Легендарное двигателестроительное предприятие России – ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение – отмечает вековой юбилей.
Фото:соцсети Радия Хабирова
Предприятие ведет отсчет своей истории с 17 июля 1925 года, когда в Рыбинске был основан завод №26 по производству авиационных моторов. В 1941 году в эвакуации в Уфе его объединили с уфимским моторным заводом № 384, а также заводами и конструкторскими бюро авиационного профиля из Ленинграда, Подмосковья и Воронежа.
Часть новых цехов возводилась буквально в чистом поле. На ходу стелились черновые полы, размечалась планировка. В лютые морозы, доходившие до -40°С и ниже, оборудование с трудом, но работало. Коллектив трудился в тяжелейших условиях.
Предприятие развернуло выпуск различных модификаций авиационных моторов разработки заводского ОКБ под руководством Климова. С 1942 года завод №26 изготавливал самый массовый советский мотор периода Великой Отечественной – М-105ПФ. В сотрудничестве с разработчиком истребителя «Як» А.С. Яковлевым ОКБ заводу № 26 удалось разработать такие параметры мотора, которые обеспечивали боевому самолету улучшенные летные качества, что во многом предопределило достигнутое превосходство в небе нашей авиации. Всего за годы Великой Отечественной войны на заводе произвели более 51 000 моторов для советской авиации.
Сегодня ОДК-УМПО является лидером в создании отечественных авиационных и индустриальных двигателей и одним из крупнейших промышленных предприятий страны:
- на ОДК-УМПО выпущены более 50 базовых и модифицированных авиадвигателей, которые устанавливались на 170 типах самолетов, выпущены на ОДК-УМПО;
- двигатели ОДК-УМПО работают в 45 странах мира;
- сегодня на предприятии трудятся 26 000 человек;
- за совершённые достижения предприятие удостоено 4 орденов – два ордена Ленина (1936 и 1971), орден Красного Знамени (1945) и орден Александра Невского (2024).
ОДК-УМПО участвует во всех ключевых проектах Объединенной двигателестроительной корпорации по созданию перспективных двигателей для авиационной и нефтегазовой отраслей.
Объединение участвует в программе создания двигателя ПД-14 для отечественного среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. По составу кооперации за уфимским предприятием закреплено более 33% деталей и сборочных единиц двигателя. Работа над этим двигателем открыла УМПО дорогу к участию в проекте ПД-8 для самолётов SJ-100 и Бе-200.
В рамках подписанного в 2021 г. соглашения между ПАО «Газпром», Госкорпорацией Ростех и Правительством Республики Башкортостан создается индустриальный двигатель АЛ-41СТ мощностью 25 МВт.
Ярким и масштабным современным проектом является Производственно-учебный центр Ростеха на базе ОДК-УМПО. Это первая площадка в России, где Госкорпорация реализует уникальную программу подготовки кадров. Практические навыки ученики осваивают на современных станках – в центре установлено более 220 единиц новейшего оборудования, в том числе с числовым программным управлением. По итогам 2024 года новую профессию получили 929 выпускников центра. В планах на 2025 год – подготовка более 1100 специалистов.
Развитие ОДК-УМПО продолжается. Строятся цеха, создаются новые рабочие места, закупается самое современное высокопроизводительное оборудование, внедряются передовые производственные технологии, в контуре объединения ведутся опытно-конструкторские работы по разработке новых изделий и модернизации уже созданных.
По случаю 100-летия со дня основания УМПО 17 июля состоится масштабный праздник. Торжества пройдут в амфитеатре у Конгресс-холла «Торатау». На сцене выступят башкирский этноколлектив Ay Yola, заслуженный артист России Александр Маршал и популярные уфимские группы. Изюминкой праздника станут показательные полеты авиационной группы высшего пилотажа «Русские витязи». 40-минутное шоу покажут тяжелые истребители.
– Сто лет назад, в 1925 году, решение о создании завода №26 в Рыбинске заложило основу символа промышленной воли страны. Но истинное рождение легенды произошло в Уфе в 1941-м, когда в экстренной эвакуации слились заводы из Рыбинска, Ленинграда, Москвы и Воронежа, – говорит Александр Кобыскан, старший научный сотрудник центра социокультурного анализа Института стратегических исследований ГБНУ АН РБ. – Этот исторический сплав стал метафорой единства: в тылу рабочие, включая женщин и подростков, выпускали моторы для каждого второго советского истребителя. И сегодня, глядя на шоу «Русских витязей» над Уфой, мы видим не столько самолеты, сколько продолжение той незримой нити, связывающей героизм прошлого с борьбой за технологический суверенитет в настоящем.
УМПО давно вышло за рамки только лишь оборонного предприятия, став для страны инструментом дипломатии с зарубежными партнерами. Но главное то, что в новейшей истории оно показало свою жизнеспособность. В 90-е годы, когда госзаказ рухнул, завод выжил через экспорт, на который приходилось до 92,7% продаж, а сегодня, находясь под санкционным прессом, осваивает новую миссию: выпуск газоперекачивающих агрегатов для «Газпрома», двигателей 5-го поколения, разработка учебных программ для молодежи. Награждение завода Орденом Александра Невского в 2024 году подтвердило текущие реалии: УМПО стало тылом для армии в ходе СВО, продолжив традицию «всё для фронта». И когда министры оценивают работу предприятия, они признают: завод остается каркасом региональной идентичности.
В условиях, когда Запад пытается отсечь Россию от высоких технологий, юбилей УМПО превращается также и в политическое заявление. Показательные полеты истребителей над Уфой: это демонстрация мощи, поэтому для Башкортостана этот юбилей без всяких оговорок является поводом для гордости, считает эксперт.
Читайте нас: