В Госдуме призвали обложить китайские автомобили пошлинами. Почему для автобрендов из Китая могут настать тяжелые времена?

Для защиты российского авторынка от китайской экспансии необходимо повышать утилизационный сбор и пошлины. Поддержать отечественных производителей за счет протекционистских мер призвал председатель комитета Государственной Думы по защите конкуренции Валерий Гартунг. По его словам, автопром Китая априори будет дешевле за счет больших объемов производства. Поэтому, чтобы уравнять шансы на борьбу, нужно устанавливать высокие пошлины и утилизационный сбор. «Нам не нужны зарубежные партнеры, мы сами все можем сделать. Мотивировать их не нужно, они сами сюда лезут из кожи вон. Поэтому нужно...