Эксперт назвал основные причины поступления горячего воздуха из кондиционера
Даже с включённым кондиционером из дефлекторов может дуть горячий воздух — чаще всего виновата утечка хладагента. Но есть и другие причины, от износа заслонки до прогрева воздуха под капотом, которые стоит учитывать.
SafeNames Ltd. Источник: shedevrum.ai
Многие водители сталкивались с ситуацией, когда из дефлекторов дует горячий воздух, несмотря на включённый кондиционер. Чаще всего причина — утечка хладагента. Но почему в салоне становится так жарко, поясняет эксперт.
Если в системе кондиционирования не хватает хладагента, охлаждать воздух она уже не может. При этом температура потока зависит не только от этого, но и от скорости движения и условий снаружи.
Во время движения воздух в салоне обычно близок по температуре к уличному. А вот в пробке или на стоянке он ощутимо нагревается. Воздухозабор находится между капотом и лобовым стеклом, где скапливается тепло от двигателя и кузова — особенно у машин тёмных цветов. Дополнительно воздух прогревается уже внутри отопительного блока — многое зависит от расположения элементов под капотом.
Особое значение имеет размещение выпускного коллектора. У машин с поперечным двигателем он может быть либо ближе к радиатору, либо рядом с моторным щитом. В последнем случае зона воздухозабора сильнее прогревается. А если там же стоит турбокомпрессор, температура может достигать экстремальных значений — турбина на высоких нагрузках буквально раскаляется.
Современные климатические системы устроены так, что воздух проходит через испаритель кондиционера, а через радиатор печки — только по отдельному каналу, который перекрывается заслонкой. Со временем заслонка изнашивается или повреждается, а её привод может выйти из строя. В итоге тёплый воздух начинает поступать в салон даже при выключенном обогреве.
Это довольно частая проблема в автомобилях с пробегом. Может соскочить тросик, сломаться электропривод или деформироваться сама заслонка — и летом салон прогревается, как зимой.
Если отложить ремонт, но не хочется мучиться в жару, стоит хотя бы облегчить себе поездку. Например, отключить климатическую установку, включить рециркуляцию и открыть окна. Ещё один нестандартный способ — налить в бачок омывателя чистую воду и периодически орошать лобовое стекло: испарение немного охладит воздух возле воздухозабора.
Но главное — как можно скорее устранить утечку хладагента. В современных системах его заправляют по минимуму, и даже небольшая потеря полностью обнуляет работу кондиционера.
Напомним, что 100 тысяч км на спидометре: реальная выносливость Chery Tiggo 7 Pro Max.
Укажем. что начался розыгрыш кроссовера Lexus LBX Morizo RR, названного в честь главы Toyota Акио Тойоды.