Президент Беларуси Александр Лукашенко одобрил в качестве основы для проведения переговоров проект соглашения о взаимном признании документов об ученых званиях в странах Евразийского экономического союза. Соответствующий Указ № 293 Глава государства подписал 31 июля.
Правительство уполномочено на проведение переговоров по проекту соглашения и подписание документа при достижении договоренности в пределах одобренного проекта.
МНС разъяснило вопросы НДС при реализации физическому лицу ЕАЭС товаров с таможенного склада
Министерство по налогам и сборам Республики Беларусь с учетом разъяснений Государственного таможенного комитета Республики Беларусь (ГТК) информирует по вопросу определения места реализации товаров, ввезенных в Республику Беларусь из ЕС и реализуемых физическому лицу в Российскую Федерацию.
Ситуация. Белорусской организацией (автосалон) на основании договора купли-продажи с резидентом ЕС приобретен и ввезен на территорию Республики Беларусь автомобиль, который впоследствии помещен под таможенную процедуру таможенного склада. Далее автомобиль реализуется физическому лицу – резиденту Российской Федерации на основании заключаемого с ним договора купли-продажи и вывозится с территории Республики Беларусь в Российскую Федерацию. Действие процедуры таможенного склада завершается помещением автомобиля под таможенную процедуру таможенного транзита.
Признается ли в данной ситуации территория Республики Беларусь местом реализации автомобиля российскому физическому лицу с учетом положений части второй пункта 2 статьи 116 Налогового кодекса Республики Беларусь (далее – НК)?
Справочно. Согласно части второй пункта 2 статьи 116 НК при реализации плательщиком Республики Беларусь плательщику другого государства – члена Евразийского экономического союза товаров, помещенных под таможенную процедуру таможенного склада, действие которой завершается таможенной процедурой таможенного транзита, в случае, когда перевозка (транспортировка) этих товаров начата с территории Республики Беларусь и завершена в другом государстве – члене Евразийского экономического союза, местом реализации таких товаров территория Республики Беларусь не признается.
Согласно подпункту 46 пункта 1 статьи 2 и пункту 3 статьи 256 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (далее соответственно – ТК ЕАЭС, ЕАЭС) товары для личного пользования – товары, предназначенные для личных, семейных, домашних и иных, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, нужд физических лиц, перемещаемые через таможенную границу ЕАЭС следующими способами:
- в сопровождаемом или несопровождаемом багаже при следовании физического лица через таможенную границу ЕАЭС;
- в международных почтовых отправлениях;
- перевозчиком в адрес физического лица, не пересекавшего таможенную границу ЕАЭС, либо от физического лица, не пересекавшего таможенную границу ЕАЭС.
Исходя из подпункта 50 пункта 1 статьи 2 ТК ЕАЭС транспортные средства для личного пользования – категория товаров для личного пользования, включающая в себя отдельные виды авто- и мототранспортных средств и прицепов к авто- и мототранспортным средствам, водное судно или воздушное судно, принадлежащие на праве владения, пользования и (или) распоряжения физическому лицу, перемещающему (самостоятельно или с привлечением перевозчика) эти транспортные средства через таможенную границу ЕАЭС.
Учитывая вышеизложенное, по мнению ГТК, транспортные средства, ввезенные на территорию Республики Беларусь в адрес белорусской организации (автосалона) и впоследствии (в период нахождения на таможенном складе) реализованные физическому лицу Российской Федерации, не могут рассматриваться как транспортные средства для личного пользования и, как следствие, декларироваться в Российской Федерации физическим лицом, приобретшим право собственности, с использованием пассажирской таможенной декларации в целях выпуска таких транспортных средств в свободное обращение.
Таким образом, ввоз для личного пользования физического лица перемещаемого через таможенную границу ЕАЭС транспортного средства перевозчиком в адрес этого физического лица, не пересекавшего таможенную границу ЕАЭС, не предполагает помещение транспортного средства под процедуру таможенного склада (с последующим помещением под таможенную процедуру таможенного транзита).
В связи с этим в рассматриваемой ситуации положения части второй пункта 2 статьи 116 НК применяются, если транспортное средство реализуется с таможенного склада Республики Беларусь физическому лицу ЕАЭС, являющемуся индивидуальным предпринимателем (то есть субъектом хозяйствования).
Соответственно в силу применения подпункта 1.2 пункта 1 статьи 116 НК местом реализации транспортного средства с таможенного склада Республики Беларусь физическому лицу Российской Федерации, не являющемуся индивидуальным предпринимателем, признается территория Республики Беларусь.
Совещание по вопросам деятельности Комитета государственной безопасности Беларуси
Президент Беларуси Александр Лукашенко 7 августа собрал совещание по вопросам деятельности Комитета государственной безопасности (КГБ) Беларуси. Среди главных тем – возможное совершенствование работы этой структуры.
В начале встречи Глава государства отметил, что проведение мероприятия связано не только с той ситуацией, которая складывается внутри страны.«Но больше всего – с военно-политической обстановкой вокруг Беларуси. Настораживает, что очень жутко, агрессивно в отношении Беларуси настроены наши соседи – Польша и страны Балтии,– сказал Президент. –Давление осуществляется по всем направлениям. Больше всего это давление чувствуют наши специальные службы. Поэтому мы (в стране. – Прим.), я прежде всего, уделяем самое пристальное внимание работе КГБ и вообще силового блока».
Что касается основной тематики совещания, то, как известно, некоторое время назад Председатель КГБ предложил совершенствование деятельности КГБ. В том числе с учетом наработанных за последнее время опыта и практики.«2020 год – это уроки, уроки и еще раз уроки. Это коснулось всех направлений деятельности нашего государства, в том числе и Комитета госбезопасности,– заметил Александр Лукашенко. –Недостатки свои мы увидели в 2020 году и после, узкие места также мы обнаружили. Надо их ликвидировать. Это прежде всего надо сделать».
По словам Президента, КГБ, как и другие госструктуры, порой «страдает некой ведомственностью». Поэтому, несмотря на доверие со стороны Главы государства и Ивану Тертелю, и в целом Комитету госбезопасности, было принято решение предложенные Председателем КГБ инициативы подвергнуть ревизии. Предметно их изучить, проанализировать и доложить Президенту было поручено Госсекретарю и секретариату Совета Безопасности.
«Такие предложения и заключения были внесены (со стороны Совбеза. – Прим.). Тем не менее, поскольку это специфическая служба, спецслужба, в узком кругу с людьми, которые когда-то работали в КГБ, я решил посмотреть на эти предложения,– пояснил Глава государства. –Надеюсь, что мы объективно обсудим эту тему и придем к соответствующему заключению».
С основным докладом по заявленной тематике выступил Государственный секретарь Совета безопасности Александр Вольфович. В числе участников мероприятия – Председатель КГБ Иван Тертель, Генеральный прокурор Андрей Швед, Председатель Палаты представителей Национального собрания Игорь Сергеенко, руководитель Аппарата Совета Министров Валерий Вакульчик.
Александр Лукашенко уточнил, что при совершенствовании деятельности КГБ не планируется сокращать денежное довольствие или заработные платы сотрудников этой структуры.«Здесь как раз денег жалеть не надо для тех, кто работает в КГБ. Денег чекистам жалеть не надо за конкретные результаты. Мы с председателем здесь отладили эту систему. Я всегда после определенных операций его предупреждаю, что ребята, которые заработали эти деньги, должны их получить, даже сверх того»,– заявил Глава государства.
Но в то же время Президент обратил внимание на сохранение разумной численности КГБ и рационального использования финансовых ресурсов.
«Мы договорились о том, что ни в коем случае не будем повышать численность по всем направлениям. Вы видите, что происходит. У нас приличный отток от гражданских специальностей в военные и так далее. Поэтому люди нужны на производстве прежде всего. Оттуда забирать людей по большому счету мы не имеем никакого права. Это касается всех, в том числе Комитета госбезопасности. Это если говорить о численности»,– обратился к участникам совещания Александр Лукашенко.
Белорусский лидер затронул тему материальных затрат, которые должны быть рациональными и не использоваться на неперспективные направления.«Надо строить жилье, надо увеличивать денежное довольствие военнослужащим в целом. Из этого надо исходить, а не наращивать траты на какие-то неперспективные дела», –добавил он.
Александр Лукашенко также призвал усилить работу по линии кибербезопасности. Глава государства уверен, что в стране есть соответствующие специалисты, которые могут на самом высоком уровне обеспечить защиту киберпространства.«Люди у нас умные, толковые в стране. Их надо найти и обеспечить безопасность в киберпространстве с учетом мнения этих умных и толковых людей, патриотов. Их немало в стране»,– подчеркнул Президент.
По сообщениюофициального Интернет-портала Президента Республики Беларусь
(фото – официальный Интернет-портал Президента Республики Беларусь)
Усиление контроля за средствами персональной мобильности. Узнали о новшествах в ПДД и о том, с чем они связаны
В Беларуси с 1 сентября вступят в силу обновленные Правила дорожного движения – это предусмотреноУказом Главы государства № 295 от 4 августа. Основные изменения затронули пользователей средств персональной мобильности (СПМ) и велосипедистов. Но не только их: одна из целей появления документа – повышение культуры всех участников дорожного движения. В главном управлении Государственной автомобильной инспекции МВД, комментируя новации, подчеркивают: предстоит немало сделать, чтобы ситуация на дорогах кардинально изменилась.
Перемены назрели
Нынешние изменения в ПДД – закономерное следствие стремительного развития в стране средств индивидуальной мобильности. А это по меньшей мере более 15 лет. Электросамокаты, гироскутеры, моноколеса, сегвеи и прочие устройства с электромоторчиками появились на белорусских дорогах достаточно давно, но только в 2022-м в ПДД был введен термин «средство персональной мобильности». Нынешние новации инициированы правоохранителями и сформулированы с учетом мнения общественности и профессионального сообщества, отмечает начальник главного управления Госавтоинспекции МВД БеларусиВиктор Ротченков:
– Совместно с заинтересованными государственными органами проделана большая работа. Результатом стало подписание Главой государства Указа № 295.
Определение СПМ
Согласно новой формулировке средство персональной мобильности – это транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов) и максимальную конструктивную скорость движения не более 25 км/ч, предназначенное для передвижения одного человека посредством использования электродвигателя (электродвигателей). Лица, передвигающиеся на СПМ, приравниваются к велосипедистам с учетом особенностей, предусмотренных ПДД.
– Именно скорость сейчас является определяющей, – подчеркивает Виктор Ротченков. – Причем установленная заводом‑изготовителем. Если у нас нет данных от производителей, все будет определяться с помощью экспертиз. Если собственник программно устанавливает ограничение скорости, но само средство имеет конструктивную скорость свыше 25 км/ч, то это будет уже механическое ТС.
Ограничение скорости СПМ
С 1 сентября ездить на электросамокатах, сегвеях, моноколесах и т. п. в населенном пункте более 10 км/ч будет запрещено, за исключением движения по велодорожкам или проезжей части дороги (тут ограничение 25 км/ч). Запрещается также двигаться в пешеходной зоне, обозначенной соответствующими дорожными знаками. Ездить по тротуару, если масса СПМ превышает 35 кг, также будет нельзя – только по велодорожке.
Кроме того, нельзя будет оставлять СПМ в местах, где это создает препятствия для движения иных участников дорожного движения.
Какие устройства подлежат регистрации?
Устройства, ранее относящиеся к средствам персональной мобильности и имеющие максимальную конструктивную скорость движения более 25 км/ч, должны будут пройти государственную регистрацию в ГАИ после подтверждения соответствия типам ТС «мопед» или «мотоцикл». Руководитель ГАИ МВД отмечает, что владельцы таких ТС должны предоставить их в испытательную лабораторию – их в стране девять (адреса позже озвучат в Госстандарте), оформить электронный паспорт и только после этого зарегистрировать. При необходимости нужно будет привести ТС в соответствие с требованиями технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».
Сколько времени может уйти на процесс подтверждения и, возможно, доработку техоснащения, в ГАИ прогнозировать пока не берутся. Зато уверяют, что за регистрацией не заржавеет: она будет проводиться в такие же сроки, как и в случае с обычными механическими транспортными средствами. Причем до 1 сентября 2026 года – в упрощенном порядке (если владельцы утеряли документы о покупке либо нет других необходимых бумаг, проблем не возникнет). Но важно: до прохождения регистрации такие ТС придется поставить на прикол. А после регистрации – обязательно обзавестись страховкой, как и для любого механического транспортного средства.
Что за рубежом?
В 2018 году Париж стал первым городом в Европе, который разрешил операторам свободно сдавать электросамокаты в аренду через мобильные приложения. Причем с 12 лет. Движение же разрешалось в том числе и по проезжей части. Но спустя какое‑то время французы одумались: сначала ограничили допустимую скорость, потом ввели штраф за выезд на встречку, а пользователей обязали надевать светоотражающие жилеты. Видимо, и это не помогло: в 2023-м в Париже запретили все сервисы проката.
В Амстердаме (Нидерланды), где в свое время достигло безумных масштабов велодвижение, с 2023-го электросамокаты на дорогах и велодорожках оказались под запретом. Но с июля 2025-го их опять узаконили, правда, с регистрацией, получением номерного знака и техосмотром. Посмотрим, что из этого получится.
В Германии у каждого электросамоката есть номерной знак. Сама техника должна быть сертифицирована и застрахована. По тротуарам ездить запрещено, максимальная скорость – 25 км/ч. Однако мода на подобный транспорт выходит боком. В 2023-м Федеральное статистическое управление констатировало: всего за год количество травм из‑за аварий с участием электросамокатов выросло на 67 процентов! Мэр Берлина Кай Вагнер тогда выступил за более строгие соглашения с арендными компаниями и ужесточение правил парковки самих средств передвижения.
Что касается России, то соседи, можно сказать, смотрят в том же направлении, что и мы. В этом году в Минтрансе РФ предложили квалифицировать пользователей средств индивидуальной мобильности (здесь «малый электротранспорт» именуется именно так) как водителей транспортных средств, наделить их соответствующими обязанностями. А также установить более четкое и понятное разграничение между СИМ, велосипедом и мопедом, введя при этом однозначный запрет движения на таких ТС более одного человека вне зависимости от конструкции.
Остановиться и спешиться
В соответствии с новыми требованиями ПДД перед пересечением проезжей части велосипедисты и водители СПМ будут обязаны спешиваться и переходить проезжую часть с соблюдением требований, предусмотренных для движения пешеходов. Есть, правда, и исключения: спешиваться не надо, если движение на велосипедном переезде организовано при помощи специальных транспортных светофоров. А также при движении на перекрестке по велосипедной дорожке или не далее 1 м от правого края проезжей части, когда это допускается правилами.
ВОПРОС – ОТВЕТ
Какие транспортные средства не будут относиться к механическим?
Во-первых, средства персональной мобильности. Во-вторых, велосипеды, имеющие электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, или максимальную конструктивную скорость движения, определенную его технической характеристикой, не более 25 км/ч либо иной двигатель с аналогичной характеристикой. В-третьих, ТС, приводимые в движение двигателем, максимальная конструктивная скорость движения которых превышает 25 км/ч, имеющие массу менее 35 кг и на которых отсутствуют сиденье и рулевое управление.
Можно ли использовать аппараты, развивающие скорость более 25 км/ч, без государственной регистрации?
Можно, но только на дорогах без усовершенствованного покрытия (даже не на гравийках), передвигаясь в светлое время суток по обочине дороги, а при отсутствии обочины – по проезжей части дороги не далее 1 м от ее правого края. Иными словами, на закрытых территориях, в лесопосадках и т.п. При участии в дорожном движении лица, передвигающиеся на этих устройствах, приравниваются к водителям механических транспортных средств, а если ТС имеет массу менее 35 кг и на нем отсутствует сиденье и рулевое управление – к водителям немеханических транспортных средств.
Потребуются ли права для передвижения на устройствах, развивающих более 25 км/ч?
Вне зависимости от прохождения регистрации потребуется соответствующая категория: если мопед – АМ, если мотоцикл – А или А1.
Какой штраф получат велосипедисты, не спешившиеся на пешеходном переходе?
Ответственность предусмотрена в соответствии со статьей 18.20 КоАП РБ «Нарушение правил дорожного движения пешеходом и иными участниками дорожного движения либо отказ от прохождения проверки (освидетельствования)». Она содержит в себе четыре части, в т.ч. предусмотрена ответственность за нарушение ПДД в состоянии опьянения.
Как будет контролироваться соблюдение скоростного режима на велодорожках и тротуарах?
Технические средства, которые сегодня есть у ГАИ, позволяют производить измерения скорости участников дорожного движения. Когда происходят ДТП, скорость рассчитывается экспериментальным путем. Плюс видеоаналитика в городах.
– Технологии не стоят на месте, они развиваются. Поставщики оборудования для автоматической фиксации правонарушений – например, проезда на запрещающий сигнал светофора или других – уже готовы передавать технику и для фиксации скорости. Мы работаем над этим вопросом, – отметил начальник главного управления ГАИ МВД Беларуси Виктор Ротченков.
ХРОНОЛОГИЯ
2009 год
В Минске состоялось открытие первой велодорожки длиной 27 км, проложенной практически через весь город.
2015 год
Вводятся новые виды дорожной разметки для организации движения велосипедов.
2022 год
В ПДД введен термин «средство персональной мобильности».
Велосипедистов обязали ездить вне населенных пунктов в темное время суток в одежде со световозвращающими элементами (за исключением велодорожек). Пересекать проезжую часть стало можно лишь по велопереезду или велодорожке, а при их отсутствии – по пешеходному переходу, на перекрестке по линии тротуаров или обочин, не создавая препятствий пешеходам. ВАЖНО: с 27 октября 2022 года велосипедистам было разрешено не спешиваться при пересечении проезжей части по пешеходному переходу, двигаясь со скоростью пешехода. Ранее это было обязательно, и именно эта норма возвращается в ПДД с 1 сентября 2025 г.
Тогда же было разрешено движение на средствах персональной мобильности по велосипедной дорожке и лишь при ее отсутствии – по тротуару, пешеходной дорожке либо обочине со скоростью не выше 25 км/ч.
2024 год
В сентябре наПравовом форуме Беларусипрошлообщественное обсуждениепроекта указа Президента об изменениях в ПДД, касающихся в том числе упорядочения движения средств персональной мобильности. Инициатива оказалась резонансной: за две недели поступило 627 сообщений.
Александр Нестеров, «СБ. Беларусь сегодня», 7 августа 2025 г.
Новые возможности для инвесторов и эмитентов: что даст странам ЕАЭС формирование общего фондового рынка
В Евразийском экономическом союзе в конце января изменились правила движения капитала. Главы правительств стран ЕАЭС подписали соглашение, которое разрешает свободный допуск брокеров к размещению и обращению ценных бумаг на организованных биржевых торгах в пяти странах. Этот документ устанавливает механизмы свободного перемещения ценных бумаг из одной страны на фондовые рынки других государств союза. Эксперты отмечают, что данное решение – один из шагов по формированию общего фондового рынка в рамках ЕАЭС, который обещает открыть новые горизонты для инвесторов и эмитентов. О том, каких успехов удалось достичь, какие вызовы стоят на пути и какие перспективы видятся в будущем, поговорили с заместителем Министра финансов Республики Беларусь Сергеем Качаном.
Широкий инструментарий
– Сергей Францевич, для начала расскажите, пожалуйста, о текущем состоянии фондового рынка Беларуси и его роли в рамках общего рынка ЕАЭС.
– К настоящему времени объем эмиссии корпоративных ценных бумаг составляет 82 млрд рублей, или 33 процента к ВВП. Это свидетельствует о существенной роли фондового рынка в финансировании белорусской экономики. Из них 52 млрд рублей – это акции, 30 млрд рублей – корпоративные облигации. Объем операций в корпоративном секторе по итогам шести месяцев текущего года составил 7 млрд рублей. По данным показателям белорусский рынок ценных бумаг занимает третью позицию среди государств – членов ЕАЭС и СНГ, уступая России и Казахстану. В депозитарной системе открыто более 1,2 млн счетов. В основном это счета, на которых учитываются акции предприятий, приобретенные физическими лицами в рамках процессов разгосударствления и приватизации.
С 2024-го в стране начал активно использоваться новый финансовый инструмент – депозитарные облигации. Их регистрацию выполняет центральный депозитарий. За год организации осуществили эмиссию 14 выпусков таких облигаций и привлекли 295 млн рублей. А по итогам шести месяцев 2025-го уже произведена эмиссия 15 выпусков таких облигаций на общую сумму 135,8 млн рублей. В целом за шесть месяцев этого года 44 эмитента осуществили эмиссию 79 выпусков облигаций на сумму 2,7 млрд рублей.
В будущем Министерство финансов продолжит работать над тем, чтобы отечественный рынок ценных бумаг предлагал больше инструментов, которые подходят для разных участников рынка. Это долгосрочная задача и важный приоритет для развития финансовой системы страны.
Продолжается цифровая трансформация фондового рынка. Сейчас большинство административных процедур, связанных с регистрацией ценных бумаг, можно провести онлайн. С 2025-го все участники рынка сдают отчеты в электронном виде. Также развивается дистанционное обслуживание клиентов – все больше услуг можно получать удаленно. В нынешнем году на базе Белорусской валютно-фондовой биржи планируется запустить финансовую платформу, так называемый маркетплейс. Это позволит любому гражданину, не выходя из дома, покупать надежные ценные бумаги: государственные облигации, акции и облигации стабильных предприятий. Законодательные условия для этого уже созданы.
– Какие основные достижения в рамках формирования общего фондового рынка есть и какие перспективы открываются перед участниками ЕАЭС?
– Последние годы мы наблюдаем значительный прогресс в интеграции рынков ценных бумаг стран ЕАЭС. Одним из ключевых достижений стало подписание 31 января 2025-го соглашения о допуске ценных бумаг на биржевые торги государств – членов ЕАЭС, позволяющее компаниям из стран ЕАЭС (куда входят также Россия, Казахстан, Армения и Кыргызстан) быстрее и проще торговать ценными бумагами на биржах друг друга. Благодаря этому белорусские предприятия смогут привлекать инвестиции из других стран ЕАЭС, а белорусские инвесторы получат доступ к новым возможностям для диверсификации своих портфелей. Беларусь уже завершила его ратификацию.
Еще одно немаловажное достижение – подготовка соглашения о допуске брокеров и дилеров государств – членов ЕАЭС на биржевые торги ценными бумагами друг друга. Сейчас стороны завершают последние шаги для подписания данного соглашения, которое позволит брокерам и дилерам из этих стран по упрощенной процедуре работать на биржах друг друга. В Беларуси процедуры завершены.
Параллельно с развитием интеграционных процессов в рамках ЕАЭС создается прочная основа для дальнейшего объединения рынков ценных бумаг на уровне Союзного государства.
В прошлом году вступило в силу соглашение между Республикой Беларусь и Российской Федерацией о проспектах ценных бумаг, предусматривающее взаимное признание основных эмиссионных документов, которые сопровождают выпуски ценных бумаг. То есть сегодня эмитенты, зарегистрировавшие такие проспекты в Министерстве финансов Республики Беларусь, могут напрямую выходить на российские биржи для привлечения финансовых ресурсов без необходимости повторной регистрации проспекта в Банке России. Это небольшой, но важный шаг на пути упрощения процедур привлечения иностранных инвестиций в рамках Союзного государства.
Очевидные преимущества
– А какие конкретные шаги нужно предпринять белорусской компании, чтобы разместить свои ценные бумаги, скажем, на Московской бирже, и что изменится со вступлением в силу заключенного соглашения?
– Размещение ценных бумаг на иностранной бирже – это, конечно, более сложный процесс, чем размещение на внутреннем рынке, но вполне осуществимый. Отечественной компании потребуется провести анализ и выбрать подходящую биржу: Московская биржа – один из вариантов, однако нужно оценить, насколько она соответствует потребностям и возможностям компании. Подготовить и зарегистрировать у национального и иностранного регулятора проспект эмиссии, в том числе в соответствии с требованиями законодательства страны принимающей биржи: это ключевой документ, который содержит всю информацию о компании, ее финансовом состоянии, перспективах и рисках. Пройти процедуру листинга (процесс проверки компании на соответствие требованиям биржи). Найти андеррайтера (компанию, которая поможет организовать размещение ценных бумаг). Провести маркетинговую кампанию: важно рассказать потенциальным инвесторам о компании и ее перспективах.
Механизм действия соглашения состоит из соблюдения двух основных условий. Во-первых, в одном из государств должен быть предварительно зарегистрирован выпуск акций или облигаций предприятия из этого государства. А во-вторых, данные ценные бумаги должны быть допущены к торгам на национальной бирже и находиться в так называемой высшей категории листинга. Это означает, что такие ценные бумаги признаны биржей наиболее надежными, эмитент прошел строгие проверки и соответствует высоким стандартам по финансовой устойчивости, прозрачности и корпоративному управлению.
Страны Евразийского союза на текущем этапе договорились упростить взаимный допуск ценных бумаг только для наиболее надежных и проверенных эмитентов.
В соответствии с соглашением инициатором допуска должен выступить сам эмитент. Для этого ему потребуется подать заявку в адрес интересующей биржи другого государства – члена ЕАЭС с приложением пакета документов для получения трансграничного допуска ценных бумаг. Такая биржа проверит документы и в случае соблюдения необходимых условий предоставит трансграничный допуск. О принятом решении эмитент и биржа страны его происхождения будут информированы в течение одного рабочего дня. Эмитенту не потребуется повторно проходить в другом государстве те же формальные процедуры по регистрации эмиссионных документов, которые уже зарегистрированы его национальным регулятором.
Удобство названного механизма заключается в том, что эмитентам комфортнее регистрировать ценные бумаги по национальным правилам в стране своего происхождения. Это значительно упрощает и удешевляет процесс привлечения иностранных инвестиций. Конечно, этот процесс потребует определенных затрат и времени, но он может открыть белорусской компании доступ к значительно большему капиталу и повысить ее узнаваемость на международном рынке. Регулятор готов оказывать консультационную поддержку отечественным компаниям, которые будут заинтересованы в реализации данного соглашения.
– Насколько велики возможности для белорусских эмитентов на рынках других стран ЕАЭС?
– В настоящее время в других странах ЕАЭС функционирует шесть фондовых бирж, в том числе Московская биржа и Казахстанская фондовая биржа. Например, только на Московской бирже через брокеров зарегистрировано более 35 тысяч розничных инвесторов. Емкость финансовых рынков России и Казахстана значительно выше белорусского. Таким образом, возможности наших эмитентов увеличиваются.
В 2025-м Министерство финансов утвердило долгосрочную Стратегию развития рынка ценных бумаг до 2040 года. Первоочередное внимание в ней уделено привлечению внешних финансовых ресурсов в отечественную экономику. За последние 15 лет свыше 800 белорусских организаций успешно эмитировали на внутреннем рынке облигации на сумму около 100 млрд рублей. Наша задача – стимулировать предприятия выходить на иностранные площадки с учетом накопленного опыта работы и их деловой репутации.
Стимул для развития
– Какие перспективы развития в рамках ЕАЭС видите в ближайшие годы?
– Прежде всего предстоит реализация двух пилотных соглашений, о которых я упоминал ранее. Это создаст условия для формирования действительно общего фондового пространства в рамках ЕАЭС.
Также важно обеспечить высокий уровень информационной безопасности и защиты прав инвесторов. Эти вопросы требуют постоянного внимания и совершенствования нормативной базы. Мы нацелены на создание системы, в которой инвесторы будут уверены в надежности своих инвестиций.
Тем не менее в вопросе экономической интеграции последнее слово остается за бизнесом, частными и государственными компаниями. В ряде случаев государство оказывает поддержку предприятиям. Но и предприятиям необходимо активнее самостоятельно применять предоставляемые возможности для привлечения инвестиций, включая рынки ценных бумаг стран ЕАЭС. И названные выше соглашения – это инструменты, которые должны быть востребованы со стороны субъектов хозяйствования. Например, мы рекомендуем эмитентам активнее проходить листинг на Белорусской валютно-фондовой бирже. Это означает включение ценных бумаг в котировальные листы разных уровней, которые отражают инвестиционную привлекательность таких ценных бумаг. Кроме того, при включении ценных бумаг в высший котировальный лист это существенно упростит допуск к торгам и на фондовых биржах ЕАЭС. В целом прохождение листинга в понимании иностранных инвесторов, как правило, является необходимым условием, чтобы попасть в их поле зрения.
Министерство финансов всегда окажет методологическую поддержку компаниям в вопросах использования инструментов рынка ценных бумаг для привлечения инвестиций, в том числе при их выходе на иностранные финансовые рынки.
Владислав Сычевич, «Рэспубліка», 7 августа 2025 г.
МАРТ: в восьми районах создаются дополнительные условия для развития торговли на селе
В восьми районах создаются дополнительные условия для развития торговли на селе. Об этом заявила журналистам заместитель Министра антимонопольного регулирования и торговли Светлана Короткевич, комментируяУказ № 294 от 4 августа 2025 г., передает корреспондентБЕЛТА.
Указ дает возможность расширять торговые площади субъектам торговли, доля в объеме розничного товарооборота которых в границах определенных районов превышает 20 %. В 2018 году ограничение было снято на территории Оршанского района. Теперь в этот список попали Браславский, Вилейский, Городокский, Дубровенский, Костюковичский, Толочинский, Хотимский и Шарковщинский районы.
«Серьезных проблем в работе торговли в данных районах, в том числе и в обслуживании населения в сельской местности, не наблюдается. Однако, чтобы расширить зону торгового обслуживания и участников торговли на селе, данный Указ был подписан на уровне Президента. Сегодня торговое обслуживание на селе осуществляется преимущественно субъектами потребкооперации. Новации Указа позволят не только создать им конкуренцию, но и расширить социальную нагрузку на те торговые предприятия, которые в большинстве своем ведут деятельность в больших городах. Мы думаем, что данный Указ позволит улучшить торговое обслуживание на селе. Такое решение принято в виде эксперимента, так как в Оршанском районе, где такие меры вводились ранее, получены положительные показатели»,– сказалаСветлана Короткевич.
Таким образом, субъекты торговли, которые в этих восьми районах уже достигли товарооборота 20 %, смогут развиваться дальше, увеличивать свое присутствие и объемы продаж. Речь идет о крупных торговых сетях и других желающих субъектах хозяйствования. Им будет предоставлено больше возможностей в расчете на то, что обслуживание покупателей на селе улучшится и необходимые услуги им будет оказывать не только потребкооперация.
Увеличивать торговую площадь можно будет только после заключения с райисполкомом договора об организации торгового обслуживания населения. Также обязательно согласовывать с райисполкомами маршруты движения автолавок, торгующих в сельской местности.
«Это согласование маршрута и графика движения, времени остановки, пребывания в том или ином населенном пункте. График движения должен быть предоставлен в райисполком для того, чтобы его разместили на интернет-площадках и в местах проведения торгового обслуживания населения»,– уточнила замминистра.
Продолжает работать и Указ № 345 от 22 сентября 2017 г. «О развитии торговли, общественного питания и бытового обслуживания», в том числе и в части преференций, предоставляемых субъектам торговли на селе.
По информацииБЕЛТА