канале Флагман-ньюс. Подпишись, чтобы быть в курсе.
Фото: ПСЗ «Янтарь».