По словам главы российского агентства «Автостат», выходя на российский рынок, представители автобренда KGM рассчитывали на серьёзный интерес со стороны российских автолюбителей. В компании считали, что южнокорейское происхождение автомобилей автоматически сделает их востребованными на российском рынке, вне зависимости от стартовой цены. Однако прогнозы маркетологов не оправдались.
Эксперты сразу отметили, что стартовые цены оказались сильно завышены. Автомобили бренда KGM стоили значительно дороже своих китайских конкурентов. И тот факт, что KGM является перерождением продукции южнокорейского бренда SsangYong, популярности не добавил. В бытность его на российском рынке, особой популярностью у автолюбителей он не пользовался.
Кроме того, Целиков отметил масштабные импортные планы компании, которая поставила на российский рынок сразу 3 тысячи автомобилей, рассчитывая на солидные продажи. В реальности, дилеры не смогли быстро реализовать такой объём, учитывая высокие стартовые цены. Практика показала, что прогнозы экспертов о проблемах KGM с выходом на российский рынок, оказались правдивыми.