История Романа Старовойта, экс-министра транспорта России, глубоко потрясла всю страну. Многие коллеги отзываются о нем с большой теплотой, называя доброжелательным и совершенно не высокомерным, что для чиновника такого ранга, согласитесь, редкие качества. А вот в Курской области, которой Старовойт руководил на протяжении почти пяти лет, интересно, какое о нем сложилось мнение? Каким запомнили куряне своего бывшего губернатора? Об этом – в нашей статье.
Фото: Роман Старовойт. Источник: t.me/roman_starovoyt
«Мёртвые души» на самой границе
Роман Старовойт руководил приграничным российским регионом, пожалуй, в самые непростые времена новейшей истории России. Посудите сами, губернатором он стал осенью 2019 года, а уже через несколько месяцев мир столкнулся с доселе неведомым коварным вирусом.
Курская область наравне с остальными субъектами Федерации и планетой в целом пережила пандемию коронавируса. Затем началась специальная военная операция, которая также не обошла стороной Курщину. Именно этот фактор, как считают многие аналитики, в итоге привел Романа Старовойта к столь печальному финишу. Но почему?
После того, как украинские боевики неожиданно оккупировали западные районы Курской области, стали вскрываться странные детали. Оказалось, что фирма, возводившая в приграничье оборонительные укрепления, внезапно обанкротилась, сорвав тем самым все работы.
Правда, перед этим она успела задолжать рабочим весьма кругленькую сумму. Череда судебных исков и уголовных дел участников возведения защитных рубежей под Курском - это то, что оказалось очень кстати для наступающего врага.
Курский губернатор Старовойт во время осмотра приграничных укреплений
О том, что рано или поздно уголовные дела о строительстве фортификационных сооружений в Курской области приведут на самый верх коррупционной схемы, догадаться было несложно. На строительство были выделены просто фантастические для региона деньги – свыше 15 млрд рублей.
Как только из Москвы поступил транш, местная организация АО «Корпорация развития Курской области» разместила множество торговых лотов на проведение работ. По условиям контрактов, часть сооружений должны были возвести к 5 июля 2024 года. А в августе, как все мы прекрасно помним, на Курщине оказались украинские интервенты.
Позже выяснились шокирующие детали: рабочие не были официально оформлены, деньги выплачивали им «наличкой» по устной договорённости (около 5000 рублей в день). Записи в трудовых книжках сотрудников отсутствовали, а работы проводились с риском для жизни - в зоне постоянных обстрелов ВСУ.
Как итог, в сентябре 2023 года, когда губернатором Курщины еще был Старовойт, неожиданно обанкротившаяся фирма КТК «Сервис» (один из подрядчиков), попала под уголовную статью. По итогам проверки Следственный комитет России по Курской области возбудил уголовное дело по факту хищения денежных средств. Сам Старовойт после этого неожиданно пошел на повышение – весной 2024 года он стал министром транспорта России. Его должность перешла к заместителю Алексею Смирнову.
Министр транспорта РФ Старовойт во время поставки гуманитарной помощи пообщался с защитниками региона
Источники в правоохранительных органах выдвигают версию, что экс-министра подозревали в причастности к мошенничеству и растратам в период работы на посту главы Курской области. По неподтвержденным данным, показания против Старовойта дал тот самый Смирнов, который сейчас находится под арестом.
«К Старовойту могли возникнуть претензии по предыдущей работе, - не исключает политолог Константин Калачев. - В Курскую область заходили ВСУ, она была не готова с точки зрения оборонительных сооружений. Видимо, можно предположить факты коррупции - деньги на строительство фортификаций выделялись, и на бумаге эти сооружения точно существовали».
Плюсы и минусы Старовойта
Неужели только историей с фортификационными сооружениями запомнился Старовойт курянам? Оказывается, вовсе нет. Была еще так называемая «транспортная реформа». Именно Старовойт попытался пересадить жителей Курска с физически и морально устаревших «Газелей» и «пазиков» на новенькие автобусы большой вместимости с оплатой через специальные электронные устройства (валидаторы). В течение одного часа можно было сделать две пересадки без доплаты – удобно, не правда ли?
При Старовойте в Курске обновился автобусный парк
После этого Старовойт взялся за трамваи, однако довести до логического завершения реформирование этого экологически чистого транспорта не успел. Предполагалось обновить трамвайные линии: были сняты старые рельсы, однако новые уложить в том же объеме при нем не вышло. Куряне остались в итоге без большинства трамвайных маршрутов. Проект, в который были вложены солидные средства, не реализован до сих пор.
Старовойт, несомненно, запомнится и тем, что пытался привить своим чиновникам здоровый образ жизни. Губернатор регулярно выводил их на пробежку по принципу – кто в команде, тот бежит. Глядя на это, многие куряне, как пишут местные СМИ, тоже стали «зожевцами». Самого Старовойта после участия в супермарафоне Ironman окрестили «железным человеком».
Буквально за несколько дней до назначения и. о. губернатораРоман Старовойт, с детства увлекавшийся спортом, преодолел в Барселоне самую сложную гонку мира – 3 км вплавь, 180 км на велосипеде плюс непрерывная марафонская дистанция в 42 км.
«За полтора года с тренером была разработана специальная программа для меня, которая включала рекомендации по питанию, фармакологии и массажу, - позже делился секретом выносливости курский губернатор. - Подъем - в полшестого утра, отбой - строго в девять вечера».
Старовойт предпочитал здоровый образ жизни
Кроме того, Старовойт ввел новый стиль для курских чиновников. В бытность еще и. о. губернатора он призвал коллег отказаться от ношения галстуков, которые, по собственному признанию, никогда не любил. Поэтому в администрации региона хоть и сохранили деловой стиль одежды, но галстуков стало значительно меньше.
Еще один штрих, который кому-то из читателей, возможно, поможет сложить окончательный пазл под названием «Старовойт». Во время проведения спецоперации Роман Владимирович регулярно бывал в лагере военной подготовки, где проходил специальные обучающие курсы, максимально приближенные к реальному бою, и заставлял делать то же самое многих своих подчиненных.
«Работа здесь, на земле, дала мне бесценный опыт. Малая родина - это навсегда, как и курский характер», - так Старовойт резюмировал свою почти пятилетнюю деятельность на посту областного руководителя перед тем, как отправиться на повышение в столицу.
По словам Александра Руцкого, Героя Советского Союза, бывшего курского губернатора, Роман Старовойт был человеком доброжелательным и не высокомерным. Его главный промах – неумение подбирать себе команду, что в итоге и привело к печальной развязке, констатировал бывший вице-президент РФ. Так ли это или нет, наверное, уже неважно. Как говорил в свое время вице-канцлер Российской империи Алексей Бестужев, «я хочу, чтобы меня судили не современники, а потомки»…