Фото: Минобороны Польши
Запад ведет заблаговременную подготовку к войне с Беларусью и Россией, предупреждают в Генштабе республики. На последнем саммите НАТО было принято решение поднять планку военных расходов до 5% от ВВП, активно строится и модернизируется военная инфраструктура. Одновременно вводятся все новые антироссийские и антибелорусские санкции, делаются попытки заблокировать для двух стран привычные логистические маршруты. Цель недружественной политики понятна – устранение сильных геополитических и геоэкономических конкурентов. На восточном фланге НАТО «флагманом» милитаризации и провокаций против Союзного государства является Польша. Кандидат географических наук, директор Центра зарубежного регионоведения и страноведения Института геополитических и региональных исследований Балтийского федерального университета им. Иммануила Канта Юрий Зверев продолжает рассказ о польском ВМФ и угрозах, которые несет Беларуси и России его модернизация.
История программы Miecznik
Программа Miecznik («Рыба-меч») стартовала еще в 2013 г. Первоначально речь шла о строительстве для польских ВМС кораблей береговой обороны (многоцелевых корветов) длиной менее 100 м и водоизмещением не менее 1 900 т. Корабли этого типа должны быть вооружены одним орудием среднего калибра (от 57 до 76 мм), двумя орудиями малого калибра (от 25 до 40 мм), торпедами и ракетами, включая зенитные ракеты средней дальности, противокорабельные ракеты и крылатые ракеты для борьбы с наземными целями.
Процедура приобретения кораблей была запущена 30 июня 2015 г. К ней присоединились восемь польских и шесть зарубежных компаний и консорциумов. Но 28 сентября 2016 г. Министерство национальной обороны отменило конкурсную процедуру, обосновав это необходимостью изменения эксплуатационных требований к кораблям.
В 2017 г. эксплуатационные требования к кораблям программы Miecznik, особенно в части боевой системы, были изменены. Теперь ВМС Польши рассчитывали приобрести уже многоцелевые фрегаты, а не корветы. Отсутствие решения о реанимации программы привело к тому, что в 2017-2018 гг. проводились переговоры между Министерством национальной обороны и Министерством обороны Австралии о покупке пары фрегатов типа Adelaide, снятых со службы в Королевском австралийском флоте. Однако летом 2018 г. премьер-министр Матеуш Моравецкий по просьбе министра морского хозяйства и внутреннего судоходства Марека Грубарчика, выступавшего за инвестиции в польское судостроение, прервал эти переговоры.
Программа Miecznik была перезапущена в декабре 2018 г. На этот раз был выбран режим переговоров с единственным подрядчиком, и к участию была приглашена компания Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) S.A. Однако к установленному сроку она не представила действительное предложение, в результате чего процедура была отменена в середине 2019 г. В конце 2019 г. Инспекция по вооружению начала еще одну аналитическо-концептуальную фазу по программе Miecznik. По ее итогам она подала руководству Министерства национальной обороны заявку на приобретение трех многоцелевых фрегатов.
27 июля 2021 г. был подписан рамочный контракт с консорциумом PGZ-Miecznik[1] на поставку к 2034 г. трех многоцелевых фрегатов проекта 106 (одного прототипа и двух серийных кораблей) стоимостью около 8 млрд злотых. На тот период он стал крупнейшим единовременным контрактом в истории польского ВПК с 1989 г. В результате заключенных дополнительных соглашений к настоящему времени стоимость контракта увеличилась до 14,8 млрд злотых[2].
Консорциум PGZ-Miecznik должен был строить фрегаты в тесном сотрудничестве с западным партнером. Первоначально рассматривались предложения шести западных компаний:
● итальянской Leonardo (фрегаты PPA или FREMM (итало-французский проект);
● норвежской Kongsberg (фрегаты Vanguard);
● французской Naval Group (фрегаты Belh@rra или FREMM);
● испанской Navantia (фрегаты F-100);
● британской Babcock International (фрегаты Arrowhead 140[3]);
● немецкой Thyssen Krupp Marine Systems (TKMS) (фрегаты F125 и MEKO A-200).
В следующий этап отбора 6 августа 2021 г. вышли три фирмы – Navantia с фрегатом F-100, TKMS, предложившая проект MEKO A-300PL – усовершенствованную версию фрегатов MEKO A-200, и Babcock International с «полонизированным» фрегатом Arrowhead 140PL. В первых числах декабря 2021 г. было объявлено, что окончательный выбор проекта будет сделан между немецким MEKO A-300PL фирмы TKMS и британским Arrowhead 140PL фирмы Babcock. В итоге победил британский проект.
4 марта 2022 г. были заключены соглашения о стратегическом сотрудничестве между PGZ-Miecznik и британскими компаниями Babcock International (на базе ее проекта будут строиться польские фрегаты), Thales UK[4] (поставщиком интегрированных боевых систем) и MBDA UK[5] (поставщиком зенитных ракет).
14 августа 2023 г. Babcock International объявила о подписании лицензионного соглашения с консорциумом PGZ-Miecznik на использование проекта Arrowhead 140. Благодаря этому соглашению верфь PGZ Stocznia Wojenna (PGZ SW) получила возможность построить три фрегата Miecznik на основе проекта Arrowhead с учетом индивидуальных доработок для нужд польских ВМС. Соглашение включало опцион на строительство еще пяти единиц для ВМС Польши, если возникнет такая необходимость. Лицензионное соглашение гарантировало британской компании права на продолжение поиска заказчиков на аналогичные корабли. Однако консорциум PGZ-Miecznik не получил права строить корабли на основе польской версии без согласия лицензиара.
Где будут строить польские фрегаты и как их назвали
Головным подрядчиком, ответственным за окончательную сборку фрегатов, как уже указывалось выше, является верфь PGZ Stocznia Wojenna в Гдыне. Для строительства фрегатов Miecznik на этой верфи в 2024 г. был введен в строй самый высокий корпусной цех в Польше. Его размеры составляют 154 м в длину, 34 м в ширину и 46 м в высоту (включая блоки вентиляционного оборудования, установленные на крыше), а площадь – почти 6 тыс. м2 (рис. 1).
Рис. 1. Новый корпусной зал на верфи PGZ Stocznia Wojenna (PGZ SW) (Гдыня). Фото: GospodarkaMorska.pl.
В качестве основного субподрядчика первоначально должна была выступать верфь Remontowa Shipbuilding S.A. в Гдыне. Однако 14 июня 2023 г. Агентство по вооружениям было проинформировано об изменении состава консорциума PGZ-Miecznik и выходе из него Remontowa Shipbuilding S.A. В настоящее время новым основным субподрядчиком верфи PGZ SW является верфь Crist S.A. в Гдыне, ответственная за строительство секций носового блока корпусов всех трех фрегатов, а также кормовых блоков корпусов двух серийных фрегатов.
Фрегаты получили названия ORP Wicher («Вихрь»), ORP Burza («Буря») и ORP Huragan («Ураган») (первые два – в честь довоенных польских эсминцев, построенных во Франции[6], имя Huragan должен был носить заложенный в 1939 г. в Гдыне усовершенствованный эсминец типа Grom, но он так и не был достроен из-за оккупации Польши нацистской Германией).
График строительства фрегатов
Резка первых листов стали для постройки прототипа фрегата со строительным номером 106/1 (ORP Wicher) состоялась 16 августа 2023 г. (рис. 2). Закладка киля состоялась 31 января 2024 г. (рис. 3), спуск на воду запланирован на третий квартал 2026 г., а передача ВМС – на третий квартал 2028 г. Подъем флага ВМС Польши на фрегате ORP Wicher должен состояться в 2029 г.
Рис. 2. Резка первого листа металла для прототипа фрегата проекта 106 Miecznik, который в будущем будет называться ORP Wicher. Фото: Jarosław Ciślak / Defence24.pl.
Рис. 3. Вид с кормы собранного корпуса ORP Wicher с хорошо видимыми (желтыми) кранами, которые являются частью оборудования нового цеха верфи PGZ SW. Фото: PGZ Stocznia War.
Резка первых листов стали первого серийного фрегата 106/2 (ORP Burza) состоялась 5 мая 2025 г., закладка киля запланирована на четвертый квартал 2025 г., спуск на воду – на третий квартал 2027 г., а передача ВМС – на второй квартал 2030 г. Подъем флага ВМС Польши на фрегате ORP Burza должен состояться в 2031 г.
Для второго серийного фрегата 106/3 (ORP Huragan) резка первых листов стали запланирована на третий квартал 2026 г., закладка киля – на четвертый квартал 2026 г., спуск на воду – на третий квартал 2028 г. и передача ВМС – на второй квартал 2031 г. Подъем флага ВМС Польши на фрегате ORP Huragan должен состояться в 2031 г.
Что представляют из себя фрегаты Miecznik
Фрегаты Miecznik (рис. 4, 5) – современные многоцелевые корабли с упором на обширную зону ПВО. Длина кораблей составит 138,7 м, ширина – 19,75 м, осадка – 5,5 м, полное водоизмещение – около 7 000 т. Экипаж будет состоять из 187 офицеров и матросов.
Рис. 4. Изображение фрегата типа Miecznik. Фото: Babcock International.
Рис. 5. Измененный вид и конфигурация вооружения и оборудования фрегата типа Miecznik по состоянию на сентябрь 2024 года. Инфографика: PGZ-MIECZNIK.
Фрегат оснащен энергетической установкой типа CODAD[7] из четырех дизельных двигателей MTU 20V8000M71 фирмы Rolls-Royce Solutions GmbH мощностью по 8 200 кВт (10 995 л.с.) каждый. Максимальная скорость хода составит около 28 узлов, дальность плавания – 8 000 морских миль при крейсерской скорости 12 узлов. Автономность без пополнения запасов в море – 30 суток.
Первоначально фрегаты планировалось вооружить четырьмя спаренными пусковыми установками со шведскими противокорабельными ракетами Saab RBS-15 Mk 3E. Напомню, что ракетами RBS-15 Mk 3 уже вооружены польские малые ракетные корабли (МРК) типа Orkan. Но в соответствии с Приложением к контракту № 5 от 31 июля 2024 г. эти ракеты будут заменены на норвежские ПКР Kongsberg NSM Block 1A с дальностью более 250 км. Ракеты NSM Block I уже находятся на вооружении двух дивизионов Военно-морского ракетного подразделения в Семировице. Кроме того, еще четыре береговых дивизиона ракет NSM последней версии Block 1A заказаны Агентством по вооружению[8]. Изменение было введено по просьбе военных, хотя его причины официально не известны. Возможна установка на фрегат еще четырех спаренных пусковых установок ПКР NSM.
Зенитные ракеты CAMM (Common Anti-Air Modular Missile)[9]/CAMM-ER[10]/CAMM-MR (FCM)[11] с активными радиолокационными головками самонаведения системы MBDA Sea Ceptor будут размещены на фрегатах в системе вертикального пуска (Vertical Launch System, VLS) Lockheed Martin Mk 41 Strike, расположенной в средней части корабля между двумя мачтами. Корабли получат по 4 пусковых модуля Mk 41 с восемью пусковыми ячейками в каждой. Каждая ячейка может вместить по четыре ракеты семейства CAMM/CAMM-ER[12]. Это означает, что теоретически фрегат может нести до 128 зенитных ракет. Ракеты CAMM-MR еще не разработаны, но в связи с запланированным значительным расширением их дальности, если они будут созданы, то будут загружаться в ячейки пусковой установки Mk 41 по одной. Возможна также «смесь» ракет CAMM/CAMM-ER/CAMM-MR.
Кроме ракетного вооружения фрегат будет вооружен 76-мм орудием Leonardo OTO Melara 76/62 Super Rapid Strales с дальностью стрельбы до 40 км. Его также вооружат двумя дистанционно управляемыми 35-мм корабельными системами вооружения PIT-Radwar OSU-35K с оптико-электронными головками ZGS-35K, двумя дистанционно управляемыми крупнокалиберными пулеметами TBO и двумя 12,7-мм пулеметами с ручным наведением ZM Tarnów WKM-Bm.
С датской компанией Terma заключен контракт на поставку для фрегатов пассивной системы корабельной обороны C-Guard, предназначенной для отражения ракетных и торпедных ударов. Она состоит из восьми 130-мм пусковых установок ложных целей типа Mk 137, блока управления с сенсорным экраном, компьютера, управляющего стрельбой, и других элементов, необходимых для подключения системы к общекорабельной системе управления боем.
Против подводных лодок корабль будет вооружен двумя спаренными торпедными аппаратами EuroTorp B515 ASW калибра 324 мм для противолодочных торпед MU90. Фрегат также будет иметь посадочную площадку и ангар для вертолетов (двух средних[13] или одного тяжелого AW101). Большая авиационная палуба «Мечника» также позволяет размещать винтокрылые беспилотные летательные аппараты (БПЛА), которые могут усилить разведывательные и противолодочные возможности корабля.
Фрегаты оснащены системой боевого управления TACTICOS французской группы Thales с 20 многофункциональными пультами операторов. В рамках этой системы Thales поставит многофункциональные радары дальнего действия Sea Master 410 Block 2[14] (дальность обнаружения 400 км), РЛС средней дальности NS50[15] (для прототипа NS58), РЛС управления огнем STIR 1.2 EO Mk 2[16] и систему идентификации «свой-чужой» с запросчиком TSA 6000 и транспондером TSC 4000.
В дополнение к активным радиолокационным системам, обнаружение, раннее оповещение и пассивное слежение в пределах 360° будет обеспечиваться инфракрасной системой Thales Artemis IRST (InfraRed Search and Track). Система может отслеживать и интегрировать в систему управления боем одновременно до 200 целей на короткой и средней дистанции (включая летящие очень низко боевые самолеты, сверхзвуковые и летящие у поверхности моря ракеты, а также быстроходные катера или гидроциклы, маневрирующие на высокой скорости). Фрегат также получит интегрированную систему радиоэлектронной борьбы (РЭБ) Rohde & Schwartz Kora.
Для противолодочных миссий фрегаты Miecznik будут использовать подкилевый гидролокатор Thales BlueHunter[17] и буксируемый гидролокатор Thales CAPTAS-2[18]. Для обнаружения водолазов и боевых пловцов устанавливается гидролокатор Wavefront Sentinel IDS.
Контракт на поставку трех интегрированных навигационных и мостиковых систем (INBS) для фрегатов получил канадский поставщик навигационных решений OSI Maritime Systems.
Боевая система прототипа фрегата Miecznik изображена на рис. 6. У серийных кораблей она будет отличаться.
Рис. 6. Боевая система фрегата типа Miecznik (только прототипа). Инфографика: Tomasz Grotnik.
Обозначения: 1 – Гидролокатор переменной глубины Thales CAPTAS-2; 2 – площадка для вертолета среднего размера; 3 – дистанционно управляемая боевая установка PIT-RADWAR OSU-35K калибра 35 мм; 4 – навигационный радар; 5 – многофункциональный радар Thales Sea Master 410; 6 – электрооптическая система PIT-RADWAR ZGS-35K; 7 – антенна связи; 8 – антенна системы РЭБ Rohde & Schwarz Kora; 9 – противокорабельные ракеты Kongsberg NSM; 10 – запросчик Thales TSA 6000 IFF; 11 – радар наблюдения за воздушными и надводными целями Thales NS58; 12 – инфракрасная система поиска и отслеживания Thales Artemis; 13 – система управления огнем Thales STIR 1.2 EO Mk2; 14 – 76-мм автоматическая пушка Leonardo 76/62 Super Rapid Strales; 15 – гидролокатор Thales Blue Hunter, устанавливаемый на корпусе; 16 – гидротелефон Thales TUUM-6, 17 пусковые установки ложных целей Terma C-Guard; 18 – торпедные аппараты EuroTorp B515; 19 – надувная лодка с жестким корпусом с возможностью запуска и посадки БПЛА (RHIB/UAV) длиной 11,5 м; 20 – надувная лодка с жестким корпусом с возможностью запуска и посадки БПЛА (RHIB/UAV) длиной 7,5 м; 21 – приспособление для установки малокалиберного дистанционно управляемого боевого модуля.
Роль фрегатов Miecznik в польских ВМС
Все три фрегата войдут в состав эскадры боевых кораблей 3-й флотилии кораблей им. командора[19] Болеслава Романовского, базирующейся в Военно-морском порту Гдыня-Оксиви. Они заменят два фрегата типа Oliver Hazard Perry (ORP Gen. K. Pułaski и ORP Gen. T. Kościuszko) и противолодочный корвет ORP Kaszub.
Фрегаты смогут выполнять широкий спектр задач, включая защиту ключевой морской инфраструктуры, мониторинг морских районов, борьбу с надводными, подводными и воздушными целями, защиту своих и союзных войск, поддержку десантных и гуманитарных операций, обеспечение безопасности морских перевозок.
Одной из приоритетных задач фрегатов Miecznik станет защита стратегических морских установок, включая подводный газопровод Baltic Pipe[20] и морские ветровые электростанции, которые играют все более важную роль в польской энергетической системе. Указывается, что эти фрегаты должны обеспечить безопасность польских территориальных вод, а также поддержать союзнические операции в рамках НАТО.
Что очень важно – как писали в польской военной прессе, благодаря своим возможностям фрегаты, особенно при работе в группе с другими кораблями (в том числе союзников по НАТО), будут составлять мобильную зону «ограничения и воспрещения доступа и маневра» (Anti Access/Area Denial, A2/AD) в Балтийском море, ограничивая оперативные возможности потенциального противника. А кого понимают под противником в Польше и НАТО, сомневаться не приходится. Конечно, Россию.
Фрегаты Miecznik будут выполнять не только боевые функции, но и поддерживать гуманитарные акции. Они смогут обеспечивать морскую защиту во время спасательных операций и перевозок, как гражданских, так и военных. При необходимости фрегаты будут готовы поддержать операции сухопутных войск, что, как отмечается, сделает их чрезвычайно универсальными инструментами в арсенале польской обороны.
Некоторые комментаторы за рубежом говорят, что такие крупные корабли станут легкой целью в Балтийском море. Однако, как утверждает инспектор ВВС Польши, многочисленные учения с использованием авиации доказывают, что нейтрализовать такой корабль крайне сложно. Тем более, каждый фрегат будет иметь очень большой запас зенитных ракет, сопоставимый с запасом российских многоцелевых фрегатов проекта 22350 типа «Адмирал Горшков».
Конечно, даже хорошо вооруженные фрегаты могут не выдержать массированную (насыщающую) атаку с воздуха и моря, но как отмечают польские эксперты, при действиях в составе корабельных групп (что должно иметь место в большинстве ситуаций), в том числе с кораблями союзников по НАТО, шансы на эффективную оборону значительно возрастают. К тому же эффективное осуществление такой атаки – совсем не простое дело. Для ее осуществления необходимо иметь соответствующее количество средств поражения в нужных местах, а также провести предварительную эффективную разведку заданной части морской акватории.
Юрий Зверев, кандидат географических наук, директор Центра зарубежного регионоведения и страноведения Института геополитических и региональных исследований Балтийского федерального университета им. Иммануила Канта
[1] Создан 14 мая 2021 г. В консорциум тогда входили Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ), PGZ Stocznia Wojenna и Remontowa Shipbuilding S.A.
[2] Эта сумма не включает стоимость корабельных вертолетов, ракет, торпед и других боеприпасов, которые придется заказывать по отдельным контрактам.
[3] Экспортный вариант фрегата Type 31 (Inspiration). Создан на основе датских ракетных фрегатов типа Iver Huitfeld («Ивар Хуитфельдт»). Серия из трех кораблей этого типа, построенных на датской верфи Odense Stålskibsværft, вошла в строй Королевских ВМС Дании в 2011 г. Любопытно, что блоки для сборки корпусов датских фрегатов производились на Балтийском заводе в Клайпеде (Литва) и на буксируемой барже доставлялись в Оденсе.
[4] Британское подразделение французской транснациональной компании Thales Group.
[5] Британское подразделение европейской многонациональной компании MBDA co штаб-квартирой во Франции.
[6] Эсминец ORP Burza пережил Вторую мировую войну и до 1960 г. служил боевым кораблем ВМС ПНР, а до 1976 г. – кораблем-музеем. Эсминец ORP Wicher был потоплен немецкой авиацией в Хеле в сентябре 1939 г. Его имя вновь получил в 1958 г. эсминец проекта 30бис, построенный в СССР, и находившийся на боевой службе в ВМС ПНР до 1970 г. 31 декабря 1974 г. он был полностью списан как плавсредство.
[7] CODAD (Combined Diesel and Diesel) – тип энергетической установки, состоящей из пары или более дизельных двигателей , в которой часть двигателей работает на пониженных (экономичных) оборотах, а часть дополнительно запускается на повышенных оборотах или при большей загрузке агрегата. Чаще всего система применяется при компоновке одной пары двигателей на каждую линию вала.
[8] Это решение также соответствуют и выбору Пентагона – ракеты NSM, производимые в США по лицензии компанией RTX, интегрируются с обоими типами кораблей прибрежной зоны LCS, десантными кораблями-доками типа LPD, а в перспективе и с фрегатами FFG(X) типа Constellation. Ракеты NSM в виде наземных пусковых установок также будут добавлены в арсенал Корпуса морской пехоты США. Ракета NSM в авиационном, укороченном варианте JSM , также была интегрирована с самолетом F-35A. JSM, наряду с ракетой AGM-158C LRASM , является одним из двух вариантов, рассматриваемых Министерством национальной обороны Польши, которое в июле 2024 г. объявило о начале процедуры приобретения противокорабельных ракет для польских F-35A.
[9] Дальность более 25 км.
[10] Дальность более 45 км.
[11] Дальность более 100 км (находится на стадии разработки концепции).
[12] Сколько туда поместится ракет CAMM-MR, пока непонятно, так как они еще не существуют.
[13] Среди потенциальных вариантов прежде всего упоминаются Leonardo AW159 Wildcat или Lockheed Martin MH-60R Seahawk.
[14] Способна отслеживать до 1 000 объектов на расстоянии до 400 км (воздушные цели) или 80 км (надводные цели).
[15] Дальность обнаружения воздушных целей 180 км, морских – 80 км.
[16] Дальность действия 120 км.
[17] Дальность обнаружения 25 км.
[18] Дальность обнаружения 60 км.
[19] Звание соответствует российскому капитану 1-го ранга.
[20] Baltic Pipe транспортирует природный газ из Северного моря в Польшу через Данию в объеме до 10 млрд м3 в год. Официально вступил в строй 27 сентября 2022 г