Росстандарт запретил продавать в России некоторые модели грузовиков Dongfeng, Foton, FAW и Sitrak
Ведомство приостановило сертификацию грузовых автомобилей Dongfeng типа DFH4180, Foton типа BJ4189, FAW типа CA4250, CA4180, Sitrak типа ZZHS, а также шасси Foton типа M4L, пишет «autonews.ru».
«Одновременно по результатам проверок защитительная оговорка технического регламента применена в отношении грузовиков Dongfeng типа DFH5200B, FOTON типа H5 и FAW типа JH6-B 8X4, документы об оценке соответствия которых выданы в других государствах-членах Евразийского экономического союза. Выпуск в обращение таких транспортных средств на территории России запрещен», – добавили в Росстандарте.
Причиной такого решения стали выявленные недостатки грузовиков после проверок ведомством, которые, по заявлениям Росстандарта, представляют значительную опасность здоровью и жизни как самих водителей транспортных средств, так и других участников дорожного движения, в том числе пешеходов.
К таким нарушениям, в частности, относятся несоответствия транспортных средств обязательным требованиям в части:
эффективности тормозной системы;
уровня звука, излучаемого движущимися транспортными средствами;
идентификации органов управления транспортным средством;
установки устройства вызова экстренных оперативных служб.
«Также выявлены многочисленные документарные нарушения в части подтверждения устойчивости транспортных средств к воздействию внешних источников электромагнитного излучения и электромагнитной совместимости, мест крепления ремней безопасности, установки ремней безопасности, сидений, их креплений и подголовников, защиты транспортного средства от несанкционированного использования, выбросов, оснащения задними защитными устройствами, боковых защитных устройств, рулевого управления, передних противоподкатных устройств, содержания вредных веществ в обитаемом помещении, устойчивости и прочее», – говорится в заключении Росстандарта.
Указанные нарушения, выявленные в ходе проведенных проверок, несут прямую угрозу жизни и здоровью граждан, добавили в ведомстве.
Ранее Росстандарт отозвал сертификацию и запретил продавать в России грузовики другого китайского производителя Shacman. Это произошло после внеплановой проверки Генпрокуратуры, которая состоялась зимой 2025 года.
По данным «Автостат-Инфо», продажи тяжелых грузовиков в России в первой половине 2025 года упали на 55% в годовом выражении. Сильнее всего просели как раз «китайцы»: у Sitrak минус 62%, у FAW минус 67%, у Shacman минус 73%, у HOWO минус 62%. КамАЗ просел за тот же период на 24%.
Sitrak в 2024 году занял почти пятую часть российского рынка грузовиков, обойдя на нем КамАЗ (19,5 тысячи против 17,3 тысячи проданных машин). Shacman, FAW и Dongfeng также вошли в топ-5 по продажам.
Дилеры Shacman в апреле текущего года заявили, что представители китайского производителя грузовиков, российское ООО «Шакман моторс», совместно с заводом из КНР Shaanxi Heavy Duty Automobile собираются локализовать производство техники на территории России.