В Одинцово найден мертвым Роман Старовойт, основная версия — самоубийство. За несколько часов до сообщений об этом стало известно, что президент снял его с должности министра транспорта. Собеседники «Фонтанки» предполагали резкое развитие событий после отставки, но не настолько.
Смольный и дороги
Роман Старовойт родился в 1972 году в Курске, но школу закончил в Сосновом Бору, так как именно туда перевели с Курской АЭС его отца, который был атомщиком. Высшее образование получил в Военмехе, а уже потом, как и многие будущие чиновники, закончил Северо-Западную академию госслужбы.
До своего прихода в Смольный он успел поработать в АО «Региональное инвестиционное агентство» и в НПФ «Промышленный» на руководящих должностях. В начале 2000-х ему принадлежала строительная компания «Стройинвест» (ликвидирована в 2016-м), а также доля в цветочной компании «Флистар» (ликвидирована в 2012 году).
С 2005-го до 2010 года Старовойт строил карьеру в петербургском правительстве, а точнее в комитете по инвестициям, где дослужился до первого заместителя председателя. Главой комитета в эти годы был Максим Соколов: будущий министр транспорта, затем — вице-губернатор Петербурга, а теперь глава АвтоВАЗа. Вопросы, которыми Старовойт занимался тогда, говорят одновременно о его статусе и о том, с какой скоростью движутся инвестиционные проекты: например, реконструкция Апрашки (под эгидой либо Дерипаски, либо Чигиринского), надземный экспресс на юге города и другие.
Из Смольного Старовойт ушел в аппарат правительства (в депаратмент промышленности и инфраструктуры), а оттуда на должность директора Росавтодора — Федерального дорожного агентства, которое отвечает за крупнейшие проекты по всей стране (в том числе трассы в Ленобласти). Ко времени его директорства, к примеру, относится история с «Платоном» и реакцией дальнобойщиков на новую систему взимания платы. Это и сама по себе очень высокая должность, мигрируют с нее обычно тоже высоко (например, один из предшественников Старовойта Олег Белозеров сейчас глава РЖД). В 2018 году Роман Старовойт был назначен заместителем министра транспорта.
Незадолго до этого из Минтранса ушел Максим Соколов. Его повторный приход в Смольный в 2019 году запустил волну кадровых перестановок и назначений его бывших подчиненных и коллег из министерского прошлого, но к Старовойту это не относится. Отработав в Минтрансе всего несколько дней, он резко возглавил Курскую область, сменив одного из губернаторов-рекордсменов, Александра Михайлова: сначала в качестве врио, а потом отбросил эту приставку по итогам выборов.
Губернатор «чрезвычайного положения»
Как рассказывал сам Роман Старовойт, его семья жила в Курске как минимум в трех поколениях — на улице Никитской — и ходила в местную церковь. На должности губернатора он намерен был провести в том числе транспортную реформу. Под его началом действительно начали обновлять городской общественный транспорт и маршрутную сеть.
На губернаторский срок Старовойта пришлась пандемия коронавируса, которая началась в 2019 году. Под его началом в регионе вводили пандемийные ограничения для граждан, учреждений бизнеса, в авральном режиме пытались спасти людей и строили ковидный стационар.
На федеральном уровне Роман Старовойт стал заметен после начала СВО — как глава приграничного региона, где обстановка со временем становилась всё более сложной. Он активно ездил по Курской области и обычно выезжал на место в случае ЧС, сообщал о происходящем в своих социальных сетях и успокаивал местных жителей. Часто он был первоисточником информации об обстрелах в регионе, уровне террористической опасности и решении различных проблем. Много говорил о помощи фронту: одной из широко разошедшихся историй стала отмена Дня варенья из-за боевых действий с последующей передачей военным пряников и варенья.
Старовойт внимательно следил за строительством оборонительных сооружений в Курской области и отчитывался о ходе работ. Примечательно, что после ухода с должности губернатора он передал свой прежний телеграм-канал правительству региона, теперь это официальный канал оперштаба Курской области.
В бытность работы губернатором Старовойт, естественно, отвечал и за реализацию крупных национальных проектов: строительство поликлиник и больниц, транспортных магистралей, очистных сооружений и т. п. Кроме того, на его срок пришлась и ликвидация последствий урагана в регионе. Однако с началом СВО всё больше внимания требовалось восстановлению зданий и инфраструктуры после обстрелов, помощи людям, обеспечению безопасности — и Старовойт демонстрировал, что занимается этим. Даже получил наградной пистолет.
Минтранс
Спустя шесть лет, в мае 2024 года Старовойт все же вернулся в Минтранс — на должность министра, Он стал одним из четырех глав регионов, которые в рамках обновления правительства получили министерские портфели, наряду с Антоном Алихановым, Сергеем Цивилевым и Михаилом Дегтяревым.
За минувший с тех пор год Старовойт многократно приезжал в Петербург, в том числе в качестве куратора крупнейших отраслевых проектов. Ему и профильному вице-премьеру Виталию Савельеву губернаторы Петербурга и Ленобласти докладывали о развитии транспортной системы агломерации — с новыми линиями метро, путепроводами и магистралями. Он же, естественно, вел и проект ВСМ Москва — Петербург; в том числе совсем недавно с оптимизмом рассказывал о нем на ПМЭФ-2025, говоря, что это лишь первая магистраль из пяти запланированных.
Старовойту приходилось отчитываться о последствиях экологической катастрофы в Черном море, И, что характерно, продолжать комментировать неурядицы в Курской области: например, объяснять, что у главы региона Алексея Смирнова «возникли проблемы с налаживанием коммуникаций с людьми» и именно поэтому он отправлен в отставку. Или подтверждать, что все пострадавшие куряне получат жилищные сертификаты.
Смерть
Но это не единственные флешбэки. В 2024–2025 годах, когда Старовойт работал уже министром транспорта, фортификационные сооружения Курской области обернулись уголовными делами, задержаниями чиновников и представителей бизнеса. Гендиректора «Корпорации развития Курской области» обвинили в нецелевом расходовании и присвоении более 173 млн рублей, а также в злоупотреблении полномочиями. Экс-губернатору Курской области Алексею Смирнову, который сменил на этой должности Старовойта, вменили хищение более миллиарда рублей.
Указ об отставке Романа Старовойта стал неожиданностью не для всех. Ряд собеседников «Фонтанки» назвали это ожидаемым решением, вспомнили курский контекст (оборонительные сооружения), а также период Старовойта в Росавтодоре. Утром 7 июля они отказывались строить предположения о дальнейшей карьере экс-министра, подчеркивая, что для него есть более важные вопросы.
Вскоре после сообщений о самоубийстве Старовойта посыпались новости; некоторые СМИ утверждают, что на него дали показания в рамках уголовного дела по хищению при строительстве укреплений в Курской области. Глава комитета Госдумы по обороне Андрей Картаполов заявил, что Старовойт покончил с собой «достаточно давно». РБК пишут, что тело нашли 5 июля, но это не сочетается с релизом Минтранса от 6 июля, где говорится, что Старовойт провел совещание насчет утечки аммиака из танкера в Усть-Луге.
Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков, комментируя увольнение (еще до того, как в СМИ распространилась информация о смерти Старовойта), подчеркнул: «Про утрату доверия говорится, если это утрата доверия. Как вы видели, такой формулировки использовано не было».