Недавно в программе «Минтранс» на РЕН ТВ состоялся обзор японского кроссовера Suzuki Fronx, где автоэксперты Егор Васильев и Александр Савин поделились своими мнениями о данном автомобиле. Вопрос о том, для кого он будет идеален, а также его сильные и слабые стороны, стал центральной темой обсуждения.
Дизайн автомобиля получил положительные отзывы от Егора Васильева. Он отметил, что дизайнеры компании достигли удачного баланса в оформлении, что придает кроссоверу привлекательный вид. Несмотря на некоторые спорные элементы, общая эстетика автомобиля была оценена высоко, что свидетельствует о продуманности его дизайна.
Однако, по мнению Александра Савина, кроссовер имеет свои недостатки. Он отметил, что компактные размеры могут сделать его незаметным на дороге среди более крупных автомобилей. Также отсутствие обогрева сидений, руля и стекол может серьезно осложнить использование модели в холодных климатических условиях России.
Что касается управления, Васильев высоко оценил надежность подвески, которая обеспечивает комфортную езду как по качественному асфальту, так и по плохим дорогам. Примечательно, что дорожный просвет составляет 170 мм, что является характерной чертой автомобилей Suzuki. Тем не менее, малый объем аккумулятора может вызвать проблемы с запуском в холодное время года.
Инженерные решения, примененные в Suzuki Fronx, также были предметом обсуждения. Автомобиль оборудован светодиодными фарами и имеет аэродинамичный кузов, что улучшает его характеристики. Одной из интересных особенностей является возможность поднятия капота в вертикальное положение, что упрощает доступ к мотору. Приборная панель представлена современным ЖК-дисплеем, однако графика оставляет желать лучшего, а отсутствие русификации вызывает нарекания.
Среди недостатков кроссовера отмечается короткий багажник с высоким порогом, что затрудняет загрузку и выгрузку вещей. Проблемы также были обнаружены в пространстве для задних пассажиров, где низкий потолок и отсутствие регулировки спинок создают дискомфорт.
Что касается силового агрегата, то он представлен 1,5-литровым двигателем мощностью 103 л.с. Хотя его компактность облегчает обслуживание, шум при работе двигателя может вызывать неудобства.
В заключение, Егор Васильев считает, что Suzuki Fronx является удачным сочетанием традиционных технологий и современных стандартов безопасности, в то время как Александр Савин называет его простым городским автомобилем.
Источник: ren.tv