Дороги
17 июля на площадке XV Уральского медиафорума прошла пресс-конференция врио губернатора Свердловской области Дениса Паслера. Мероприятие собрало около 300 журналистов, которые представляли порядка 100 изданий федерального, регионального и муниципального уровней.
Время пресс-конференции было ограничено, так как далее Денис Паслер улетал в рабочую поездку, поэтому не все журналисты успели озвучить свои вопросы. Чтобы попасть в число задающих, представители СМИ прибегали к хитростям: журналист из Ирбита написала свой город на большом листе, ее коллега из Екатеринбурга сделал то же самое, используя губную помаду, представители Березовского составили из ладоней сердечко.
Один из первых вопросов касался транспорта, так как накануне открыли трассу М-12 «Восток» (Москва – Казань – Екатеринбург).
«Открытие этой дороги не региональное событие, а российское. Она связывает несколько регионов страны, – сказал Денис Паслер. – Этой дорогой, по сути, могут пользоваться 63 миллиона человек. Они могут ездить по безопасной дороге, проезжать красивые места Свердловской области. В регионах будет развиваться логистика, бизнес, граждане будут больше путешествовать по нашей стране».
Глава региона напомнил, что ранее четырехполосной безопасной дорогой были связаны Екатеринбург и Челябинск, затем столица Урала и Пермь. Открытие М-12 связало хорошей дорогой Екатеринбург с Уфой и Казанью. Сейчас идут работы по расширению трассы М-12 до Тюмени. Работы планируют завершить в 2026 году.
Волновало прессу и расширение ЕКАД. По словам главы региона, с 600 млн рублей до 2,7 млрд рублей увеличили финансирование работ по расширению северного полукольца. Сейчас в работе около 3 километров кольцевой дороги, которые расширяются за счет регионального бюджета.
«На 2026 год возможны изменения из-за перераспределения ресурсов для того, чтобы быстрее реализовать этот проект», – сказал глава региона.
Также уже начались работы по расширению на Тюменском и Режевском трактах.
Общественный транспорт
Муниципальные образования Свердловской области в ближайшие два года получат 570 новых автобусов. Об этом сообщил Денис Паслер, отвечая на вопрос журналиста из Серова, который рассказал, что общественного транспорта в городе не хватает, горожане жалуются, что его нужно ждать долго или он вообще не приезжает.
«Серов, если я не ошибаюсь, не подавал заявки на получение транспорта, – сказал Денис Паслер. – Мы с главой поговорим».
При этом врио губернатора отметил реализацию транспортной реформы в Екатеринбурге. Автобусы, троллейбусы и трамваи стали курсировать чаще, соблюдаются графики движения. Стало поступать меньше жалоб от пассажиров.
«Это не просто переход на новую систему [брутто-контрактов], это деньги. Они направляются как на ремонт, так и на приведение в порядок баз, где транспорт хранится, на повышение заработной платы», – сказал Денис Паслер.
Планируется и дальше обновлять общественный транспорт в Екатеринбурге. В 2026 году должны быть полностью заменены троллейбусы. Обновление пройдет и в трамвайном парке. Денис Паслер напомнил, что на ИННОПРОМ городу передали новый вагон. Также в рамках выставки было заключено соглашение о создании еще одного предприятия в Екатеринбурге по производству трамваев. Его планируют открыть на Химмаше.
«Бизнес не будет вкладываться в производство, если у него нет уверенности в дальнейшем», – отметил Денис Паслер.
По его словам, в течение 3-5 лет в Екатеринбурге будет обновлено 400 единиц общественного транспорта.
Был задан и традиционный вопрос для пресс-конференции главы региона – развитие метрополитена в Екатеринбурге.
«В Свердловской области достаточно потенциала, чтобы построить метро. Но все упирается в ресурсы, – сказал Денис Паслер. – Я поднимал эту тему в разговоре с президентом».
По его словам, после решения главной задачи, на которую сейчас работает вся страна, – завершение спецоперации, будет подниматься вопрос и со строительством метрополитена.
«Решим ее и будем решать главные инфраструктурные задачи. Решили же вопрос с М-12», – сказал Денис Паслер, отметив, что на метрополитен необходимы большие средства: строительство одной станции метро стоит примерно 35 млрд рублей.
Экономика
Начало подготовки к строительству нового энергоблока БАЭС является знаковым, эпохальным событием. Об этом врио губернатора заявил, комментируя старт подготовки к строительству. По его словам, будет строиться уже третий энергоблок на быстрых нейтронах, в настоящее время таких в России два. Оба находятся в Свердловской области.
Денис Паслер отметил, что в этом огромная заслуга корпорации «Росатом», а также представителей отрасли, живущих и работающих в Свердловской области. Говоря о пользе от реализации данного проекта для региона, Денис Паслер заявил, что строительство будет идти около 6 лет, на нем будут заняты около 5-6 тысяч сотрудников строительных компаний, возведение энергоблока надолго загрузит свердловскую строительную индустрию, обеспечит ее стабильную работу и развитие.
По сегодняшним прогнозам, проект будет стоить около 300 млрд рублей, но с учетом роста цен общий объем инвестиций может составить 500-600 млрд рублей.
«Это огромные инвестиции, укрепление строительной отрасли, обеспечение работы промышленности и городов на долгие десятилетия», – заявил Денис Паслер и сделал анонс: скоро еще два-три проекта больших масштабов будут названы и со временем реализованы в Свердловской области.
Денис Паслер подчеркнул, что регион готов решать самые сложные задачи, которые перед ним ставит руководство страны.
«У нас много на сегодняшний день идей и задач, которые ставит перед нами президент, – сказал глава региона. – Например, высокоскоростная магистраль. Чтобы реализовать проект необходимо построить много цехов и производств в Свердловской области, в которой создаются высокоскоростные локомотивы».
По его словам, в кооперацию для реализации этой задачи объединились 143 предприятия.
«[Перед регионом] ставятся задачи, которые никогда и нигде не решались, – сказал Денис Паслер. – Потому что у нас есть образовательный и научный потенциал. Мы должны делать в нашей стране все, чтобы на нас не могли оказывать влияние извне».
Развиваться будет и Особая экономическая зона «Титановая долина». Планируется создать еще одну площадку. На данный момент они работают в Верхней Салде, на Уктусе и в Алапаевске.
«У нас сегодня есть ряд интересных проектов, которые мы может туда перенести», – сказал Денис Паслер.
При этом глава региона признал, что площадки в ОЭЗ в Верхней Салде заполнены не все. Над этим тоже надо работать.
В реализации проектов есть и серьезные проблемы, касающиеся ключевой ставки. Денис Паслер призвал ее снижать, причем не на 1-2 пункта, а на несколько.
«У нас сегодня ряд интересных проектов. Но ключевая ставка влияет. И влияет негативно. Нужно ли ее снижать? Я и бизнес ждем ее снижение, – сказал Денис Паслер. – Это огромный триггер».
Туризм
Часть вопросов была посвящена туризму. Журналист из Москвы сообщил, что туристы, посещая Свердловскую область, приезжают только в Екатеринбург и Верхнюю Пышму, другие населенные пункты им малоизвестны.
«А что, не знают в России и в мире о предприятиях Свердловской области? Знают на различных уровнях! А что, не знают о людях, которые прославляют регион? Знают», – сказал Денис Паслер.
При этом глава региона подчеркнул, что необходимо раскрывать возможности свердловских муниципалитетов. По его словам, нужно развивать потенциал для разных категорий путешественников. В качестве примера он назвал Ирбит, который скоро отметит 400-летний юбилей.
Денис Паслер признал, что концепция развития комплекса для отдыха и спорта «Гора Белая» не была реализована, она будет пересмотрена.
Глава региона подчеркнул, что на развитие «Горы Белой» необходимы большие средства. Но федеральные деньги Свердловская область на это не получит. Считается, что регион сам может решать большинство своих проблем и задач. Скорее всего, новая концепция будет создаваться на собственные средства.
Социалка
Были вопросы от журналистов и на тему семьи. Денис Паслер напомнил, что с 2012 года количество многодетных семей в Свердловской области увеличилось в три раза. Сегодня в регионе живут почти 80 тысяч многодетных семей, которые воспитывают более 260 тысяч детей.
Денис Паслер отметил, что в 2025 году расходы на поддержку семьи и детей в структуре свердловского бюджета составили 64 млрд рублей.
«Появление детей дает новую траекторию развития. Мы в свою очередь стараемся поддерживать родителей, – сообщил Денис Паслер. – В июне приняты меры поддержки молодых, студенческих семей. Это расходы для областного бюджета, но мы готовы развивать это направление. Кроме того, вопросы обеспечения жильем должны решаться бизнесом и властью совместно».
Подняли представители СМИ и тему нехватки мест в образовательных учреждениях в Академическом и Чкаловском районах Екатеринбурга. Денис Паслер ответил, что перед областной властью стоит задача по решению этой проблемы.
По его словам, населением прирастает не только Екатеринбург, но и Березовский, Верхняя Пышма, Сысерть, Арамиль.
«Это хорошо! Хуже, когда нет загрузки в школах, нет в них востребованности», – сказал Денис Паслер.
Глава региона сообщил, что сейчас в Свердловской области для решения проблем с нехваткой мест в школах строится шесть образовательных учреждений.