Сможет ли Россия заявить о себе на рынке электромобилей? Похоже, что ответ на этот вопрос мы узнаем уже совсем скоро. В 2025 году в нашей стране появится собственный серийный электромобиль — "Атом". Но главное здесь не только сам автомобиль, а то, что за его выпуском стоит попытка создать полноценную инженерную и производственную базу в стремительно развивающемся сегменте электротранспорта.
От тестов до сборочной линии
Первые испытания опытного образца "Атома" состоялись ещё в конце весны. Их проводили на специализированном автополигоне, и результат оказался настолько успешным, что было принято решение о начале промышленного производства. Инженеры подтвердили: машина готова к серийному выпуску.
Сборка будет организована на базе завода "Москвич" в Москве. Это логичное продолжение курса на поэтапную локализацию, который российская автопромышленность активно развивает в последние годы. Такой подход позволяет не просто создавать новые модели, но и укреплять независимость отрасли от иностранных поставщиков.
Локализация на уровне мировых стандартов
Производители заявляют о 65-процентной локализации — и это впечатляющий показатель. Для сравнения: даже у многих зарубежных марок уровень локализации при выпуске новых электромобилей ниже.
В случае с "Атомом" на территории России планируют изготавливать ключевые компоненты:
кузовные панели,
электронику,
часть аккумуляторных элементов.
Это значит, что большую часть автомобиля будут производить именно российские предприятия, что не только укрепляет внутренний рынок, но и снижает зависимость от глобальных цепочек поставок.
"Атом" как символ независимости
Отдельно стоит отметить философию проекта. "Атом" изначально задумывался как принципиально российская разработка — не копия западных моделей, а самостоятельный продукт с собственным техническим и дизайнерским решением. Такой подход соответствует курсу на технологический суверенитет, который сегодня стал одной из ключевых стратегий в отечественной промышленности.