3 июля 2025 года в Совете Федерации прошел круглый стол на тему «Электронный документооборот между федеральными органами исполнительной власти и участниками перевозочного процесса». Это событие стало важным шагом в обсуждении цифровизации транспортной отрасли, объединив представителей крупнейших перевозчиков, операторов электронного документооборота и экспертов в области цифровой логистики.
Заместитель председателя Совета по развитию цифровой экономики при Совете Федерации Артем Шейкин подчеркнул, что российский транспорт уверенно движется в сторону цифрового будущего.
«Примером этого прогресса является Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). Уже сегодня она обрабатывает более 1,5 миллионов документов ежемесячно, что доказывает востребованность цифровых технологий»
, — отметил он.
Эта система становится ключевым звеном в процессе перехода на цифровые рельсы. Как рассказал заместитель директора Департамента цифровой логистики ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Илья Мишин, на данный момент к ГИС ЭПД подключены пять федеральных органов исполнительной власти, а с 1 сентября их количество увеличится до тринадцати. Доступ к данным будет предоставляться через портал ГИС ЭПД, а также с помощью технологий НСУД/СМЭВ и QR-кодов.
Ольга Федоткина
, исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики (СЭЛ), главный эксперт Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», напомнила, что инициатива перевода перевозочных документов в электронный вид родилась в бизнес-среде.
«ГИС ЭПД — это не изолированный проект Минтранса, а совместная инициатива с бизнес-сообществом. Об этом свидетельствуют как растущие объемы, так и заинтересованность участников рынка в переходе на полностью цифровое взаимодействие. Проект рассматривается как ядро будущей национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП), которая позволит существенно оптимизировать грузоперевозки»
, — отметила она.
Директор департамента цифрового развития Министерства транспорта России Артем Юренков обратил внимание на стратегическую цель цифровизации — создание Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП). По его словам, НЦТЛП станет инструментом для полной прозрачности грузоперевозок внутри страны.
«Сегодня мы можем отслеживать экспорт и импорт благодаря таможенным органам, но внутренняя логистика остается менее прозрачной. Национальная платформа позволит не только устранить эти "слепые зоны", но и прогнозировать "узкие места" транспортной инфраструктуры, планировать государственные инвестиции и поддерживать развитие экономики регионов»
, — подчеркнул он.
Евгений Чаркин
, заместитель генерального директора РЖД, отметил важность интеграции всех участников транспортного рынка в единую цифровую систему.
«Для успешного запуска НЦТЛП необходимо, чтобы все компании шли в одном "цифровом" темпе. Только совместными усилиями мы сможем ускорить переход на электронное взаимодействие и создать эффективное цифровое ядро транспортно-логистического комплекса»,
— заявил он.
Игорь Чернин
, директор АО «Калуга Астрал», добавил, что для успешного внедрения электронного документооборота необходимо обеспечить удобство и надежность систем для всех пользователей.
«Недопустимо предлагать водителям или другим участникам плохо работающие решения. Все инструменты должны быть бесшовными, конкурентными и отвечать потребностям рынка»,
— подчеркнул он.
Михаил Добровольский, заместитель генерального директора СКБ Контур, подчеркивает важность заблаговременной подготовки бизнеса к переходу на электронный документооборот (ЭПД). Этот процесс требует времени для адаптации и перестройки существующих бизнес-процессов. Чем раньше компании получат четкие инструкции и дорожную карту по внедрению ЭПД, тем меньше рисков, связанных с неподготовленностью, проблемами взаимодействия с контрагентами и возможными финансовыми потерями после установленного срока — 1 сентября 2026 года.