Авиаперевозчику предстоит сделать выбор между двигателями ПД-8 и SaM146.
Авиакомпания "Россия" начала сравнивать стоимость эксплуатации двух типов двигателей для своих самолётов. Один из них - двигатель производства России - ПД-8, а другой - SaM146 – произведён во Франции и использовался ранее.
Генеральный директор авиакомпании Ян Бург в интервью РБК рассказал, что после этого авиакомпания решит, стоит ли ей закупать двигатели в России.
Экспертам предстоит изучить расход топлива, стоимость обслуживания, ремонта и замены двигателей. Также важно, сколько времени занимает ремонт. Авиакомпания надеется получить ответы на все эти вопросы к концу года.
В парке авиакомпании "Россия" сейчас 78 самолетов SSJ-100.
Двигатель SaM146, который использовался ранее на SSJ-100, состоит из двух частей: французской и русского производства. Французы делали горячую часть, а русские — холодную. Из-за санкций в 2022 году поставки французских деталей прекратились.
Сейчас ОДК разрабатывает двигатель русского производства ПД-8. Его планируется использовать на SSJ-100 и на другом самолете - Бе-200. Правительство установило цену на этот двигатель в 1 миллиард рублей.
В марте 2025 года "Ростех" сообщил, что первый самолёт SSJ-100 с новыми двигателями ПД-8 совершил полёт.
По словам Бурга, сейчас авиакомпания пытается понять, как будет работать двигатель ПД-8 в реальных условиях.