Такого в Иркутской области еще не было – впервые в Приангарье проходит чемпионат России по экстрим-эндуро. Это — вид мотоциклетного спорта, сочетающий гонки на выносливость и преодоление сложнейших препятствий. Слово «эндуро» происходит от французского «endurance» — «выносливость». Спортсмены соревнуются на специальных внедорожных мотоциклах, проходя трассы с камнями, бревнами, крутыми подъёмами, грязью и искусственными элементами. Чтобы событие стало еще более ярким, в рамках официального чемпионата России организаторы устроили праздничный спортивный фестиваль под названием «Гравитация 2025». Он проходит 19-20 июля на территории горнолыжного комплекса «Гора Соболиная».
Ника ПЕСЧИНСКАЯ
ФЕДЕРАЦИЯ РАЗВИВАЕТСЯ
Евгений Голушко, президент Федерации мотоспорта Иркутской области, рассказал, что гонки в дисциплине эндуро проводятся в Иркутской области с 2014 года. Основные точки развития – в шести городах: это Иркутск, Ангарск, Братск, Черемхово, Усолье-Сибирское и Железногорск-Илимский.
Сама Федерация мотоспорта Иркутской области была создана в начале нулевых годов – в Братске. Но решать вопросы с документами надо было в Иркутске, и федерация перекочевала поближе к областному центру – в Ангарск. В 2018 году Евгений Голушко вступил в должность президента Федерации.
- В Иркутской области развитие мотоспорта идет в четырех направлениях, – рассказывает Евгений Голушко, – в данный момент это эндуро, мотокросс, шоссейно-кольцевые гонки и гонки на льду. И Федерация мотоциклетного спорта Иркутской области стремится к тому, чтобы развивать все направления. В прошлом году мы выиграли грант на создание школы мотоспорта и привлекли к обучению более 250 детей в возрасте от 7 до 16 лет. Дети освоили не только управление мотоциклом, но и техническую часть, подготовку машины. В этом году ученики уже выпустились, лучшие из них участвуют в соревнованиях. Это большой шаг для развития. Мы будем и дальше участвовать в конкурсах, инициативных проектах.
ПОПУЛЯРНОСТЬ ЭНДУРО
Эта дисциплина в Иркутской области довольно популярна, особенно в качестве туризма. Например, на специальном мотоцикле для эндуро можно за два часа добраться до красивейшего озера, куда пешком идти два дня. Таких любителей в области, наверное, несколько тысяч.
- Но мы прежде всего измеряем популярность вида спорта в регионе количеством участников областных соревнований. И у нас есть костяк постоянных спортсменов – в районе 150 человек регулярно выходят на старты, – говорит Евгений Голушко.
Уже не первый год наша федерация намекала, что неплохо бы привезти чемпионат России на Байкал! И наконец намеки были услышаны.
- Байкал привлекает туристов, спортсменов, и это – отличный шанс, чтобы поднять статус нашего региона. Мы уже давно обращались к Федерации мотоспорта России, чтобы заполучить сюда чемпионат России. И в этом году все получилось, мы обошли Ленинградскую область, которая также планировала провести этот старт. Подготовка трека началась еще в прошлом году, когда мы начали обсуждать возможность провести чемпионата России и вели переговоры с администрацией Байкальска. Хотим сказать большое спасибо мэру города Василию Темгеневскому – он нас активно поддержал в этой идее. Гора Соболиная – это самый большой инфраструктурный объект Байкальска, здесь нас также поддержали, позволили все провести на своей территории, помогли решить ряд вопросов. И с мая 2025 года, когда внизу уже растаял снег, а наверху еще вовсю лежал, мы начали делать первые разведки. Когда снег полностью сошел, мы начали активную работу. Где-то надо было прорубить заросшие буреломом тропы, где-то построить мостики через реку…
КАК ПРОХОДЯТ ГОНКИ?
Поясним, по какой схеме проходят гонки.
Традиционно в эндуро гонки проходят в трех классах: «Золото» – для мастеров, «Серебро» – для уверенных любителей, и «Бронза» – для новичков. Это общепринятые названия, а в рамках чемпионата России будут применяться другие термины: «Серебро» официально называется открытый класс, а «Золото» – экстрим.
В классе «Экстрим» пройдет чемпионат России – для участников «золотого» заезда. А в «серебряном» классе спортсмены выступят в рамках областных соревнований.
Далее: в классическом эндуро есть два соревновательных дня. Первый день – это гонки на специально построенном эндуро-стадионе. Там участники преодолевают зрелищные искусственные препятствия – гигантские покрышки, разрывные трамплины и сложные досочные конструкции. У зрителей есть возможность наблюдать за борьбой как со специальных площадок, так и с кресельного подъемника – часть трассы пройдет прямо под ним.
Первый день смотрится более зрелищно, так как стадион компактный, и все видно хорошо. Поэтому основную программу для зрителей организаторы проводят прямо на горе Соболиная 19 июля. Там будет яркая фестивальная программа: конкурсы, живая музыка, розыгрыши призов, гастрозона и выставки техники. А еще: розыгрыш призов от спонсоров – бочка моторного масла 200 литров (NordOil), годовой абонемент в фитнесс-клуб «Fizruk» и супер-приз – новый мотоцикл от компании BSE.
Первую часть гонок еще называют «пролог»: она является квалификацией перед основным заездом. По итогам гонки на эндуро-стадионе участники могут заработать себе временное и позиционное превосходство для второго дня.
А во второй день, 20 июля, участники уедут в лесной массив, и зрители их долго не увидят! Старт будет проходить по четыре участника с интервалом в минуту. Соответственно, та четверка, которая покажет лучшее время на стадионе, займет первую линейку. Это даст преимущество в лесу, так как весь трек – это одна тропа, места для обгона очень мало.
ЭНДУРО – ЭТО ПРО ВЫНОСЛИВОСТЬ
В лесу гонщиков ждет тяжелый лесной трек. Суровый рельеф, каменные россыпи, крутые подъемы и бревна превращают трассу в настоящее испытание даже для опытных спортсменов. Здесь каждый метр маршрута — вызов, каждое препятствие — символ характера. Юрий Меджидов, один из сильнейших гонщиков Иркутской области, рассказывает:
- Вся трасса – это не кольцевые гонки, а один круг, сложнейший рельеф – камни, бревна, спуски и подъемы, реки и заболоченные места. Он проходит в районе Хамар-Дабана, протяженность – около 25 километров у «серебра», для «золота» он еще длиннее. Участники будут находиться в гонке от трех-четырех часов – и это лучшие, в классе «золото». А кто-то может ехать и целый день и не доехать, сойти… Для сравнения: мотокросс – это езда по кольцу, которое участники все-таки знают. Гонка недолгая, и спортсмены едут ее максимально быстро. А эндуро – когда ты находишься в гонке несколько часов, без отдыха и еды, почти без воды – ну, можно взять пару литров с собой... Тут уже полноценная борьба на выносливость. Мотоциклист должен быть хорошо подготовлен физически.
Евгений Стрелюк, один из организаторов соревнований, поясняет:
- Чем еще эндуро отличается от мотокросса? В мотокроссе нужна жесткая подвеска, так как надо постоянно взлетать и приземляться на твердую поверхность. А в эндуро мотоциклы имеют мягкую подвеску, потому что основная задача – ехать по сложному пересеченному рельефу. И еще у них высокая взрывная мощность, если так можно выразиться. В мотокроссе участник плавно разгоняется и долго держит скорость, а эндуро-мотоциклы могут выдать с места огромный крутящий момент, чтобы например, запрыгнуть на скалу или переехать через гигантское бревно.
Поиском оптимального маршрута занимаются специальные трек-менеджеры. На чемпионате России трасса должна задействовать все типы техник передвижения на мотоцикле. Например, по болотам требуется одна техника, чтобы заехать на крутой склон с камнями, – другая. Переехать огромное бревно посреди тропы – для этого надо уметь запрыгивать на высокие препятствия и работать с мотоциклом как одно целое. На крутые подъемы, куда нельзя заехать впрямую, участники заезжают серпантинами, надо уметь держать мотоцикл на траверсе, не давать ему срываться вниз с горы.
- И все элементы, которые требуются для чемпионата России, мы нашли как раз в Байкальске. Хамар-Дабан – это просто отличная локация для создания эндуро-маршрутов, их там и раньше было множество. Но тот, который мы сделали сейчас – это полностью новый маршрут, созданный специально под чемпионат, – говорит Евгений Голушко.
Вопрос: как осуществляется контроль, ведь расставить судей по такому кругу невозможно? Для этого есть специальные программы, которые контролируют прохождение трека участником.
А также есть дополнительные меры: каждый участник перед стартом включает запись трека, по которому он едет. А после финиша судьи запрашивают эти материалы и сравнивают с оригинальным треком. Если где-то срезал, это будет видно и повлечет за собой штрафы.
КТО ПРИЕХАЛ?
- Это будет очень интересная, зрелищная гонка, так как впервые мы столкнемся на своем домашнем рельефе с именитыми спортсменами, - рассказывает Евгений Голушко, - самый титулованный – Артем Кунцевич, чемпион Белоруссии и России. По регламенту, он может выступать в общем зачете. Комментировать событие будет самый популярный блогер в области эндуро, моторепортер Мэри Дилан. Освещением турнира займется федеральный канал Триколор-ТВ.
В числе участников из Иркутской области есть два лидера – это Юрий Меджидов и Юрий Хоменко, которые на местных гонках поочередно делят «тумбочку». Кроме того, они удачно выступают в Красноярске, где проходит самая крупная в Сибири гонка «Бурелом»: она имеет негласный статус Кубка Сибири и собирает более трехсот участников. И при такой конкуренции в последние годы первое место стабильно занимают Иркутские спортсмены! В 2024 году это был Юрий Меджидов, а до этого два года подряд становился лучшим Юрий Хоменко.
Отметим также Алексея Волкова, который регулярно попадает в призеры на местных соревнованиях.
Если говорить про опыт на чемпионатах России, то здесь все сложнее. Они проходят на западе страны, а добираться нужно за свой счет, да еще и доставить мотоцикл… Все это сложно и дорого.
Первым, кто представил Иркутскую область на первом этапе чемпионата страны, стал Юрий Меджидов. Летом 2025 года он дебютировал на первом этапе чемпионата России и стал 14-м после гонок на стадионе, а по лесу финишировал четвертым. Это достаточно хорошие показатели для дебюта. Второй этап чемпионата России пройдет как раз в Байкальске.
- Можно сказать, что попадание в десятку для наших спортсменов будет высоким результатом, – говорит Евгений Голушко, – кстати, благодаря тому, что он пройдет на иркутской земле, достаточно много наших земляков наконец-то смогут выступить на всероссийском уровне.
БЕЗОПАСНОСТЬ МОТОСПОРТА
Стоит сказать отдельно о безопасности такого экстремального вида спорта. Экипировка у спортсменов сделана так, чтобы максимально защитить. Перед соревнованиями технический специалист проверяет шлем, мотоботы, застежки, очки, перчатки… Спортсмен должен быть хорошо экипирован. Мотоциклы перед стартом тоже проверяют: состояние колес, тормоза, двигатель.
Одна из задач, которые организаторы ставят, проводя домашний чемпионат России, – донести до жителей Иркутской области, как безопасно ездить на мотоцикле. Это направление имеет свою культуру, и вливаться в него нужно правильно. Евгений Голушко рассказывает:
- Сейчас стали довольно доступны недорогие китайские мотоциклы, и мы часто с огорчением видим, как много подростков катаются на улицах почти без защиты. Хорошо, если хотя бы в шлеме! Но без остальной брони. Тогда как минимальный набор – это защита колен, мотоботы и шлем. На соревнованиях спортсмены защищены еще лучше. И мы активно приглашаем молодежь, и даже разыгрываем мотоцикл, популярный среди подростков, чтобы привлечь молодежь. Мы хотим показать своим примером, что взрослые дяди, которые владеют мотоциклом на очень высоком уровне, катаются только в броне! И только по специальным трассам. А по асфальту мотоцикл перевозят в телегах, как этого требует регламент.
Организаторы мероприятия
Иркутская Региональная Общественная Спортивно-Техническая Организация «Федерация мотоциклетного спорта» (ИРОСТО МФИО) при поддержке Федерации Мотоциклетного Спорта России, Правительства Иркутской области, Министерства Спорта Иркутской Области, Администрации Байкальского Городского Поселения, МАУ «Праздник».
Спонсоры мероприятия
Генеральные: BSE, Тимбермаш Байкал.
Официальные: ВостСибСтрой, NordOil, Гора Соболиная.
Подробности события можно увидеть в телеграм-канале https://t.me/enduro_grav.