Примерное время чтения: 6 минут
46
Среди «передельщиков» своих авто в основном – студенты, учащиеся колледжей, которые ездят на очень недорогих автомобилях. / Андрей Степанов / АиФ-Псков
Желание некоторых псковских автомобилистов выделиться на дороге, кажется, неубиваемо. В ход идут тюнинг авто, выхлопной системы, дрифт прямо по улицам города. Однако такое «хобби» не устраивает большинство жителей Пскова: шумно, непредсказуемо, опасно. Возможно ли решить эту проблему, разбирались «АиФ-Псков».
Чудо на «тазике»
«Поздний вечер, стою на балконе – и вдруг визг, какие-то оглушительные бабахи – и так несколько минут!» – рассказывает Алена Комарова жительница дома на ул. Михайловской. – «А это какое-то чудо на машине круги выписывает на новом круговом перекрестке на Кузбасской дивизии. Весь дом, кажется, всполошил! И такие истории – постоянно!».
От дома Алены до кругового перекрестка ул. Кузбасской дивизии – Западной несколько сотен метров. Но когда тут начинает дрифтовать молодежь на машинах с рычащим выхлопом – и это расстояние не помеха. Что уж говорить о комфорте тех, кто живет в домах непосредственно смотрящих на этот перекресток.
Таких жалоб хватает. То ночью заниженные «шестерки» и старенькие «бэхи» несутся с ревом по Рижском проспекту ближе к выезду из города, то в выходной посреди дня опозанный нелетающий объект по Коммунальной шумит в сторону рандеву на парковке у торгового центра.
Были случаи, когда автомобили во время дрифта улетали за поребрик на зеленую зону, а некоторые водители даже сажали девушек к себе на колени, позволяя им крутить руль на полном ходу.
Такие ситуации – ежегодны на протяжении, пожалуй, уже трех десятков лет. Становится ли их больше?
Башка отвалится
«Такие нарушители, к сожалению, были всегда, и в 1990-е, и сейчас. Почему-то некоторые считают, что изменения в выхлопную систему увеличивает мощность двигателя. Не увеличивает! Увеличивает только дискомфорт самого водителя. Попробуйте отъездить за рулем такой машины целый день – к вечеру голова отвалится!» – уверен начальник ГИБДД УМВД России по городу Пскова Владимир Папорт.
Среди таких «передельщиков» своих авто, отмечает он, в основном – студенты, учащиеся колледжей, которые ездят на очень недорогих автомобилях.
«Штраф за незаконную модификацию глушителя – 500 рублей. Мы даем десять дней на устранение, – рассказывает Владимир Папорт. - Если водитель не подчиняется – то это уже статья о неподчинении законным требованиям полиции, а это уже другое наказание. По данным на 3 июля не подчинившихся таким требованиям по устранению незаконной модификации было 45 человек. На восьмерых из них суд наложил административный арест, 31 получил штраф в три тысячи рублей, двое приговорены к обязательным работам».
С начала года на таких водителей было составлено уже более 800 протоколов. Кстати, не меньше штрафов и за другое «излюбленное» нарушение водителей – тонировку передней полусферы автомобиля, превышающую допустимые значения по светопропусканию. За это оштрафованы 926 человек, отметил эксперт.
В Пскове хватает сервисов, где по заказу клиента готовы сделать громкий выхлоп. Однако мастера, которые дорожат репутацией, такими операциями стараются не заниматься.
«К нам за услугами по тому, чтобы сделать выхлоп громче обращаются редко. Как раз наоборот: люди просят сделать выхлоп тише. Или сделать его управляемым, поставить заслонку: тише-громче. Те, кто делает себе громкий выхлоп, делают это, в основном самостоятельно, на свой страх и риск, или в гаражах у «самоделкиных», – говорит Сергей, менеджер одного из псковских сервисов, занимающихся ремонтом и тюнингом выхлопных систем.
Сферами и блоками
Излюбленное место встреч «ревунов» и «дрифтеров» – большие парковки торговых центров Пскова. Как вечер – так начинается демонстрация автозвука, пробитых глушителей и навыков дрифта на «тазике». Большинство торговых центров города находятся в окружении жилых домов, жители которых вынуждены были постоянно слушать рев и завывания альфа-самцов и их авто.
Например, еще несколько лет назад от такой проблемы мучились жители домов по улице Никольской, чьи окна выходили на парковку «Акваполиса», напомнил директор местной управляющей компании Андрей Тарасов. Однако дирекция ТРЦ проблему с дрифтерами решила кардинально: на парковке появились бетонные блоки и полусферы – теперь не погоняешь. Жалобы сошли практически на нет, отметил Тарасов.
Теперь излюбленное место доморощеных дрифтеров – у ТРЦ Fjord Plaza на Рижском проспекте.
Как решать будем
Штраф в 500 рублей, даже с последующим наложением повторных штрафов, нарушителей-дрифтеров и ревунов не останавливает. И первое, что приходит в голову, кратное увеличение размера штрафа. Повышали же штрафы за превышение скорости, не пристегнутый ремень и другие «популярные» нарушения ПДД – пришла пора повысить и, например, за несоответствующий уровню шума глушитель!
Так и решила группа, законодателей, внеся в мае законопроект, который предусматривает существенное увеличение штрафов за эксплуатацию транспортных средств, чей выхлоп не соответствует установленным нормам по уровню шума и содержания загрязняющих веществ. В случае его принятия, действующие штрафы за нарушение экологических требований к выхлопу вырастут в сорок раз: для водителей – до 20 тысяч рублей, для должностных лиц - до 30 тысяч рублей.
Еще одна инициатива, от сенатора Айрата Гибатдинова, заключается в том, чтобы наделить сотрудников ГАИ правом такие машины конфисковывать и отправлять на штрафстоянку
Однако, считает глава Федерации автоспорта Псковской области Олег Мыслевич одним только кнутом проблему тех же дрифтеров не решить. Вместо репрессивных мер он предлагает «образовательный подход».
«Ребята, может быть, родились с бензином в крови. Но им негде себя показать, профессиональной площадки для занятия автоспортом в Псковской области пока нет», – отмечает автоспортсмен. – А им надо показывать, что есть профессиональный автомобильный спорт. Что можно и нужно не на дорогах устраивать катание с ревом, а всерьез заниматься контраварийной подготовкой, участвовать в соревнованиях по дрифту на специально подготовленных площадках, но, повторю, инфраструктуры недостаточно».
К слову, в Псковской области федерация автоспорта в разные годы становилась организатором «легальных» соревнований по дрифту: и на льду Псковского озера, и на площадке ДОСААФ, и на старом аэродроме в Печорском районе.
В общем, чем больше будет возможностей и площадок для внедрения в массы «культуры безопасного вождения», теперь проще будет справится и со стихийными дрифтерами и «ревунами», уверен эксперт.
Оцените материал