Создание мощного и дееспособного военно-морского флота – задача экстраординарной сложности, на которой уже погорело не одно государство. Сам по себе флот – очень дорогое удовольствие, а его оптимальная конфигурация – сложнейшее уравнение со множеством неизвестных. Однако похоже, что России придётся в очередной раз решить эту задачку. И решить её правильно.
Военно-морской флот России пополнился очередным атомным подводным ракетоносцем стратегического назначения (АПРКСН): Андреевский флаг поднят над ракетоносцем "Князь Пожарский".
Стоит отметить, что торжественная церемония проходила не только при участии Верховного главнокомандующего Владимира Путина, главкома ВМФ Александра Моисеева, но и главы Морской коллегии России Николая Патрушева, а также помощника президента Алексея Дюмина.
Торжественная церемония спуска на воду атомного ракетного крейсера "Князь Пожарский". Видео: ТГ-канал Kremlin.ru
Состав гостей указывал на государственную важность события. И это действительно так: подводные крейсера-ракетоносцы – один из важнейших элементов нашей ядерной триады, которая является последней и, в сущности, единственной гарантией выживания страны, систематически бросающей вызов коллективному Западу (и уже спровоцировавшей раскол этого Запада надвое).
Подводная мощь
"Князь Пожарский" стал пятым ракетоносцем модернизированного проекта 955А "Борей-А" и восьмым, если считать вместе с тремя ракетоносцами базовой немодернизированной серии "Борей".
Корабль вооружён 16 межконтинентальными баллистическими ракетами Р-30 "Булава-30", каждая из которых способна отправить к цели от 6 до 10 боевых блоков мощностью до 150 килотонн каждый. Потенциал достаточный, чтобы нанести США тяжелейший экономический и демографический ущерб. При дальности ракет в девять тысяч километров и практически неограниченной дальности хода крейсеров, имеющих ядерную силовую установку, "Бореи" являются одним из наиболее устойчивых и трудно нейтрализуемых для врага компонентов русского ракетно-ядерного щита.
Даже один успешно отстрелявшийся по США "Борей" причинит врагу неприемлемый экономический и демографический урон. Скриншот: ТГ-канал "Zаписки мичмана Птичкина"
Кроме "Князя Пожарского", сейчас в процессе постройки находятся ещё два крейсера этого проекта: "Дмитрий Донской" и "Князь Потёмкин", передача которых флоту ожидается в 2026 и 2027 годах. Также ожидается, что в ближайшие годы будут заказаны ещё два или три ракетоносца, в результате к 2030 году флот будет располагать девятью представителями серии "Борей-А" (и 12 – если считать вместе с тремя "Бореями" первой серии). В сущности, они составят основу наших подводных стратегических сил.
Более того, есть мнение, что после 2030 года строительство "Бореев" получит второе дыхание, так как к этому моменту России придётся выводить из состава флота подводные лодки проектов 667БДР "Кальмар" и 667БДРМ "Дельфин", возраст которых составит 40–46 лет, что сделает их опасными для эксплуатации.
Флот стратегических ракетоносцев за короткое время похудеет на шесть кораблей, и восполнить это сокращение логичнее всего именно за счёт продолжения строительства "Бореев". По крайней мере, никаких упоминаний о других проектах атомных подводных лодок, способных нести межконтинентальные баллистические ракеты и выполнять функции стратегического сдерживания для русского флота, у нас нет.
Чем богат флот России?
Во время церемонии поднятия Андреевского флага Владимир Путин сказал весьма интересные слова:
Всего на российских верфях находятся в разных стадиях готовности более 70 кораблей. Так, только здесь, на "Севмаше", до 2030 года планируется построить шесть новых атомных подводных лодок.
Насколько можно понять по данным из открытых источников, глава государства говорил не только о военных кораблях, но и о гражданских судах. Известно, что сейчас на наших верфях, кроме стратегических атомных ракетоносцев "Борей-А", строятся многоцелевые АПЛ "Ясень-М", дизель-электрические подводные лодки типов "Лада" и "Варшавянка", фрегаты проекта 22350 "Адмирал Горшков", корветы трёх проектов, пара десантных кораблей, малые ракетные и патрульные корабли.
Всего на долю боевых кораблей приходится примерно четверть от озвученных президентом 70 корпусов. Остальные – ледоколы, пассажирские и грузовые, речные и сервисные суда. Огромное значение придаётся морским транспортам: 10 из которых уже находятся на стапелях, а всего их планируется построить 122 вымпела.
Россия замахнулась даже на самостоятельное строительство современных судов-газовозов, которые должны обеспечить отправку нашего сжиженного природного газа иностранным покупателям, невзирая ни на какие санкции.
Фрегаты проекта 22350, тип "Адмирал Горшков", – пожалуй наиболее удачные корабли надводного флота России, отличающиеся хорошим балансом характеристик. Видео: Минобороны
Армия или флот?
Обычно государствам приходится выбирать между большой и сильной армией и эффективным флотом, так как денег на то и другое, как правило, не хватает. Островные и прибрежные страны с бедными ресурсами делают выбор в пользу морской мощи, большие континентальные государства предпочитают иметь крупные сухопутные силы.
Ошибки в расстановке приоритетов, как правило, обходятся очень дорого. Один из таких печальных примеров даёт наша собственная история: после русско-японской войны Санкт-Петербург решил возрождать морскую мощь государства, с этой целью была утверждена "Большая кораблестроительная программа" 1910 года, в рамках которой, среди прочего, было решено построить четыре линкора типа "Севастополь".
Это первоклассные корабли дредноутного типа (самого современного на тот момент), которые должны были на равных встретить немецких и британских одноклассников. И четыре линкора действительно построили, вот только их создание обошлось в такие деньги, что России пришлось существенно сократить расходы на артиллерию и пулемёты для сухопутных сил. По некоторым оценкам, чуть ли не вдвое.
Первая мировая война велась на тысячекилометровых фронтах, где русская армия истекала кровью и терпела поражения, во многом из-за отсутствия полевой артиллерии крупных калибров, а вот балтийские линкоры оказались слишком хороши, чтобы ими можно было рисковать в операциях против второсортных сил немецкого флота, которые враг оставил на Балтике, и большую часть войны они отстаивались в портах и на рейде.
Обратный, но тоже весьма характерный пример даёт заклятый враг Российской Империи – Великобритания. Не сумев сдержать усиление Германии методами подковёрной дипломатии и поддержкой врагов Берлина, британцы кинулись в гонку флотов, решив, что будут строить больше дредноутов, чем строят немцы; а увидев, что проигрывают и эту борьбу, согласились на участие в Антанте, фактически подписавшись под участием в большой континентальной войне, для которой было нужно то, чего у Британии никогда не было, – огромная сухопутная армия.
Да, Лондон в конце концов смог победить, притом не только немцев, но и своих союзников, но одновременно с этим подорвал силы своей империи, подписав ей отложенный смертный приговор.
Для России выбор – армия или флот – практически всегда решался в пользу сухопутных сил, однако события последних лет показывают, что даже если конфликт носит характер большой континентальной войны, то вопрос, будет ли дышать наша экспортно ориентированная и не самодостаточная (например, в вопросе производства микроэлектроники) экономика, всё равно решается на море.
России нужен доступ к Мировому океану и морским торговым путям. А наша нынешняя слабость на море провоцирует противников на попытки установления блокады, охоты за нашими танкерами и диверсии в портах. Поэтому в нынешних экономических и геополитических условиях России придётся тратиться на военный флот, и не только с целью ядерного сдерживания.
Если задача "Бореев" испепелять вражеские города, то подводные лодки "Ясень-М" являются убийцами флотов. Видео: Минобороны
В сухом остатке
России придётся проделать очень серьёзную работу, чтобы получить в своё распоряжение флот, пригодный не только для парадов и "демонстрации флага", но и для выполнения задач по уничтожению врага. И дело тут не ограничивается строительством новых кораблей, но и модернизацией уже имеющихся.
Корабли сейчас вооружают, довооружаются средствами борьбы с БПЛА, с безэкипажными катерами, которыми атакует Черноморский флот Украина. То есть сейчас на корабли планируется установка и БПЛА, и запуск с кораблей БПЛА с точки зрения ведения разведки в дальних зонах. То есть это всё делается уже,
– отметил в разговоре с Царьградом сопредседатель Союза ветеранов боевых служб ВМФ России Виктор Блытов.
На этом пути крайне важно сохранять трезвую голову, не поддаваясь амбициям адмиралов и миражам геополитических прожектов, строить только то, что будет полезно стране в текущих геополитических условиях, и то, что можно позволить себе потерять, в случае если ситуация потребует перехода от слов к реальному применению оружия.