Фото: Вадим Ахметов © URA.RU
Президент Владимир Путин доволен тем, что трасса М-12 дает мощный импульс регионам
Президент Владимир Путин показал на примере Владимирской области, как трасса М-12 меняет жизнь в регионах. Глава региона Александр Авдеев рассказал ему 18 июля в Кремле, что новая дорога дала колоссальный эффект. Как объяснил URA.RU директор Центра региональной политики РАНХиГС Владимир Климанов, значение магистрали для каждого региона свое: одним она открывает доступ к столице, другим, например, Свердловской области, дает мощный экономический импульс, потенциал которого еще предстоит раскрыть в полной мере.
Президент второй раз за несколько дней уделяет особое внимание трассе М-12. В среду, 16 июля, он по видеосвязи открыл участок «Дюртюли — Ачит», связав Москву и Екатеринбург бесшовным автомобильным коридором. На встрече с Авдеевым 18 июля Путин узнал, что поменялось в регионе, в котором трассу открыли раньше всех.
У Владимирской области промышленное лицо, заявил Александр Авдеев
Фото: Владимир Андреев © URA.RU
Губернатор Владимирской области начал встречу с отчета по промышленности: открываются новые индустриальные парки и зоны, предприятия. Регион «уже имеет свое традиционное промышленное лицо», отметил Авдеев.
«Практически весь асфальт — это наши асфальтобетонные заводы. И трасса М-12 — практически тоже это наши заводы», — рассказал глава региона.
Путин указал на высокий уровень ДТП во Владимирской области
Фото: Вадим Ахметов © URA.RU
Авдеев признался, что трасса «дает колоссальный эффект» и пользуется большой популярностью — от 12 до 30–35 тысяч автомобилей в сутки — это в два раза выше, чем ожидали дорожники. Президент в свою очередь указал, что в регионе все же есть проблема, связанная с дорогами. «Уровень ДТП очень большой в целом по области», — заявил Путин.
Авдеев пообещал работать по региональной сети, развивать систему освещения, в целом делать дороги безопасными. После этого губернатор вновь поспешил вернуться к теме М-12.
“Что это дало нам (трасса М-12 — Прим. ред.)? Дает рост туризма — более 50% — и рост инвестиций в логистические мощности, потому что развивается рядом и железнодорожный транспорт, и сухие порты и так далее. Поэтому появляются новые точки роста, причем не только, понятно, на территории Владимирской области, но и дальше — Нижегородской и так далее”, — не без чувства гордости поделился губернатор.
Следующим местом встречи Путина и Лукашенко может стать Суздаль
Фото: Роман Наумов © URA.RU
Всего в 2024 году регион посетили 3,5 млн туристов, причем два млн из них ехали в маленький, но красивый Суздаль. Уже в 2025 году в нем сдадут новую поликлинику и школу, ее, кстати, строят белорусские строители. Пользуясь случаем, Авдеев пригласил президента на открытие и пообещал еще позвать Александра Лукашенко. Путин согласился.
Трасса М-12 оказала существенное влияние на жизнь не только Владимирской области, но и других регионов, через которые пролегает ее маршрут, однако эффект от ее появления везде отличается, отметил эксперт Владимир Климанов. «Это знаковая магистраль. Для каждого из регионов ее роль индивидуальна, — пояснил экономист. —
Владимирской области стали доступны все достижения столицы, потому что Горьковское шоссе (трасса М-7 “Волга” — Прим. ред.) всегда вызывало большое возмущение у обычных водителей и грузоперевозчиков. Новая М-12 дала максимум возможностей для развития региона, туризм стал доступен, например, для москвичей”.
Эффект от М-12 ощущается в регионах из «зоны тяготения» этой трассы
Фото: Вадим Ахметов © URA.RU
Аналогично трасса дала импульс для развития Нижегородской области, Чувашии, Татарстана, регионов, по которым не проходит новая дорога, но находящихся в относительной близости — Ульяновской и Самарской области, «у которых появился альтернативный маршрут до столицы». Очевидно, что для более далеких регионов эффект от взаимодействия с Москвой будет затухать, но это не значит, что трасса М-12 не имеет для них значения, отметил собеседник URA.RU.
“Трасса важна для пока спящих межрегиональных перевозок. Традиционно добраться из уральских регионов до Поволжья было затруднительно. Сейчас на передвижения можно взглянуть по-новому.
Мы еще не полной мере осознаем, насколько это активно может развиться. Пока очень сложно спрогнозировать, какие конкретно сектора экономики начнут развиваться в разных регионах благодаря трассе М-12», — резюмировал Климанов.
НОВОСТЬ ПО ТЕМЕ
Изначально трасса М-12 задумывалась как скоростная дорога от Москвы до Казани. О проекте в 2020 году объявил премьер-министр Михаил Мишустин, назвав его крупнейшей стройкой в дорожной сфере на ближайшие годы. Затем президент поручил продлить маршрут. После этого магистраль получила неофициальное название — «путинский автобан».