«Трансмашхолдинг» (ТМХ) пока не определился, что делать со своей долей в ГК «Дело». Об этом в интервью «Коммерсанту» сообщил генеральный директор ТМХ Кирилл Липа.
По его словам, чтобы это произошло, необходимо договориться о ключевых параметрах договоренности, о структуре сделки: оценить стоимость, целесообразность, форматы участия. По итогам руководитель холдинга не исключает, что сделка может быть полностью развернута и доля возвращена собственнику.
Как сообщалось ранее, госкорпорация «Росатом», «Трансмашхолдинг» (ТМХ) и совладелец группы компаний «Дело» Сергей Шишкарев договорились о консолидации логистических активов. Стороны планируют создать совместную компанию.
В настоящее время, по словам Кирилла Липы, у ТМХ есть совместная с «Росатомом» компания «ТМХ-Энергетические решения». Также холдингу интересно направление «Росатом-Логистика», в рамках которого «Росатом» участвует в развитии Северного морского пути.
Кроме того, «Росатом» стал акционером группы компании FESCO. «А группа FESCO состоит из двух частей — это шиппинговая часть и железнодорожные вагоны, которые эти контейнеры из Владивостока транспортируют. И «Росатом» же — акционер группы «Дело» в этой же логике. Потому что ГК «Дело» является 100-процентным акционером «Трансконтейнера». А «Трансконтейнер» — 40 тыс. вагонов-платформ, которые перевозят эти самые контейнеры», — отмечает Кирилл Липа.
ТМХ рассчитывает, что в результате консолидации усилий холдинг сможет занимать новые рынки. «Мы можем стать владельцами доли «Росатома» в ГК «Дело»», — сказал генеральный директор ТМХ.
Группа компаний «Дело» — российский транспортно-логистический холдинг, основанный в 1993 году. В состав группы входят 9 морских и 47 наземных терминалов. Общая мощность морских терминалов составляет 3,9 млн TEU и 9 млн тонн зерна в год, наземных терминалов — 3,7 млн TEU в год. Группа управляет парком из 41 тыс. фитинговых платформ и контейнеров общей вместимостью 230 тыс. TEU, а также собственным флотом.
Источник: PortNews