Фото: Jarosław Ciślak/defence24.pl
Как заявил командующий сухопутной армией США в Европе и Африке генерал Кристофер Донахью, события на Украине показали важность наземного «сдерживания» России на восточной границе блока. При этом он упомянул, что Калининградский регион может быть «опрокинут» силами НАТО «с неслыханной скоростью». Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков подчеркнул, что все такие заявления учитываются в российском оборонном планировании. Откровения натовского командования – не единственное свидетельство агрессивных планов альянса в отношении России и полного игнорирования ее интересов в сфере безопасности. В Прибалтике и особенно Польше активно идет модернизация военной инфраструктуры и наращивание военных контингентов. В том числе строятся и модернизируются новые военные суда. В продолжение предыдущей статьи о модернизации польского военного надводного флота кандидат географических наук, директор Центра зарубежного регионоведения и страноведения Института геополитических и региональных исследований Балтийского федерального университета им. Иммануила Канта Юрий Зверев рассказывает об обновлении и строительстве Польшей корветов, кораблей-искателей мин (тральщиков) и кораблей радиоэлектронной разведки.
Модернизация патрульного корвета ORP Ślązak
ORP Ślązak (тактический номер 241) (рис. 1), строившийся в Польше 18 лет, в итоге вступил в строй как патрульный корвет, вооруженный только 76-мм орудием[1] и двумя 30-мм орудиями. Из-за отсутствия ракетных установок (за исключением четырех переносных зенитных ракетных (ПЗРК) Grom) и современных боевых систем корабль называют «голым патрульным кораблем». Однако он обладает модернизационным потенциалом для превращения его в полноценный боевой корабль, оснащенный зенитными и противокорабельными ракетными установками и системами радиоэлектронной борьбы (РЭБ).
Рис. 1. Патрульный корвет ORP Ślązak (241). Фото: Jarosław Ciślak/Defence24.pl.
22 июня 2022 г. командование Военно-морского порта Гдыня опубликовало объявление о тендере на подготовку новой документации по остойчивости и непотопляемости после оснащения патрульного корвета новым оборудованием. В объявлении содержалась очень ценная информация о возможных вариантах нового вооружения ORP Ślązak.
Вариант I заключается в оснащении корабля ракетными комплексами класса «вода-воздух». Это должна быть одна пусковая установка вертикального пуска Mk 41 (8 ячеек) или две пусковые установки ExLS (6 ячеек) или одна пусковая установка ExLS (3 ячейки), позволяющие нести от 12 до 32 зенитных ракет CAMM-ER или ESSM, размещенных в носовой части корабля (системный отсек OPL № 107 на главной палубе) и пассивные системы радиоэлектронной борьбы (РЭБ).
Вариант II заключается в том, чтобы реализовать вариант I и дополнительно оснастить корабль ракетными комплексами класса «вода-вода» (от 4 до 8 противокорабельных ракет RBS-15 Mk3 или NSM), размещаемыми на навигационной палубе, между мачтами, между шпангоутами 40 и 45.
Вариант III предусматривает реализацию варианта II и дополнительное оснащение корабля ракетным комплексом (например, пусковой установкой Mk49 Mod3 с 21 зенитной ракетой RIM-116C/D), размещенным в кормовой части корабля.
Вариант IV – исполнение, представляющее собой любую конфигурацию вооружения, включенную в варианты I–III, обеспечивающую наиболее благоприятные показатели остойчивости и прочности.
28 ноября 2024 г. во время празднования Дня ВМС министр национальной обороны Владислав Косиняк-Камыш заявил, что в 2025 г. будет подписан контракт на перевооружение патрульного корвета ORP Ślązak с целью его превращения в многоцелевой корвет[2]. В связи с заявлением министра Агентство по вооружениям 30 декабря 2024 г. объявило о намерении провести предварительные рыночные консультации, целью которых будет сбор информации о военной технике, имеющейся на рынке, с целью подготовки описания предмета заказа на оснащение патрульного корвета ORP Ślązak системами вооружения и дополнительным оборудованием.
Область рыночных консультаций охватывает тематическую область судового оборудования с точки зрения минимальных тактических, технических и функциональных требований для достижения следующих возможностей:
● способность поражать надводные цели ракетным оружием;
● способность поражать воздушные цели ракетным оружием;
● способность проводить работы в области радиолокационной разведки (РЛР);
● возможность борьбы с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА);
● возможность использования БПЛА.
Отсутствие требования по достижению противолодочной способности говорит о том, что установка гидроакустической станции и торпедных аппаратов не планируется.
Для участия в первоначальных рыночных консультациях зарегистрировалась 21 организация: Allies Inc., Aselsan AS, Griffin Group SA Defence Sp.k., IBKOL Sp. z oo, Kongsberg Defence & Aerospace AS, Leonardo SpA, MBDA, MILDAT Sp. z oo, Parasnake, PGZ SA, Polish Register of Shipping, Rafael Advanced Defence Systems Ltd., Remontowa Shipbuilding SA, Rheinmetall AG, Saab AB, Shield AI, Thales, thyssenkrupp Marine Systems GmbH, Viasat Inc. + Inmarsat, VORTEX, Works 11 Sp.
Следующим этапом работы Агентства по вооружениям станет проведение рыночных консультаций с этими компаниями, а затем подготовка на их основе описания предмета заказа. Только после этого Агентство сможет объявить тендерную процедуру в открытом режиме или с выбранными компаниями, которые смогут осуществить поставку вооружения для корабля. При этом следует иметь в виду, что приглашение, опубликованное Агентством по вооружениям, не является обязательством, что модернизация ORP Ślązak действительно состоится. Все будет зависеть от результатов консультаций и оценки выполненных в ходе них работ.
На данный момент неизвестно, когда будет и будет ли проведена предполагаемая модернизация, а также какие именно вооружения и системы войдут в оснащение корабля. Учитывая, что он был построен на верфи PGZ Stocznia Wojenna в Гдыне, вполне вероятно, что именно там будет проходить модернизация, если она все-таки состоится. Если проект столкнется с непреодолимыми трудностями, ORP Ślązak может вместо этого пройти плановый капитальный ремонт в сухом доке, поскольку его срок службы уже составляет пять лет.
После перевооружения, если оно будет, корабль, вероятно, будет использоваться для выполнения более широкого спектра задач, не только в Балтийском море, дополняя возможности польских фрегатов, в том числе строящихся по программе Miecznik. Потенциально это может даже означать готовность к участию в миссиях и учениях в Северном и Средиземном морях, подобно чуть меньшим немецким корветам типа K130. Это также даст кораблю возможность действовать в составе постоянных военно-морских групп НАТО.
Строительство ракетных корветов
Текущий План технической модернизации Вооруженных сил Польши на 2021-2035 гг. с учетом 2020 г., утвержденный министром национальной обороны 10 октября 2019 г., предполагал строительство до шести малых ракетных кораблей (МРК) типа Murena, предназначенных для замены трех МРК типа Orkan проекта 660M.
Новые корабли должны были быть не длиннее 50 метров, иметь водоизмещение 400-450 тонн, развивать скорость до 50 узлов и вооружаться скорострельной пушкой и восемью противокорабельными ракетами (ПКР) NSM или RBS-15 Mk 3) а также зенитным артиллерийским или ракетным комплексом для борьбы с противокорабельными ракетами. В 2024 г. концепцию пересмотрели, и было решено приобрести в 2030-2035 гг. в рамках программы Murena четыре уже не малых ракетных корабля, а корвета. Кроме типа, количества единиц и предполагаемой даты ввода в строй, больше никакой другой информации на данный момент нет.
Точная концепция корабля еще не определена, но конструкторское бюро Remontowa Marine Design & Consulting уже представило концептуальный проект ракетного корвета типа Bekas (рис. 2).
Рис. 2. Концепт многоцелевого корвета типа Bekas. Инфографика: Remontowa Marine Design & Consulting.
Компания описывает свою платформу как «многоцелевой корабль». Он должен быть длиной 90 м, шириной 13,5 м, с осадкой 3,6 м и иметь водоизмещение около 1700 т. Таким образом, корабль будет немного меньше патрульного корвета ORP Ślązak, длина которого составляет 95,47 м, ширина 13,3 м и максимальное водоизмещение 2460 т. По словам его создателей, корвет типа Bekas должен стать «основой для диалога, направленного на проектирование корабля, который полностью соответствует требованиям морского рода вооруженных сил».
Новые корабли должны иметь комбинированную дизель-электрическую и дизельную корабельную энергетическую установку (CODLOD[3]), которая обеспечит возможность очень динамичного маневрирования и достижения высокой скорости. На них должно быть установлено очень мощное вооружение – морская пушка, вертикальная 16-ячеечная зенитная ракетная установка, пусковые установки для восьми противокорабельных ракет, зенитный ракетный комплекс RAM для точечной обороны против ПКР и, судя по боковым жалюзи, противолодочные торпеды.
На корабле должно быть место для двух вертолетов (один в ангаре, другой на полетной палубе). А спускаемый с кормового слипа десантный катер вместе с посаженной на борт специальной группой позволит выполнять задачи патрулирования и контроля. Форма корвета, отвечающая требованиям стелс-технологий, и минимизация генерируемых кораблем физических полей затруднят его обнаружение системами наблюдения вероятного противника.
По словам инициаторов этого проекта, корветы необходимы для обеспечения постоянного присутствия ВМС в польской части Балтийского моря. Корветы Murena должны быть меньше и дешевле в эксплуатации, чем фрегаты Miecznik. Поскольку «Мурены» будут намного больше по сравнению с «Орканами», они будут обладать большей мореходностью и будут в значительной степени независимы от своей базы.
В то же время критики проекта сомневаются, что такой корпус сможет нести все ожидаемое оборудование и вооружение[4]. Они указывают, что корабли этого типа фактически станут плавучими батареями, дублирующими возможности Морской ракетной части (Morska Jednostka Rakietowa, MJR). С учетом уже заказанных для MJR дополнительных береговых ракетных комплексов (БРК) и ПКР NSM польские ВМС вполне могут обойтись и без новых корветов. Мореходность корветов не позволит им свободно действовать за пределами Балтийского моря. Они не способны защитить себя от воздушного и ракетного нападения (в частности, их возможности по защите от современных ПКР, таких как российские П-800 «Оникс», иллюзорны). Поэтому ставится вопрос, не лучше ли потратить средства на строительство еще одного фрегата Miecznik вместо корветов, полезность которых весьма сомнительна.
Также возникает вопрос, где и когда будут строиться корветы. Наиболее очевидным вариантом представляется PGZ Stocznia Wojenna в Гдыне, но до 2031 г. она занята строительством трех фрегатов типа Miecznik, и неизвестно, будет ли планироваться строительство там таких фрегатов далее[5]. Также возникает вопрос, можно ли будет построить их на верфи Remontowa Shipbuilding SA в Гданьске. Заказ фрегатов на зарубежной верфи также возможен, но в связи с тем, что власти обозначили приоритетом развитие польских верфей, следует ожидать, что их целью будет обеспечение максимально возможного участия польской судостроительной промышленности в проекте, включая само строительство.
Строительство тральщиков-искателей мин
Первыми новыми военными кораблями, построенными в Польше после ПНР, стали тральщики-искатели мин (минные охотники) типа Kormoran II. В строй уже введено три таких корабля проекта 258, построенных консорциумом в составе верфи Remontowa Shipbuilding SA (Гданьск, лидер) и Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej SA (OBR CTM SA) (Гдыня): ORP Kormoran (тактический номер 601, флаг поднят 28 ноября 2017 г. – рис. 3), ORP Albatros (602, 28 ноября 2022) и ORP Mewa (603, 14 февраля 2023 г.). Все они служат в 13-м дивизионе тральщиков имени адмирала флота Анджея Карветы 8-й флотилии береговой обороны в Гдыне.
Рис. 3. Тральщик-искатель мин ORP Kormoran (601). Фото: Jarosław Ciślak/defence24.pl.
26 июня 2022 гг. был подписан контракт на строительство консорциумом в составе судостроительной верфи Remontowa в Гданьске при участии OBR CTM в Гдыне и PGZ Stocznia Wojenna в Гдыне еще трех кораблей типа Kormoran II, которые войдут в строй в 2026-2027 гг. Общая стоимость контракта, включая логистический пакет, составляет около 2,5 млрд злотых брутто. Корабли войдут в состав 12-го Волиньского дивизиона тральщиков 8-й флотилии береговой обороны в Свиноуйсьце.
28 марта 2023 г. состоялась резка первых листов стали четвертого корабля проекта 258 со строительным номером 258/4, который будет называться ORP Jaskółka (604). Закладка киля состоялась 25 июля 2023 г. Корабль был спущен на воду 26 июня 2024 г. Планируется передать его ВМС в сентябре 2026 г. Резка листового металла корабля под номером 258/5, в будущем ORP Rybitwa (605), состоялась 19 января 2024 г., закладка киля – 20 марта 2024 г. Спуск на воду состоялся 19 марта 2025 г. Передача флоту запланирована на март 2027 г. Строительство шестого минного охотника 258/6, будущего ORP Czajka (606), началась с резки листового металла 15 октября 2024 г. Киль был заложен 16 декабря 2024 г., Спуск на воду намечен на декабрь 2025 г., сдача ВМС – на октябрь 2027 г.
Тральщик-искатель мин проекта 258 предназначен для поиска и борьбы с морскими минами в акваториях Балтийского и Северного морей. Корпус корабля выполнен из немагнитной стали вместо пластика, в отличие от предыдущих проектов польских тральщиков. Среди преимуществ использования стального корпуса называют более низкие эксплуатационные расходы и более высокую огнестойкость. Корпус и надстройка были спроектированы с целью уменьшения эффективной поверхности рассеивания радиолокационного излучения.
Длина корпуса составляет 58,5 м, наибольшая ширина – 10,3 м, осадка – 2.7 м. Стандартное водоизмещение корабля составляет около 850 т. Главной энергетической установкой судна являются два дизельных двигателя MTU 8V396TE74L номинальной мощностью 1360 л.с. каждый. Корабли проекта Kormoran II также оснащены двумя электродвигателями по 100 кВт каждый для работы в «тихом» режиме. Максимальная скорость – 15 узлов. Дальность плавания – не менее 2500 морских миль.
Постоянный экипаж кораблей 258/1-3 составляет 45 человек, помимо этого имеется шесть запасных коек для водолазов и одно место для лоцмана. Корабли 258/4-6 будут иметь 48 человек постоянного экипажа и шесть запасных коек для водолазов.
В соответствии с его предназначением важнейшим оборудованием тральщика являются системы противоминной защиты, то есть системы обнаружения, разведки, нейтрализации и уничтожения мин. Для их обнаружения используется подкильная трехчастотная гидроакустическая станция SHL-101/TM, разработанная OBR CTM. На прототипе корабля проекта 258/1 был установлен самоходный аппарат Saab Double Eagle Mk III с гидроакустической станцией поиска мин SHL-300 и автономный необитаемый подводный аппарат Kongsberg Hugin 1000MR для обнаружения миноподобных объектов.
Для уничтожения мин на корабле проекта 258/1 имеется дистанционно управляемый подводный аппарат Morświn, предназначенный для транспортировки взрывных зарядов Toczek A и B. Аппарат был разработан в Гданьском политехническом университете как развитие предыдущего поколения аппаратов типа Ukwiał. Кроме того, на судне имеется комплект дистанционно управляемых подводных аппаратов одноразового использования для обнаружения и уничтожения морских мин типа Głuptak C. После обнаружения мины аппарат уничтожает ее и себя. Также на судне может использоваться разведывательная версия аппарата, обозначенная как Głuptak I.
Серийные единицы проекта 258/2-6 получили частично модифицированное оборудование для ведения минной войны. На них отказались от подводных аппаратов Morświn и Saab Double Eagle Mk III с гидролокатором SHL-300. Вместо этого они получили более современный аппарат Saab DE SAROV, предназначенный для разведки морского дна и водных путей, а также для транспортировки взрывных зарядов Toczek A и B, и автономный подводный аппарат для поиска мин Gavia. Аппараты Gavia уже были известны в ВМС Польши, поскольку являются оборудованием водолазно-минных групп обоих польских дивизионов тральщиков.
Кроме того, тральщики приспособили для размещения на кормовой палубе спускоподъемного механизма (ALARS) датской буксируемой системы Kraken Katfish 180 с гидролокатором бокового обзора с синтезированной апертурой. К настоящему времени Польшей приобретено два таких аппарата, по одному на каждый из дивизионов тральщиков. Один комплект был приобретен для использования поочередно на минных тральщиках ORP Albatros (602) и ORP Mewa (603). Ещё один комплект был приобретён для второй тройки кораблей типа Kormoran II.
Вооружение прототипа включает двуствольную 23-мм зенитную автоматическую пушку ZU-23-2M Wróbel-II (без ракетных установок) в носовой части и три 12,7-мм крупнокалиберных пулемета WKM-Bm на тумбовых установках с противоосколочными щитами. Серийные корабли 258/2-6 вместо 23-мм пушки имеют корабельную систему вооружения OSU-35K, состоящую из одной 35-мм пушки AM-35K и интегрированной головки слежения ZGS-35K. Эту систему впоследствии получит и ORP Kormoran (601) поле адаптации к серийной конфигурации.
Непосредственную защиту от воздушного нападения обеспечивают две переносные пусковые установки ракет малой дальности Grom/Piorun.
Строительство кораблей радиоэлектронной разведки
25 ноября 2022 г. шведская компания Saab Kockums AB подписала контракт с польским Агентством по вооружению на проектирование, строительство, поставку и эксплуатационную поддержку двух кораблей радиоэлектронной разведки[6] проекта 107 (шифр Delfin) (рис. 4).
Рис. 4. Визуализация польского корабля радиоэлектронной разведки проекта 107 Delfin. Рендер: MMC Ship Design & Marine Consulting.
Образцом для кораблей проекта 107 послужил шведский корабль HMS Artemis (A202). Проект этого корабля был разработан польской компанией MMC Ship Design & Marine Consulting в Гдыне. Корпус был построен в Польше на верфи PGZ Stocznia Wojenna в Гдыне и частично модернизирован на верфи Stocznia Remontowa Nauta SA в Гдыне, выступавшей в качестве субподрядчика. Достройка осуществлялась в Швеции на верфи Saab Kockums в Карлскруне. HMS Artemis вступил в строй Королевских ВМС Швеции (Svenska Marinen) в 2024 г.
Польским субподрядчиком компании Saab по строительству кораблей проекта 107 стала верфь Remontowa Shipbuilding SA в Гданьске, а субподрядчиком по проектированию – MMC Ship Design & Marine Consulting Ltd. в Гдыне. Стоимость контракта составляла около €620 млн (около 2,9 млрд злотых по тогдашнему обменному курсу).
Корабли Delfin должны заменить в польских ВМС два корабля радиоэлектронной разведки проекта 863 (ORP Nawigator (262) и ORP Hydrograf (263), введенные в строй 50 и 49 лет назад соответственно). Строительство первого корабля типа Delfin со строительным номером 107/1 на верфи Remontowa Shipbuilding SA, который будет называться ORP Jerzy Różycki (тактический номер 261), началось 27 апреля 2023 г. Закладка киля состоялась 27 июля 2023 г. 1 июля 2025 г. корабль был спущен на воду[7]. Второй корабль со строительным номером 107/2, который будет назван ORP Henryk Zygalski (264)[8], начал строиться 15 ноября 2023 г., закладка киля состоялась 23 января 2024 г. Спуск на воду будущего судна ORP Henryk Zygalski ожидается до конца 2025 г.
Верфь в Гданьске построит полнокомплектные суда, оснащенные всем судовым оборудованием и системами. Также будут проведены все необходимые испытания, включая полный комплекс швартовных и ходовых испытаний. Затем компания SAAB оснастит суда специализированными радиоэлектронными системами на Гданьской верфи. Первоначально сдача обеих кораблей была намечена на 2026 и 2027 гг. Однако затем срок ввода в строй первого корабля был перенесен на вторую половину 2027 г., а второго – на 2028 г.
Длина кораблей типа Delfin составит 74 м, ширина – 14 м, а водоизмещение – до 3 000 т. Экипаж обычно будет составлять около 35-40 человек, на борту будет 35 кают и 40 спальных мест. Корабли оснащены четырьмя дизельными двигателями мощностью по 990 кВт каждый. Скорость полного хода, вероятно, будет такой же, как у шведского прототипа – 14.4 узла. Характеристики специализированного радиоэлектронного оборудования кораблей проекта 107 засекречены. Известно только, что оно позволит вести разведку практически во всех диапазонах электромагнитного спектра, включая электронную разведку ELINT[9], измерительно-сигнатурную разведку MASINT[10] и коммуникационную разведку COMINT[11]. Корабли также будут способны вести визуальную разведку IMINT[12].
«Дельфины» будут приписаны к Группе разведывательных кораблей 3-й флотилии кораблей в Гдыне. Как указывается в польских СМИ, корабли позволят вести разведку в Кенигсбергской (Калининградской) области, а также в перспективе выполнять миссии в Финском заливе для разведки российских баз в Санкт-Петербурге.
Юрий Зверев, кандидат географических наук, директор Центра зарубежного регионоведения и страноведения Института геополитических и региональных исследований Балтийского федерального университета им. Иммануила Канта
[1] При этом сейчас проводится тендер на капитальный ремонт этого 76-мм орудия OTO Melara Super Rapid, которое с самого начала имело проблемы, включая заклинивание механизма подачи боеприпасов, ошибки в системе управления огнем и нестабильность работы в автоматическом режиме.
[2] Ранее готовилась реновация, корвета, в основном машинного отделения, чтобы он мог вернуться к операциям в море, поскольку он находился в порту уже более года. После заявления министра реновация не была начата.
[3]COmbined Diesel-eLectric Or Diesel. В этой системе дизельный генератор вырабатывает электрическую энергию, которая питает электродвигатель, а также используется для обеспечения бортовых потребностей корабля. Электродвигатель используется для движения на крейсерской скорости. Для ускорения и движения на максимальной скорости используется мощный дизельный двигатель.
[4] Так, аналогичные по размерам немецкие корветы K130 Braunschweig из серии MEKO A-100 (Mehrzweck-Kombination) имеют четыре противокорабельные ракеты и 42 зенитные ракеты сверхмалой дальности RAM Block II, которые можно использовать максимум для самообороны и только в случае атаки с близкого расстояния, но не для обеспечения защиты группы кораблей.
[5] Лицензия на платформу Arrowhead 140 от британской компании Babcock International дает возможность Польше построить еще пять фрегатов.
[6] Согласно английской аббревиатуре – SIGINT или «разведки сигналов».
[7] Это крупнейший корабль, спущенным на воду для ВМС Польши со времен патрульного корабля ORP Ślązak.
[8] Ежи Ружицки (1909-1942) и Генрик Зыгальский (1908-1978) – известные польские криптологи, соратники Мариана Реевского (1905-1980). Они втроем в 1932 г. разгадали механизм машины «Энигма», главного шифровального устройства, использовавшегося нацистской Германией, что позволило британцам в период Второй мировой войны раскодировать сообщения, зашифрованные с помощью «Энигмы».
[9] Обнаружение, анализ, перехват, отслеживание источников сигналов, не используемых в телекоммуникациях, распознавание радиоволн, используемых, например, в радарах.
[10] Распознавание, основанное на анализе данных и информации, полученных с помощью измерительных датчиков, с целью определения всех характерных признаков распознанного объекта, измерения его параметров и его идентификации.
[11] Обнаружение, анализ, перехват, отслеживание источников телекоммуникаций.
[12] Сбор разведывательной информации путем анализа изображений, полученных с помощью различных сенсоров, таких как камеры, радары и инфракрасные датчики